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Te copio... Bajo eso digo, leé mi mensaje de más arriba. No creo que los muchachos cambien 80 años de mirar al gran harmano del norte así nada más. Aunque adivinando, si la aviación de caza del COAN sobrevive a esta generación, hay ciertos criterios que me sorprendería sobremanera que se...

Este mismo foro. Disculpame por no recordar dónde. Saludos Rob

Esta generación de aviación naval no va a volver a un portaaviones, seamos realistas. Ningún Super Etendard, aunque modernizado, va a volver a operar embarcado en un buque de bandera argentina, lo mismo para el resto del Ala Aérea "Embarcada" actual del COAN. Hay que pensar la doctrina de la...

80 años de doctrina al estilo US Navy pesan mucho, demasiado, para pegar un "volantazo mental" de semejante magnitud tan fácilmente. Además, ves no alinearse a la OTAN como una fortaleza, cuando la idea reinante es justamente al revés. Saludos Rob

¿Eso es un hecho o una expresión de deseo de tu parte?

Por otro lado, leí por ahí que nunca se adquirieron repuestos de ningún tipo posteriormente a la incorporación de los 36 aviones + las células extras, además de que los radares comprados fueron solamente 30. Ya van 12 años de operaciones sin compra de repuestos; me sorprendería que no le hayan...

Qué loco... en varios espacios a nivel internacional lo reconocen a Robinson como casi un genio por la idea de sus helicópteros ligeros, reventando el mercado con sus ventas. Acá lo defenestramos.... Dice mucho de nuestra idiosincracia... me parece que los pedorros somos nosotros más que el...

Totalmente de acuerdo. Debe estar en el "top-five" de debilidades de la fuerza.

Una cosa es hablar de un scout y otra muy distinta de un helo de ataque. Para un helo de ataque es necesario desarrollar toda una doctrina alrededor que hoy el EA no tiene. Recién ahí podemos hablar de los medios para desarrollar la doctrina. El uso de un MI-24 no es el mismo de un Tigre, ni...

MMM... No estoy muy convencido de eso. Sería como saltearte un paso de la evolución natural de la industria, en la que no está de más recordar que Cicaré es pionero absoluto. Dicho en criollo... Sikorsky no empezó con el Sea King, sino con un catango que se lo llevaba una brisa fuerte...

Si preguntás mi opinión, te digo lo siguiente. Si bien el aspecto comercial no es el único, debe ser uno de los más importantes, tal vez a la par del prestacional. Ojo, no es un invento mío. Algunos de los concursos por contratos militares más grandes se definieron en función de cuál candidato...

Junten firmas para otro HMS HOOD....... :yonofui:

TODO tiene un precio, estimado AMX, hasta la decisión misma de ir a una guerra o no. Las armas argentinas son caras porque el costo de investigación y desarrollo (lo más caro de un diseño) se debe recuperar en un volumen de producción pequeño, en lugar de sus homólogos europeos o americanos...

Necesitás primero cambiar muchas cosas antes. Diseñarlo para producir 20 y pagarlos lo que un ICBM............ Paso.

Supongo que depende que querramos que la misión de la IMARA se termine una vez asegurada una cabeza de playa o completa una operación "portuaria". Si es así, tenés razón. Si en cambio queremos que la IMARA tenga un papel una vez alcanzados estos objetivos, creo que no es tirado de los pelos...

Supongo que son los resabios de aquel ejército de hace 50 años. Por suerte he tenido la oportunidad de tener contacto con oficiales del ejército, desde tenientes hasta coroneles, y algunos verdaderamente me dan la impresión que viven en un frasco de mayonesa. Creen que el ejército debiera ser el...

Repito, son sistemas humildes para enfrentarse a una incursión de cazas modernos. Son medios idóneos para ejercer presencia disuasiva, voltear un cessna o algún avión regional. Poca diferencia hubiera hecho que EE.UU pudiera interceptar a los aviones del 11S con un A-4 o con un F-15. Todo...

UUUHHH, los rusófilos del foro se hacen pis encima si uno de esos aterriza en Tucumán..... :biggrinjester:

Creo que está todo dicho entonces. No vuela una mosca a 200 millas de San Miguel de Tucumán sin autorización de la Fuerza Aérea.

Un TPS-43 bien ubicado, combinados con los ARG-1 creo que son medios más que suficientes. Estamos hablando de rastrear e interceptar (no derribar, si no me equivoco eso está prohibido por ley) algún avión civil potencialmente hostil, no parar una fuerza de bombarderos estratégicos.

Ese es el shelter. La antena está ahí adentro. Saludos Rob

Eso es justamente lo que se hizo con FMA cuando se privatizó. Sin embargo, la concesión está muy limitada porque como yo lo veo la ahogan de dos frentes: por un lado el estado nacional, y por otro la casa matriz, que naturalmente es la que define la estrategia de la empresa.

La FAA está muy fuertemente adoctrinada desde sus mismos comienzos en el concepto de contar con aviones complementarios. Esto es un avión de superioridad aérea + un avión de ataque. También se ha discutido mucho aquí acerca del gusto porque esos modelos respondan además a cadenas logísticas...

Baja un cambio, G lock... ¿Después qué vas a querer? ¿Uniformes nuevos??????

Estimado Arminio, los mismos USA boys los dieron de baja, porque entre otras cosas no se justificaba el costo de operación teniendo a los Hornet, y no necesitando los Phoenix como en otras épocas.