Resultados de búsqueda

Si tuviera que construir iria por 2 BPC 140 como minimo pero estamos hablando de otro gobierno y de otro tipo de politica.

Se puede hacer una contratacion directa , si hubiera habido toda la ingenieria desde el principio , realmente es todo un tema analizarlo en profundidad .

Lo malo es que no hay ningun diputado del FPV.

Ahi esta con todo lo que hay que invertir 100 millones no es mucho y podemos tener una plataforma casi 0km.

Con recuperar 2 fragatas AAW no quise decir recuperar las T 42 , sino 2 AAW nuevas minimo 500 millones de dolares cada una , 2 TR 1700 nuevas , 500 millones en total porque el Santa Fe esta muy avanzado , modernizar las 4 MEKO 360 400 millones en total hasta ahora nada de locuras , lo basico ...

Si vamos a referirnos a la IM solamente , es verdad podes modernizarla pero de que vale tener una IM moderna si no tengo una nave para transportarla , este problema limita al cuerpo y no le permite proyectarse ni participar en operaciones internacionales. Si vamos a ampliarnos a toda la ARA ...

Con 100 millones de dolares que es lo que puede pedir Francia por el Siroco no solucionas mucho en la ARA.

Lamentablemente se perdio la oportunidad de adquirir el Foudre , hay que ver que hace Chile.

Voy al hecho de los procesos en el proyecto , porque se tardo tanto en llegar a esta etapa .

Si mal no recuerdo Chile como adquirio el Foudre tiene prioridad sobre el Siroco

Porque se contrato la ingenieria electrica a Siemens ?, aunque es una practica ultimamente comun , se tuvo que haber hecho un pliego de especificaciones tecnicas con la ingenieria electrica en este caso y mandar a cotizar a por lo menos 3 empresas idoneas y luego elegir el mejor presupuesto se...

De la nota cuando colocaron la superestructura El presidente de Tandanor, Mario Fadel, hizo hincapié en que “entre los cambios más trascendentes se encuentra que el ALMIRANTE IRÍZAR pasará de tener corriente continua a disponer de corriente alterna, lo que incrementará un 10 % la potencia del...

no se ve austerlitz

Nuestro problema es que perdimos la capacidad de gestion del proyecto naviero , es decir desde proyectar , diseñar , construir y entregar el producto en forma eficiente y eficaz. Para recuperarla hace falta mucho mas que anuncios.

Que puede cambiar si se termina las reparaciones en el 2013 o 2014 , como minimo van a pasar 6 años desde el accidente demasiado tiempo para la reparacion de un buque tan importante como el Almirante Irizar. Indudablemente se nota ya sea la falta de interes , politicas, recursos o capacidades en...

DCN ofrece como evolución de los LPD clase Foudre a los BPC 140 que en definitiva aunque tengan 14000 t. son LHD . Tener una plataforma amplia para operaciones de helicópteros como tienen estos buques LHD es mejor que operar en cubiertas disminuidas como tienen los LPD. BPC 140

Los LHD, LPD o LHA (Landing Helicopter Dock, Landing Platform Dock, o Landing Helicopter Assault) responden todos a la misma filosofía, Tienen una cubierta de vuelo, más o menos grande según los casos, para helicópteros con los que poder desplazar unidades de infantería, además poseen un muelle...

Ni hablar de SSK nuevos , si el proximo gobierno hace bien las cosas en materia economica se puede pensar en adquirir 1 LHD 20000 t. 2 fragatas AAW 7000 t. 2 SSK 2500 t. Seria lo minimo y basico que necesita la ARA

La pregunta seria que va a pasar con la gente que mantiene el hard y soft de los mirage ya que son especialistas cuando en vez de llegar a Tandil un SdA de 4ta Gen lleguen los PAMPAS , ya que el ministro sigue insistiendo con la idea de llevar PAMPAS cuando se den de baja los Mirage y esperar...

Practicamente se tendria que empezar de cero en materia de mantenimiento de soft y hard si se adquiere ya sea F-18 , RAFALE o SU-35.

No hay duda que nuestra situacion es critica , pero tambien la es la de Francia , si se acuerda de estado a estado un credito por la adquisicion de 2 LHD (1500 millones de euros ) y 4 FREMM (4000 millones de euros ) a pagar en 15 años con trabajo en ambos paises , los franceses van a estar muy...

Tarde o temprano no solo hay que pensar en la modernizacion de las MEKO sino tambien plantear la adquisicion de fragatas AAW y buques multipropositos tipo LHD / LPD. La dupla FREMM/ LHD clase MISTRAL es muy buena para la ARA.

Solo 2 MEKO 360 estan navegando si no se llega a un acuerdo con RR van a tener que plantearse el cambio de motor de las 4 y eso lo veo muy pero muy lejos.

Con el embargo britanico vamos a ver cuanto duran las MEKO 360

Si vamos a pensar definitivamente en un COAN basado en tierra que seria lo logico tendriamos que pensar en el SU-35 mas que adquirir RAFALE o F 18 tiene mayor autonomia y mayor carga.