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Los Unimog Ambulancia (del libro "El Unimog en el Ejército Argentino" de García Loperena) "Translado y evacuación de heridos" 100 unidades en 1969/1970, en 1977 se sumaron "unas pocas más" Cabina sanitaria fabricada por la carrocera "El Detalle". 4 camillas de campaña: 2 sobre el piso, dos...

"Auto" y Ranger: nada que ver uno con otro. Yo hablé de Frontier 4x2 y "auto". Y de Ranger y Isuzu Trooper y F100 Comando. Tambien pude haberme equivocado o haber sido poco claro, eso está dentro de mis costumbres y capacidades. Los remplazos son en funciones y en cantidades (si bien esto es...

Las Hilux/Ranger son AMBULANCIA DE TRASLADO DE BAJA COMPLEJIDAD – TRACCIÓN 4X4 – CON MÓDULO SANITARIO TIPO A. (sino leí mal es UNA camilla) 4.2.3. Equipamiento del MÓDULO SANITARIO: 4.2.3.1. TUBO DE OXÍGENO FIJO: 4.2.3.1.1. Cantidad: DOS (2). 4.2.3.1.2. Capacidad: 1,73 m3 (mínimo). Deberán...

Si, pero antes del último restilyng. (ver foto ZM de mi post anterior)

¿¿Otra vez?? No, no es ni el de la foto y MENOS el del dibujo. Y el NI ese (35272) corresponde a un vehiculo incorporado ¡¡en 1981!! Es este: https://www.mercedes-benz-trucks.com/int/en/trucks/unimog-offroad.html#title-b380f39cfb Y en "dibujito sería este:

No, la Frontier (son 4x2, NO 4x4) (por lo comentado aqui en el foro por otro afamado forista) reemplaza autos. Personalmente no lo puedo afirmar ni desmentir. No ha habido subastas de autos "de los nuevos" hasta ahora (Fiat Línea, Focus, Corolla, C4, etc), a menos que primero tengan que pasar 15...

Esteeeeee... Una 4x4 para reemplazar a una Ducato?.. Diría que no, sus capacidades sin diferentes...aunque si reemplazaron autos con las Frontier me puedo creer cualquier cosa... Un afamado forista indicó hace tiempo que las Hilux reemplazaban a las ya casi completamenre desaparecidas F100...

Lo del jpg ese tenía en claro que era cualquiera. Si, la mención que hice.con respecto al Atego era para mostrar que si bien el U4000 es más grande que el 416, sigue siendo más chico que nuestro teórico camión medio estándar (como si 250 unidades fueran un estándar)

(voy a preparar unos posteos con el tema de los NI (Números de Idenficación) de los vehículos. Para poder entender porqué el NI 134579 es anterior al 38791, porque el NI 134063 se incorporó después que el 137743 y pavadas por el estilo)

Esteeeeeeee... bueno, cuando tenés razón tenés razón... La Hilux si está mejor que el Unimog para hacer el tramo ruta, a mucha más velocidad y con más elementos de seguridad automotor, aunque si tenés razón con lo que decís de la caja.

Absolutamente otra categoria. De Camión(cito) pasamos a Camión (por motor y capacidad de carga) La caja del U416 es de 3m La de U4000 es de 4m El largo total del U416 es de 5,1m El del U4000 es de 6m El motor del U416 es de 100HP El motor del U400 es de 177HP (aunque bastante menos de los...

Es el último 416 incorporado, NI 37238 (es el NI más alto - el más nuevo de un Unimog 416) (donado por Mercedes Benz Argentina, como se llamaba en ese momento.la actual Mercedes Benz Camiones y Buses)

Los 1620 modelo 1967 son irremplazables En su momento el Ford Canadá era irremplazable. Los 1114 son irremplazables. Los Reo son irremplazables Los "jeeps americanos" eran irremplazables Todo lo irremplazable tiene o tuvo más de 50 años de uso. ¿No tendremos cierta resistencia al cambio? No sé...

Bueno, a ver los 416 "irremplazables" si pensamos que los U4000 vendrían todos con caja estándar. (Cantidades tomadas del libro "Unimog en el Ejército Argentino" de García Loperena) 4 SLAM Pampero 33 taller (1 prototipo más 2 lotes de 16) (desconozco pero dudo mucho que esten todos en...

Ingenieros mostró sus beneméritos 2624 con 47 años de uso. Y algún 416 creo que hubo De acuerdo Con la realidad del parque alcanza

Artillarlos???? risaex Si, le podemos poner a las llamas colgando de la eslinga con la MAG en la espalda ...

Siempre y cuando se hayan recorrido bien, no como en las primeras recorridas....

Son 4 Pampero +8 taller (creo, después lo confirmo) @emilioteles ?) y un doble cabina La última tanda de Unimog de carga general (los NI 135xxx), los más nuevos, de 1983, creo que fueron unos 30 (después lo confirmo).

Hay Unimogs que no creo que se reemplacen: los SLAM Pampero, los taller (en Mendoza) y el doble cabina (idem)

Somos "gente grande". Si no podemos charlar, disentir y discutir con altura y calidad no pongamos la responsabilidad en el otro. Y si tomamos una decisión individual cualquiera sea nos hacemos cargo. "Ese nene me pegó" no funciona acá. O no debería.

Creanme que no puedo entender porque algunos creen que una empresa global con planes a décadas vista vaya a instalar una planta de ENSAMBLADO por un par de cientos de vehiculos (y ni eso está asegurado ni confirmado al dia de hoy, y por lo que creo tampoco mañana). No es tendencia de este...

No es X. Es un Twittero afín al gobierno. No le gustará la línea editorial de ZM, que se yo. Allá el. La Libertad es Libre, mal que le pese a algunos que piensan que tienen la verdad y todo lo que es distinto a lo que ellos creen o dicen es una ofensa.

Si, pero no tanto. Los 2 grupos de artilleria con piezas de 155 ubicados "sobre la cordillera" (16 en Junin de los Andes y 15 en Salta) actualmente dependen de la Agrupacion de Artilleria de Campaña 601, no de las Brigadas de las que antes dependian (la VI y la V)

De la nota: "90 morteros de 120mm para los Regimientos de Infantería de Monte, Montaña, Aerotransportados e Institutos de Formación" Entiendo que deberian ser "facilmente" transportables. Para las Aerotrasportados los MRZR4 pueden ayudar a transportarlos, pero en Monte y Montaña se me complica.

Los "arena" están en Junin (BA, GA10) y en Toay. Los "verdes" algunos en Pigue (en la BAL) (y en Campo de Mayo uno que otro) :D