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Recien para mediados del.año que viene...

"La Ballena Sonriente" era el apodo en esos momentos.

La cuerda de los semiplanos interiores tambien fue ampliada. Ya de por si el Canberra volaba alto, y con esto mucho mas!

Los tanques estan en el mismo lugar de siempre, solo que es el ala del pr.mk 9 con las punteras extendidas!!

No, volaron en dos biplazas, el no esta habilitado en ese momento.

En dos de las misiones no encontraron el blanco

QEPD

Creo que alguien penso que comprando esos aviones los ingleses nos mirarian con otros ojos, pero todavia les duele el traste!!

Los SUE tuvieron 10 salidas, eran 10 pilotos y cada uno cumplio una mision.

Es el TC-27!!!

Una escena bastante comica y curiosa!

No es un problema de peso y balanceo, sino que el tren no habia quedado bien trabado. Cuando se desploega el tren principal, las patas se abren primero hacia afuera y luego tienen un recorrido hacia atras que es donde traba. A veces no completaba el rotal del recorrido, aunque igual trababa...

Si, se estuvo a punto de comprar Jestream 31. Como siempre, falto $$.

El reemplazo de los Lincoln fueron los Canberras!

No, fueron por lo mas barato para ellos y por eso la bronca de Bigua, directamente estan reciclando las instalaciones ya existentes, la nueva terminal sera lo que eran los hangares 7 y 8. El 7 era el que estaba habilitado para los trabajos de inspeccion de los tanques de combustible de los C-130.

En alguna foto de la BAM San Julian se ven varias snakeye. Por lo que me comentaron, preferian isar las BRP ya que las podian lanzar a menor altura.

Facil, usando bombas frenadas por paracaidas!!!

Ademas de que estarian mas preocupados por repeler una posible segunda oleada que cazar a los de la primera

Vos mismol o estas diciendo, anuncio el interes pero no se firmo una carta de intension.

Nunca se firmo una carta de intension por el Gripen, sino solo el iniciar negociaciones para colaboracion mutua en temas aeronauticos.

Si me permite una corrección Bigua, el cruce del Atlántico de 1978 lo hizo el A-19 (ex A-519), con las mismas modificaciones del AX-03. El AX-03 cruzo el Atlántico un año antes para participar de Le Bourget, iniciando el viaje el 14May77, llegando a Francia el día 19, tras recorrer 10955 kms en...

Los restos del piloto nunca se los pudo encontrar, solamente apareció su casco. Durante el fin de semana , la "Escuadrilla Halcón" (era la escuadrilla oficial de acrobacia de la V) hizo toda la rutina dejando vacía el lugar que ocupaba Isern en la formación.

biuhhhhbiuhhhhbiuhhhhbiuhhhh

Nada, solo lo que vi.

Ahí está, eran 216 risaexrisaexrisaexrisaexrisaexrisaex