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Master Chief, muy bueno el informe y las fotos. Muchas fotos color que no habia visto nunca!! july_c_1994: las estrellas estan arriba a la derecha de donde comienza el post, dice calificación. Saludos!!

El armamento de los FW 200 “Condor” El armamento de los FW 200 “Condor” (Esto es a modo de introducción para las fotos del siguiente post con de los armamentos del "Condor") Más allá del largo alcance y la gran capacidad de cargas militares, la característica mas importante de la...

Los FW 200 “Condor” por dentro Los FW 200 “Condor” por dentro Trabajo para dos pilotos en un cuatrimotor, este tablero de instrumentos pertenece a FW200 “Condor” comercial. Los mandos del piloto comandante están dotados de disparadores para lanzar bombas. Una voluminosa tubería...

Los FW 200 “Condor” militares (Parte 2) Los FW 200 “Condor” militares El 'marcador' en la aleta caudal de un Fw200 C-3 del KG 40 donde se puede apreciar los 10 buques hundidos en 13 misiones contra Inglaterra. En primer plano se puede observar el contrapeso triangular del timón de...

Los FW 200 “Condor” militares (Parte 1) Los FW 200 “Condor” militares Uno de los transportes Fw200b que fueron apresuradamente puestos en servicio durante la campaña de Noruega en Abril de 1941. Un Fw200 C-1, W.Nr.0002 BS+AG durante unas pruebas en el invierno de 1939/1940. Un...

Imágenes de los Fw 200 civiles El FW 200 “Condor” al servicio de líneas aéreas comerciales Primer prototipo FW200 V1 (WNr. 2000) durante las pruebas en tierra a fines de Julio de 1937. Como se puede apreciar no tenia ningún color de fábrica. El Fw200 V1 con matricula civil D-AERE...

No te creas... tambien hay algun fuselaje en alguna parte del globo (pero no completo). No encontre fotos aún pero si lei que hay un fuselaje, o parte de el, que esta guardado. Es todo lo que hay de este gigante del cielo. Saludos!!

Perfiles color del FW 200 (parte 2) Algunos esquemas de color utilizados por el "Condor"

Perfiles color del FW 200 (parte 1) Algunos esquemas de color utilizados por el "Condor"

Versiones y Variantes del FW 200 Versiones y Variantes del Focke-Wulf FW 200 Fw 200 V1 - Prototipo inicial de la designación del modelo. Fw 200 V10 - Prototipo de designación militar del Fw 200. Fw 200 A-0 - Preproducción consistente de los modelos cuarto, quinto, sexto, séptimo...

Datos técnicos del FW 200 Historico del Focke-Wulf FW 200 "Condor" Series: A, B, C Categorías: Bombardero Reconocimiento marítimo Plataforma de misiles Transporte Tripulación: 5 a 7 Primer vuelo: 1937 Primera entrega: 1938 Última entrega: 1944 Nota: El...

Focke-Wulf FW 200 "Condor" (Parte 2) El estallido de la guerra La llegada del avión a Japón dio buenos resultados a Alemania. La Marina Real Japonesa quedo muy impresionada al examinar el avión y ordenó inmediatamente un ejemplar pero para fines militares siendo designado para...

Focke-Wulf Fw 200 "Condor" Focke-Wulf Fw 200 S Tal vez nadie en Alemania, incluso el mismo Adolf Hitler, imaginaria que un avión de lujo, que transportaba pasajeros en líneas aéreas comerciales en los pasados años 30, sería una verdadera molestia para Inglaterra durante los años de la...

Imágenes del Blohm & Voss Bv 155 (Parte 3) Tres vistas color Estas tres vistas corresponden al BV 155B. Este perfil color corresponde al Me 155 o al BV 155A , pues como se puede observar tiene los radiadores ubicado en la parte superior de las alas. Este fue el diseño que...

Planos originales de Blohm & Voss Bv 155 Estas cinco imágenes corresponden al modelo Bv 155B V1. Plano del proyecto BV P.205.

Jajajajaaj es verdad, no me había percatado de eso !!!!:smilielol5: Tendrían que haber puesto a dieta a ese gordito!!! Saludos!!

Jajajaj seguramente en un picado el avion se hubiera desintegrado!! Estaba especialmente desarrollado para combates a gran altitud, entre 14 y 16 km de altura. Por ese motivo las alas debian ser tan largas esa cualidad le daba mejor maniobrabilidad a alta cota. Fueron diseñados, al igual que...

Imágenes del Blohm & Voss Bv 155 (Parte 2) Imágenes de la toma de aire del radiador sub alar Cuatro imágenes en la que se ve el impresionate tamaño de la toma de aire del radiador ubicada en la parte inferior de cada ala durante el transcurso de construcción del prototipo...

Imágenes del Blohm & Voss Bv 155 (Parte 1) Una de las pocas imágenes del primer prototipo BV 155B en ser finalizado. Notese las enormes entradas de aire para lo radiadores subalares y el increible tamaño de las alas. Esta foto corresponde a la maqueta realizada en madera de la cabina del...

Datos técnicos del Bv 155 Histórico Serie: Prototipos (V1-V4) Categoría: Interceptor de alta cota Tripulación: 1 Primer vuelo: 1 de septiembre de 1944. Primera entrega: Última entrega: Ficha Técnica Me 155 B-1 Tipo de Motor: 1 x DB 603U con turbocompresor TKL15 Potencia...

Blohm & Voss Bv 155 (parte II) Mientras tanto los funcionarios de Blohm & Voss decidieron poner fin a todos los nuevos trabajos sobre el incompleto BV 155 V3 y concentrar todos los esfuerzos hacia la conclusión del primer prototipo de la serie C, el BV 155 V4. Mientras tanto, era hora del vuelo...

Blohm & Voss BV 155 Blohm und Voss BV 155 V1con W.Nr360 051 en el Hangar 2 de Finkenwerder en diciembre de 1944 previo a los ensayos del motor. Los orígenes de la Blohm & Voss Bv155 residen de una reunión celebrada en la planta Augsburg de la Messerschmitt en mayo de 1942 para debatir...

Excelente laburo Hornet!!! Tremendo informe te mandaste!!!! Muy interesante e ilustrativo a la vez!! Un fuerte aplauso para Hornet!!! Y como dice Procer: "subir todo eso te debe haber tomado un rato, no??.." Saludos!!

Que grosso, Grulla!!!!! Muy impactante el informe, super completo!!! La verdad es que me saco el sombrero ante tremendo post!!!!!!! Saludos!!!

El Ta 152 en proceso de restauración En Julio de 1998 el Ta 152 había sido trasladado en el taller de restauración y estaba empezando a tener una mejor forma. El motor volvió al lugar que le corresponde y se había comenzado el trabajo de restauración en la cabina, el fuselaje y las superficies...