Resultados de búsqueda

El problema es que los Kfir no van a salir 200 millones de dolares el paquete completo , es otro numero el que hay que manejar.

Sin lugar a dudas a nivel militar tenes que ser disuasivo , el problema es que no tenes una guerra todos los dias , por lo que empiezan a contar el marketing y la vidriera ya sea en exposiciones o visitas.

Competencia no , pero prestigio si. Si lo vemos desde el punto de vista diplomatico y comercial tener FFAA modernas significa manejar ciencia , tecnologia e industria y eso es una vidriera para el resto del mundo.

Hablando con los oficiales de La Argentina por el tema de la Heroina , dijeron que van a morir con las RR porque cambiarlos seria como hacer un buque nuevo.

Es bienvenido tu aporte Brutus.

Los chinos tienen todo lo que necesitamos Buque logistico Type 903 de 23000t.

LHD Type 81 Displacement: 25,000 tonnes Length: 220m Beam: 32m Draught: 8m Propulsion: CODAD, 4 SEMT Pielstick diesel engines, 472,000 hp, 2 shafts Speed: 22 knots Range: 11,000km Landing Craft: 4 LCACs Capacity: 600 soldiers, 40 armored vehicles

Viendo la calidad de los buques chinos , el LPD type 71 es una opcion a tener en cuenta

Los POD es otro numero , el mejor ejemplo es el LHD Juan Carlos

Una imagen vale mas que mil palabras

Por supuesto que las Meko van a seguir por bastante tiempo pero no quiere decir que no se vayan a incorporar nuevas fragatas con diseños y prestaciones acorde a parametros actuales.

Si hay muchos diseños pero la base sigue siendo una plataforma con una sola isla . NAVANTIA DCN SUECO -ALEMAN

Es razonable y logica una modernizacion pero viendo las plataformas actuales seguira siendo limitada. Hoy en dia los diseños de plataformas apuntan a:

Una decada mas las Meko van a tener 40 años , necesitamos buques dedicados por lo menos 4 AAW y 4 ASW de 6000 t.

Teniendo en cuenta la edad de las Meko , habria que plantear la renovacion completa de la FLOMAR , antes que modernizarlas.

La version mejorada type 52d , en pruebas ,la pregunta es cuanto cuesta ?

En esta foto gracias al amigo que se presto para la foto a la derecha se ve la almohadilla hasta donde llega , del piso hasta casi 1,80m, ademas se ve que tambien cubre los parantes hasta pasar la bandeja de cables, creo que es un tipo de aislante. Me llamo la atencion la cantidad de propaganda...

enseguida subo fotos del interior de los buques

Estan en Darsena Norte al lado de BUQUEBUS

Es indudable que KAI quiere pegar el salto.

Estamos en un punto en que tenemos que marcar un camino y ser audaces si queremos tener una industria aeronautica o sino va a pasar lo mismo de siempre .

o podemos participar en:

Al contrario Tano siempre hacen lo mismo y nunca adquieren nada , pienso con criterio y sentido comun que al final del tunel vamos a ver F -16 en la FAA.

Vieron que de algo sirvio discutir años F-16 o MIRAGE 2000