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No son 2 bases solamente por lo menos hay que modernizar 6 bases. Hangares , pistas , iluminacion , radares , vehiculos de apoyo , plantas de alimentacion electricas y potables propias , defensas AA , oficinas , etc. Hacer todo eso mientras se negocia por un avion pensado para un pais grande ...

Refundar por decir algo optimista porque lo que siempre hacen es emparchar a ver si con eso tiramos unos años mas.

Si 2 potencias militares como India y China usan productos rusos , algo de bueno deben tener. El factor precio-producto de lo ruso a esta altura es indiscutible , solo falta que aca se cambie de mentalidad.

Pero en algun momento tenemos que levantar cabeza y plantear algo serio a largo plazo.

Exactamente no queda otra salida , si en verdad queremos hacer bien las cosas.

Lo que pasa es que practicamente no tenemos FFAA modernas , por donde empezar si hay necesidad de todo y que para no hacer la misma de siempre (adquirir usado y recontra usado) podamos ver algo nuevo.

Es un ejemplo que puse , obviamente no se va a adquirir ni SU 30 ni SU 34.

Te hablo en general con respecto a los EEUU, te dan todos los repuestos que quieras , te dan el avion que quieren disminuido y si tenes plata. Pero a la hora del armamento empiezan los problemas , aca y en cualquier pais sudamericano. Equilibrio regional con paises vecinos o con ellos? Que pasa...

Porque nunca lo hicieron , ni siquiera en la epoca que vendieron F-16 nuevos a Venezuela. Podemos correr el riesgo de comprar aviones nuevos y que te digan no te vendemos las armas porque el congreso lo veto? Por supuesto no creo que compremos aviones nuevos de ningun pais , porque simplemente...

Tambien hablo en general no vamos a ser tan ingenuos de pensar que EEUU va a liberar las armas top de sus cazas para evitar que rusos o chinos vendan por aca sus productos.

No entiendo el hecho de querer seguir manteniendo los A4 y supongamos que te venden el mejor F-16 o F-18 dentro de 5 años , estoy seguro de que no te van a vender el armamento top por mas que tengas la plata. Es asi , porque somos el patio trasero para ellos.

Estas dependiendo de la buena voluntad de los EEUU , dentro de 5 años te pueden decir .." espera 5 años mas"..

Eso nos lleva a preguntar que hace el ST que no haga un Pucara? Como digo siempre , cuanto vale un heli de ataque? , que velocidad maxima tienen? Si diseñan un destructor de tanques y helicopteros altamente blindado basado en el Pucara , no tendria mercado?

Entonces Fadea necesita marketing y mas marketing para vender.

No se habian adquirido los tucano con la intencion de que Brasil adquiera los Pampa?

Para ser socios plenos de Embraer , FADEA tiene que fabricar aviones civiles y militares y venderlos o sino siempre vamos a ser el orejon del tarro.

Ese es el problema , no hay nada planificado en serio a largo plazo, directamente no hay planes.

Cuanto cuesta un helicoptero de ataque hoy en dia , 60 o 70 millones de dolares , que velocidad maxima tienen ? Un pucara en 2 versiones a turbo helices y turbinas modernizados , no serian ideales como destructores de blindados y helicopteros? Todo es cuestion de encontrar el mercado.

Costo - beneficio entre el MIG -35 y SU-35 , no es mas conveniente el SU-35?

Si se estructuro en grande quiere decir que se pensaba en grande.

Acordate que hoy practicamente la FAA no existe , la realidad es que hay que reemplazar todo. Si no hacen las cosas como tiene que ser y si no hay un cambio cultural , van a pasar muchos años sin ver un caza supersonico de nuevo.

Podriamos suponer entonces para la FAA como minimo 72 cazas y por lo menos 6 bases de primera linea ,2 en el norte , 2 en el centro y 2 en el sur. De alli tenemos que arrancar no llegar.

Mas de 80 aviones sin contar los otros F 18 , entonces cuantos necesita nuestro pais en la realidad.

La pregunta siguiente seria cuantas bases aereas de primera linea tendriamos que tener.

Su 35 (reemplazo de los A4 y Mirage) y SU 34 (reemplazo de los Camberra y SUE)