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Siempre pasa lo mismo , cuando el agua llega hasta el techo se acuerdan de que no se hicieron las obras , para levantar la FAA no hay que desembolsar todo en un pago , por eso no entiendo porque llegamos a esto.

Es imposible hacer un estudio tecnico sin condicionamientos exteriores por el conflicto con Gran Bretaña y sus aliados , en el que esta EEUU nuestro proveedor tradicional.

El que decide va a elegir la version barata o la version cara , que tiene que ver con la capacidad de la gente?

Todo un tema para analizar volviendo a la cantidad de submarinos , terminar el Santa Fe y 3 SSK mas. Ejemplo 3 TR 1700 3 U 214 AIP Infanteria de Marina (IMARA) Con tropas ,vehiculos anfibios, cañones, camiones, etc. se necesita por lo menos 2 buques de desembarco anfibios para tener 1 siempre...

Por eso puse que necesitamos 3 SSK mas de ultima generacion que serian de 5 generacion. Los Tr 1700 son de 3 generacion. Lo que no entiendo si es que se tienen los plano del TR 1700 porque no se invierte en un departamento de diseño con profesionales nacionales y extranjeros y se mejora el...

Ningun MBT es indestructible , pero esta configuracion del TAM eleva la proteccion de la tripulacion. El tema es que no tarden años en decidir que quieren.

Bueno seria la solucion mas logica , terminar el Santa Fe y tener 3 TR 1700 operativos y cerrar el tema ahora son pocos , por lo menos necesitariamos 3 SSK mas de ultima generacion.

Empecemos por los submarinos: Pueden terminarse el Santa Fe y el Santiago del Estero? Se le puede agregar propulsion AIP , lanzamiento de misiles verticales y torpedos de 6m? Se puede hacer lo mismo con el Santa Cruz y San Juan? Si la respuesta a todo es SI , tenemos 4 SSK modernos y...

En realidad es el TAM que tiene que ser, menos seria poner en peligro a la tripulacion.

Lo interesante de los chinos es el J-31

El AL-41F va a propulsar al SU-50 , todavia no entro en produccion , pero cuando entre seria un plus para el SU-35.

Solucion estrategica y planificacion a largo plazo. Su-35 con motores saturn AL-41F

Se supone que el COAN , tiene cazas embarcables para un supuesto PA , ahora si abandonan la idea del PA , todo es posible.

Su 35 , el pertenecer tiene sus privilegios.

Que haria que inevitablemente Gran Bretaña negocie , lo militar , lo economico , lo diplomatico o verse superado por algun motivo.

Que otras ideas pueden ser que no se hayan hecho.

Es el sector donde mas claro esta el reemplazo y al alcance de la mano sin mucho esfuerzo.

Tenes razon me equivoque de foto.

La rampa trasera es fundamental , miraria el MIL MI 38 para el EA y FAA .

El mi 17 no se adquirio para que opere desde algun buque sino para operar en la antartida y tiene la ventaja de hacer vuelos directos desde Tierra del Fuego hacia la antartida. Por lo cual se pueden adquirir Mi 17 y SP tranquilamente por mas que sean de la misma categoria.

Que tranquilamente lo pueden usar el EA , ARA y FAA.

No perdamos de vista lo que viene Radares y AA laser no se puede desarrollar aca ?

Y eso que no hablamos de la alta calidad que tiene que tener el hormigon de la pista.

Hacen todo lo contrario de lo que tienen que hacer , es mas facil y saludable mostrar lo que se esta haciendo .