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Nunca vi un MP en un Hughes, en helicópteros solo a un UH del EA.

Según los navales, el ataque idealmente era con 6 bombas por avión, según los dichos, la falta de viento hacía bajar la cantidad a solo dos bombas, lo que no hacía aceptable el riesgo de perder los avi9nes por el daño que podían causar.

También le colgaron un Magic a un Hughes!

Y yo que dije?? me está cargando? Obvio que todos se enteraron al minuto de haber adquirido la cámara.

Estamos hablando de la homologación, no de si lo sabían o no!!

No pueden adosarle la expendedora si el fabricante no lo homologa, desde que entró en vigencia el RAM. Ya nos pasó con los Hughes Avistas, la modificación era excelente, pero no estaba certificada por el fabricante, por lo tuvieron que dejar de ser Avispas.

Fue un chiste de los mecánicos de helicópteros, apenas llegados a Moreno.

Es para mantener las habilitaciones de los pilotos, lo justo y necesario.

Freno de espoleta?

Nada, ya que la hélice de la espoleta no llegó a girar para armar y activar el tren de fuego.

Borrame el Porter también, esta en inspección hace años y difícilmente algún día la terminen.

Los Tucanos haciendo tiro: https://avialatina.com.ar/campana-de-tiro-con-emb-312-tucano/

Es en Moron!

No, los lanzaron apenas vieron a los SH, que incluso a Perona uno de los tanques no le salió, quitándole maniobrabilidad en el combate. Lo que debe haber eyectado en final, son los misiles, como carga inerte.

Ya había lanzado los tanques al entrar en combate contra los SH

Hay un mínimo de horas que se respeta si o si, en todo caso se reduce la cantidad pilotos, no se asignan horas al boleo. Ya pasó a principios de los ´90, que ante la abrupta reducción de horas, de cada Escuadrón solo quedó volando un Escuadrilla o menos, los conocidos como "Núcleo Básico Operativo".

La aparición de los A-4 en la película es casual, ya que estaban allí porque uno de ellos tuvo una emergencia en vuelo, y la EAM era el aeródromo más cercano.

Pero si hasta nuestro gobierno dice que no tenemos HHCC, cual sería el problema? El problema somos nosotros.

Que es un Brigadier Paloma y un Brigadier Halcón?? Como los puedo diferenciar??

Turbulencia fuerte.

No!! justamente el C-201 es del primer lote, de 1966, y puntualmente el 201 fue el primero en tocar suelo puntano. La foto es de principios de 1969, cuando se empezaron a experimentar distintos cammos para los A-4B, uno era este y hubo otros dos esquemas que se probaron en el C-225. El...

Al tema Huron no hay que buscarle más vueltas, solo pagar lo comprometido, y en lo posible en tiempo y forma.

Si tu vocación es la aviación comercial, vas por el camino errado, quizás no entres en el primer intento en la EAM, luego son 4 años de cadete, y en la que nadie te garantiza que quedes en el escalafón aire (es por orden de merito, depende cada año, pero generalmente tenes que quedar entre lo 25...

Ni eso firmaron!!

Nunca existió la carta de intención por los Grippen!!!