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El Hughes es Continental.

Las banderas se las pueden meter bien por donde no les ilumina el sol. Hoy fui de “turismo” con mis dos hijos y un sobrino al Centro Porteño. Ferrocarril Mitre, Retiro y obviamente que fui al monumento de los caídos de la Guerra de Malvinas. Sin guardia de honor, estaba limpio pero un...

Bigua, estoy TOTALMENTE EN DESACUERDO CON LO QUE ESTÁ HACIENDO EL GOBIERNO EN DEFENSA Y EN PARTICULAR CON RESPECTO A EL PALOMAR. Peor todavía que se lo hayan dado el aeropuerto a AA2000 que siempre fue una.empresa que sólo hace espacios de free shop de cartón, cobra tasas carisimas y del...

En la EAM el C-130 opera regularmente no sería problema la pista. Lo mismo que Río Cuarto,y seamos realistas, tremenda pista sólo para servir un centro de mantenimiento de una FAA si hay demanda de pasajeros tendrán que compartirla. Miremos no sólo el fenómeno de Córdoba capital que cada vez...

Preguntó, la capacidad de reparación de El Palomar puede ser absorbida por FADEA o Río Cuarto???

La aproximación desde la vertical que te alejas por un radial del VOR de USH y te lleva por arriba de la isla Navarino por 12NM, luego viras por la izquierda entrando por otro radial hacia el VOR por el centro del canal de Beagle para finalmente alinearte con la pista que te queda a la...

No llevo esa cuenta. Debe ser alguno de acá, puede ser Ushuaia que lo tengo abonado dos o tres veces por mes. Ya llevo 8 años volando en la Argentina en línea aérea y fueron 4 con los Peruanos basado en Miami y 4 con los Taiwaneses basado en Taipei. Aunque pensándolo bien, fui Instructor de...

Mi estimado, lo que describo fue hace más de 10 años, con lo cual para ese momento no era el reemplazo adecuado de los B707 pero sería un bache mucho más fácil de asimilar por el precio al cual se los vendía y el apoyo que daba Cielos del Peru/Centurión en la operación que permitiría a LADE...

El dueño de Cielos del Peru Airlines era Argentino y su representante en la Argentina un Suboficial Principal VGM Retirado de la FAA de renombre. Cuando se veía que el DC10-30F iba en retirada se habían vendido dos DC10 nuestros a Transportes Aéreos Bolivianos, LAB, que es la LADE de la Fuerza...

El retiro voluntario en mi opinión sirve sólo si vas a achicar la empresa....o hasta si la vas a cerrar. Pero en empresas Estatales como FADEA o AR/AU que den retiro a para irse a trabajar a la competencia y las empresas seguir abiertas no tiene sentido. En AR/AU están dando retiros...

Ojo, yo no estoy de acuerdo con la política del Estado Argentino en cuanto a Fadea desde hace 60 años atrás. No es culpa de la fábrica, sino del Poder Ejecutivo Nacional que no asigna recursos y objetivos claros. Si ni nosotros mismos sabemos que queremos olvídense que alguien nos compre...

Disculpen pero FADEA está muerta, y tenerla así no sirve para nada. No se crea capacidad ni conocimiento si no se hace nada. Disculpame Grulla, con todo el aprecio que te tengo, casi nada de lo que produjo FADEA en su historia lo diseñaron Argentinos. Y lo poco autóctono, Calquin fue copia de...

Del IA-73 se sabe algo???

Como ciudadano Argentino, yo para tener un Submarino así no tengo nada. Cual es el valor militar de un buque en esas condiciones??? Me dirán mantener tripulaciones adiestradas. Pero en qué??? Más tiempo amarrado que en el mar. Y si ya el problema de la fauna marina que se incrusta en los buques...

Ayer fui a cenar con mis dos hijos y se acopló un gran amigo ex FAA. Cadete Suboficial en la EAM, se abra recibido en el 89/90. Su promoción fueron 82 Oficiales, ayer recordaba el viaje de fin de año con el Boeing B707 a Europa pasando por Francia e Italia. A la vuelta dos días en Canarias...

Ayer me contaba un compañero, el cuñado Aviador Militar 29 años, transporteros no llega a las 450 horas totales...

En verdad no lo hundieron, lo inutilizaron que viene a ser parecido pero no es lo mismo ya que hundirlo hubiese implicado la casi total pérdida de la tripulación del buque. El AS-12 por lo que tengo entendido, el libro que relata el enfrentamiento no lo tengo a mano ahora, no pega en el caso del...

Manual y placa en Inglés... Y si pudieron saltar físicamente no lo podrían haber hecho si la barrena no estaba estabilizada...y con 3000 ft de altura en el peor de los casos un avión de ese tipo sale.

En la década del 90 egresaban en promedio 60 a 70 Alfereces todos los años. A partir de 1995 había: -Mirage IIIEA, Mirage VF Finger, Mirage V Mara. No hay más y hacía años que se sabía que se acaba su vida operativa. De 19 Mirage IIIEA/DA, 39 IAI Dagger/Finger, 10 Mirage V P y 22 Mirage IIICJ se...

Igual es un tema de la conducción que sigue haciendo planificaciones de una Fuerza Aérea que ya no existe y se ve hace años que no va a existir mas lo que se tuvo. Entonces para que seguís tomando promociones tan numerosas. Son los mismos números que cuando había Finger, Mirage IIIEA y Mara en...

Que no se enoje nadie, pero para que 73 Alféreces??? Más Oficiales para la FAA que para la ARA...tantos drones van a volar...

Lo que sí se sabe es que el buque tuvo una falla que provocó aunque sea un inicio de incendio. Que habría sido controlado según comunicaciones con la superioridad. Ahora lo raro es: a) porque ante esa situación con condiciones de Mar que hacían casi imposible que el submarino se mantuviera en...

Por eso los van a dejar aunque sea en una parte muy reducida del aeropuerto...así la famosa donación y sus herederos no podrán actuar legalmente o si lo hacen estar años sino décadas reclamando...

Arrugator????

Y ahí tienen que pedir el pase a Retiro bajo protesta.