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Es rara la noticia porque es una autorización como tantas que se han dado a empresas cargueras. De la misma forma estaba autorizada Cielos del PERU. Me tendría que fijar eso de hacer transporte interno si es legal si lo hacen como operador Norteamericano. Distinto si abren una filial LV-.

Años después, 1992, compre un Sukhoi SU-27 Airfix en 1/72 que pinte a pincel. Recién en el 93 empecé con Aerografos. El último Mirage III EA que hice fue un Italieri en 1/48 en el 96 pintado con aerógrafo camuflaje del 82. En el 99 arme IAI Dagger A en 1/72 que se lo regalé al Capitan RE VGM...

Si no hay plata por debajo de la mesa cual será la razón para aprobar todo....y después vemos como acomodados....ejemplo Palomar y Flybondi. Ahora vez aviones de FB en AEP y a su vez lo deregionalizan porque está colapsado...porque primero no terminaron EPA y después autorizan...cuál es el...

Excelente foto, si habré armado Mirage III EA con ese camuflaje. El más lindo para mí. El primer Mirage que armé fue un Mirage V Belga. Con toda la plata que me dieron para la Primera Comunión, año 1983, sólo me alcanzó para comprarme la maqueta y las pinturas. El negocio de Hobbies en la...

La revolución de los aviones de Dietrich, cerraron la pista 11/29 por dos meses, única en el país con capacidad de CAT II/III A de toda la Argentina. Esta semana empezaron las nieblas... Tanto le puede costar a la Argentina hacer que la 35 sea CAT IIIB???? Vergüenza la lentitud de trabajos en...

Bigua, disculpe. Esta seguro que es de ese año??? Los Mirage III EA con capacidad de Matra 550 Magic son posteriores al cuasi conflicto del Beagle. De hecho los misiles llegaron en el 82 poco antes del conflicto.

Se positivamente de un reactor tipo Beechjet no identificado que casi choca a un avión de línea aérea en Misiones. Obviamente que el radar secundario de la FIR resistencia no vio nada, pero hubo denuncia y los pilotos tuvieron. que ir a ampliar la denuncia a Posadas. Lo.mismo de amigos pilotos...

Con 2500 mts un 321 ni un 320 salen directo a ningún lado de más de 3 hrs de vuelo y full pax. Un problema del 321 es el peso que reparten en sus ruedas. Al no tener boggies de 4 ruedas cada pata todo el peso se distribuye en 4 ruedas principales. No todas las pista están preparadas para...

Opinión personal, el día que muere un Veterano de Guerra de Malvinas más que asueto se debe trabajar, más y mejor, en honor de ese Ciudadano que hizo lo que tenía que hacer en defensa del país....y más aún si hablamos de empleos estatales.

No entiendo lo que resaltaste???

Inicialmente los IAI Dagger A y B luego de llegados al país en el 78 fueron desplegados a Río Cuarto. Recuerdo una foto dando vueltas que están los pilotos con un pañuelo que no era el clásico damero azul y rojo, sino que era azul o celeste.

Pregunto, nuestros Canberra podían volar más alto que los LR35??? No hubiesen sido mejor plataforma en ese caso para hacer reco sobre San Carlos el 7 de Junio???

El que habla es un compañero mío que además es un gran amigo. Creo que es muy claro en lo que nos está pasando.

Acá pierden donde quieren perder...levantando rutas y usando aviones cada vez mas antiguos no van a dejar de perder. Cerrar, cuando quieran. Serán 30 millones de dólares pagar las indemnizaciones.

Me gusta mucho el avión, pregunto si está previsto ir a la Antártida??? No recuerdo haber visto ya vuelos a Marambio o a otra base, como si hicieron con el Spartan y con el EADS 295.

Hoy fui al Museo Malvinas anexo al de la Memoria en Núñez, CABA. Desde que se abrió fui todos los años con mis hijos. Hoy en la recepción había una foto de Maldonado y lleno de afiches de ATE. Por supuesto que hay muchos empleados de la nueva Juventud Maravillosa....usando iPhone y Samsung...

Durísima esta foto.

Muy buenas fotos, además de usted abajo esta Drupi??? Además aprovecho para saludarlo a Usted, Thunder, Drupi, y todos los VGM de la Argentina. MUCHAS GRACIAS!!!!

Ni lo vio, por el tipo de tren de aterrizaje y lo largo del motor no tiene buena visibilidad para adelante. Ni se dio cuenta, tenía espacio para corregir a la izquierda y así poder salvar esa grúa o vehículo que impacta. si se fijan no hizo ningún intento por corregir. Una lástima que un avión...

Hay varios 787 sin motores en SCL...y otros los llevaron a USA. Había un par de 767 preservados que iban a venir a LANAR...con esto se despreservaron y volvieron a volar para LA (Chile). En LE (Ecuador) hasta tuvieron que contratar una chartera Chilena para hacer los vuelos a MAD con A330. A...

No es LATAM Argentina, son filiales CC-, Peruanos.

Off Topic: Con el Cessna C-150/152 o Piper PA-38 Tomahawk que tienen arranque eléctrico y son tren triciclo no era necesario dar pala. Alguna vez ocurría que se rompía el arranque o se quedaban sin batería y había que darles pala. Los C-150 viejos tenían el arranque que se accionaba con una...

Es un accidente muy común en ese tipo de aeronaves lamentablemente. Necesitas alguien que esté en el cockpit que sepa algo...historias de novias ayudando a arrancar hay varias...(gatos también...). Para peor en los tren triciclo la hélice te queda baja relativamente y es más incómodo dar pala...

Tengo un audio del incidente. Al perecer el piloto era “visonio “ con pocas horas de vuelo en la aeronave. Es un Piper Colt, yo había visto que normalmente esos aviones tienen arranque eléctrico. Pero en este caso al parecer el arranque eléctrico estaba fuera de servicio o no estaba equipado con...

Lo había leído en una monografía de los Meteor en la Argentina. Ahora que decisión errada, operaron 100 aviones sin biplaza estando disponible...entrenaban a los noveles Aviadores con el también Inglés Dove para que se adaptaran al tren de aterrizaje triciclo y la potencia asimétrica en caso de...