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De todas formas creo que sí aporta al hilo, porque tampoco se ataco el 03 con la flota y se puso "trabas" para que la FAA tampoco lo haga... Me cuesta emitir más comentarios sin decir las palabras TRAICIÓN A LA PATRIA lisa y llana.

Nunca dije lo contrario, sólo estoy afirmando que no era tarea sencilla saber el punto exacto de su ubicación, organizar un ataque con todas sus variables, etc etc. Había que tener en cuenta meteorología imperante en la zona, buques escoltas, piquete radar, y un sin fin de datos... Repito, era...

Es curioso como ciertos mensajes se le pasan o pareciera que los lee entre líneas, unas páginas atrás le aclararon que SIEMPRE el objetivo de la FAS eran los portas, se realizaron múltiples misiones ERL para localizarlos y darles seguimientos, se aclaró que hubo pocas oportunidades donde éstos...

Es debatible en un comienzo, pero los altos mandos, que han estudiado y se han preparado para el "arte de la guerra", ya para los últimos días de Mayo sabían que un desenlace desfavorable se aproximaba, y que la única forma de revertirlo era ir por todo. Entonces, si en un principio se la...

La idea (mía, al menos) es adquirir un SDA que venga con la menor cantidad de limitaciones.... En este caso, a USA lo tendría para sistemas como C/KC-130, Texan, etc etc.....no me gustaría para la punta de lanza del arma aérea del país.

Que es eso? Como se come? :oops:

Y convengamos que muchas opciones occidentales realmente potables hay.....el FA 50 es el que cierra por presupuesto operativo y para ser unidades nuevas su costo de adquisición no es prohibitivo. El F-16 sacado del desierto, puesto en condiciones, estimo que debe andar igual que los anteriores o...

Vamos Tano!! Esa frase, así no la hubiese dicho, los británicos iban a venir, no desencadenó nada. Nuestra recuperación sí. Ahora que puede haber caído mal, y hayan pensado darle un "tirón de orejas" por brabuconar así....puede ser, pero en sí no cambia nada.

(Las negritas son mías) Entiendo y comparto que la FLOMAR haya perdido "su" oportunidad, pero en los restantes 43 días que duró el conflicto, con la FAA golpeando a diestra y siniestra todo buque que se cruzara, en tierra resistiendo con lo que se podía, la ARA (su cúpula) no aportó más nada...

El tema es que golpear a la Royal Navy, principalmente buques capitales y logísticos es las consecuencias que ello implicaba, un porta menos, se traduce en un menor número de PACs y ataques de los SH a nuestra tropa, el AC demostró que las provisiones que no llegaron los demoró y perjudicó el...

El tema es el "a punto de firmarse...", cuan a punto se estaba? Los responsables de decidir por el SI/NO al ataque, tenían que estar al tanto de eso? (me refiero a llegar a repercutir en sus propias decisiones) Visto desde afuera, los que "hacen la guerra" no deberían tener nada que ver con los...

Realmente una pena, porque según lo que usted deja ver, es de mucho valor lo que éste Cte dejó pesar en sus hombros y que lo acompañó hasta su vuelo alto. Ojala se pueda reveer alguna forma de completarlo...

El famoso cachetazo de realidad. Banhead

Por eso acoté antes, si mandar el porta era muy riesgoso (posibilidades de éxito vs su hundimiento), buscarle la vuelta para no arriesgar ese personal (que era por demás cuantioso) y buscar medios más adecuados para que la posibilidad de éxito valga la pena el riesgo de su hundimiento (A-69 y T-42).

@cosmiccomet74 me parece que nadie le atribuye a los miembros de la ARA el título de cobardes, no es fácil tildar a un VGM de ello. Pero no quita que como dijo el Tano, los altos mandos de la ARA, ante la inminente perdida de vidas y material de la FLOMAR, prefirieron resguardar el material en...

Como hacernos falta, nos falta de todo, en diferentes tipos y colores. Ahora, yo celebro que al menos puedan viajar en un avión con la leyenda Fuerza Aérea Argentina en su fuselaje y no en una aerolínea.

Cito la respuesta escrita por @me262 unas páginas más atrás:

Aprovecho sus preguntas y meto la cuchara yo también, las certificaciones/visto bueno del fabricante, son con respecto al proceso/forma/lugar del trabajo a realizar o tranquilamente pueden decirte que no podes modificarle nada? Una cosa es tener la intención de hacer un P8 casero y que el...

Claro el tema es que me parece que primordialmente van a cumplir la función de policía aérea en el NOA. Después (a mi entender) van a mantener el adiestramiento A-T más para tener a la tropa motivada que como su función real.

Y para que más? No dejan de ser Tucanos con sus años a cuestas, si queremos mas poder de fuego hay que cambiar de plataforma....o sea SDA.

Muchas gracias Biguá. Con su post me despejó varias dudas y afirmó otras certezas.

@spirit666 puede ser que el T-95 con la cámara nunca haya estado operativo? Se que algo al respecto se hablo. Creo que esa función la cumplieron con otro SDA :cool:

El tema era los imprevistos, una rotura de neumatico, un despiste, generaba complicaciones no sólo para el aparato que probablemente haya que descartarlo sino para la propia BAM Malvinas que no se podía dar el lujo de tener la pista inoperativa.

Por fin alguien con los pies en la tierra....ah no para, o era al revés?:oops:

Eso pasa ahora porque no se compra nada, dale presupuesto para que operen y las partidas para adquisiciones y crucifijan a cualquiera. El gobierno (sea del partido que sea) es quien tiene que defender las adquisiciones y actuar como país serio.