Resultados de búsqueda

Estimado Jorge, entiendo que por sus último comentario se abstiene de seguir en esta discusión dándola por finalizada, lo cual es una verdadera pena ya que podría enriquecer el debate. Si bien coincido con buena parte de sus apreciaciones al respecto del color de los A-4C, me atrevo a señalar...

Coincido aunque a varios de esa lista le gana en empuje y carga útil (del Super Tucano ni hablar -es mucho más liviano- pero por ej Yak 130 -que me gusta mucho-: 5508 lbs de empuje vs. 8000 lbs de este, peso máx de despegue Yak 130 19836 lbs vs 21250 lbs del Scorpion). En cierto modo se acerca...

Yo también veo un Lynx al frente. Lo que confunde es la superposición de las trompas de del SHAR y el Lynx.

óxido chorreando de la banda de estribor a la altura de la chimenea de proa? Lo del ancla es obvio y esperable.

son apenas 7621 posts, no sea flojo!!:D

No hace falta Don Jorge, Ud. mismo puso una foto del C-322 en la que se ve el esquema verde/gris ;) La foto es de 1986 pero conserva los colores originales. La única parte retocada -en verde más intenso- es donde pusieron el escudo del G5C

En el hilo del eterno retorno: http://www.zona-militar.com/foros/threads/el-ataque-al-portaaviones-hms-invencible.10322/page-232#post-1141559

Estimado, disiento, no se trata de apoyar la teoría que más nos cae en gracia sino de aquella que presente la mejor documentación. Al respecto: ¿tuvo la oportunidad de leer detenidamente el trabajo de Hernán Longoni? http://historiasdeaviones.blogspot.com.au/2013/08/a-4c-esquemas.html...

Aclaro: volví a poner tu post para que Jorge puede dar su opinión. Y si, tiene mucho en común, el eterno retorno de los temas y entre otras cosas... los A-4C!! Pero como en aquel otro hilo, están apareciendo documentos muy reveladores. A diferencia de aquel otro tema al menos no tenemos...

Bienvenido Jorge! Finalmente lo tenemos por acá! Mil gracias por este material inédito. Es extremadamente valioso ya que, como dice Ud., Jeff Ethell tomó estas fotos en 1982 y por lo tanto los aviones están sin re-pintar. Por otro lado es de destacar que las condiciones de luz en las tomas eran...

Un caso notable de coincidencia entre el nombre de pila y la cara, dicho con todo respeto, obviamente.

Espectacular trabajo! Gracias por postearlo. Vale la pena leerlo detenidamente pero creo que las conclusiones y recomendaciones de Longoni son más que contundentes: "Conclusiones Basados en la evidencia documental, analisis tecnicos de las fotografias, testimonios de los protagonistas y en...

JAMES SANTIAGO RICHARDS, Agronomic Engineer

Tengo los manuales de prueba lenta y rapida de cbles de frenado. Una usa la catapulta y la otra un tractor. En cuanto puda subo planos y procedimientos

Una cosa que rescato de estos foros es que existe la posibilidad de disentir y dudar, y que se acepta que no hay ninguna opinión o testimonio que a priori se deba considerar infalible. Esto permite ir estudiando cada tema con detenimiento, escuchando cada testimonio y evaluando cada evidencia...

Pato, coincido en tu apreciación de lo que pasó de la teoría a la práctica. En cuanto a los dos grises: hay fotos en las que se ve clara la diferencia entre ambos, en esta foto admito que no.

La pintura no era mate sino semi-mate. Lo que ves como marrón es el reflejo de la mano de la persona que pinta el kill-mark. Dudo mucho que entre el 30 de mayo y el 31 lo hayan repintado.

Estamos en la misma página. Igualmente esa foto en particular, se complica llevarla a un marrón tan definido como en otras que vimos páginas atrás.

No recuerdo si ya discutimos esta foto, de ser así, disculpas. La foto es de la tapa de la monografía "A-4P/C Skyhawk, Fuerza Aérea Argentina N°2" de Cettolo, Marino, Mosquera y Padín, abril de 1997. En la primera página se lee que la foto corresponde a: [...]Personal de apoyo, pintando el...

Excelente hallazgo! Bravo Zulu!

Andy, una pregunta sobre el libro del helicóptero que atacó al Santa Fe (¿cuál es?): menciona algo de los disparos que le realizaron desde la vela del submarinos? Gracias

Unas notas de color: tengamos en cuenta que la imagen "original" no lo es...¡no olvidemos que lo que vemos en la pantalla es un scaneo de una foto!, es decir, los colores que vemos dependen de los que estaban en el original, del ajuste de colores del scanner y del ajuste de nuestros monitores...

Siempre envidié la suerte de los que no dudan. Será por deformación profesional o algún un problema obsesivo compulsivo, maldición milenaria o vaya a saber qué pero, con todo el respeto y admiración que me merecen las personas que menciona, tomo esos comentarios como un fuerte indicio, las fotos...

Es cierto. Se ve muy bien el amarilleado (o directamente amarronado!) en el borde inferior derecho de la foto y en el color metálico de la zonda de repostaje que, en lugar de verse plateada como realmente es, parece más bien dorada

Realmente me honra que me hayan mencionado, por haber puesto aunque sea un granito de arena, aunque lo mío fue hacer gráfico lo que trajo Michelun en su post. Por otro lado, aunque no soy un total apóstata del camo "desértico", coincido con Yelmo58 en su apreciación de cautela al respecto de...