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No seas... LRPM... ahora que entro después de mucho tengo que leer esto?... y leerme todas estas paginas?... Mas vale que sea serio...

Si, no discuto eso; justamente por eso digo que no es ni blanco ni negro... es el proceso de espada y escudo... un tiempo evoluciona uno, luego el otro para contrarrestar... y así.

Un ATGM lanzado desde 6 kms, y detrás de una línea de árboles, muy difícilmente reciba fuego de respuesta... Imaginate uno lanzado a 20 kms. Ya no es un Sagger guiado por cable en el medio de un monte en el Golan. "70% de chances de morir"... No dudo del dato, pero si me mostrás un estudio...

Y... no... calzo 45 1/2... no voy a conseguir tacones... :D Son caros, obviamente. Pero ningún fusil moderno y decente en 7.62 baja los 2.000 dólares... y este cuesta 2.500... 1.200 dólares más barato que un FN SCAR H. Tandas de 20.000 (50 palos verdes) no es irreal. Comprás una tanda al año...

Vamos por el combo de Daniel Defense... al parecer, por lo expresado, la calidad de los productos es superior a la mayoría... Para el EA y su amor por el 7.62 para la tropa el DD V3 (no V4)... Para las TOE el ya presente MK-18... Para la IMARA el M4 A1... Y chau...

Nadie te dijo que hayas insultado. Lo que es evidente es que algo no te gustó, un error al nombrar a tu país, y te picó la nuca. No lo vuelvas a hacer. Punto.

No me importa si te excluyeron de un tema... no tiene nada que ver con esto. No vuelvas a comprar la situación ruso ucraniana con nuestra historia... y ponernos del lado del agresor poderoso que sufre la resistencia heroica del desvalido. No te hagas el vivo, porque yo se leer entre líneas.

Cuidado acá... porque hasta ahí todo está bien... pero esto no...

También implica que el SdA chino va a estar muchas mas veces parado en overhaul, quitando disponibilidad, envío al país de destino... y dando pauta de un eventual corte de presupuesto que te los deje en tierra. Mas caro, pero menos engorroso, es, a veces, mas conveniente.

Un paquete CCIP es una inyección de trabajo para varias empresas; no hace falta ni pedirlo, te lo van a ofrecer (incluso encajar) sí o sí. La cuestión álgida pasa por otros lados, no por las capacidades electrónicas.

No vayas al MLU... andá al CCIP y listo. Un programa de no mas de 3/3.5 millones por unidad te deja un F-16 del AMARG en pleno S-XXI. Yo, la verdad, antes que gastar 40 palos en un avión incierto prefiero meterlo en otro conocido y mejorar sus capacidades.

Si vamos a hacer una intentona semejante, prefiero meter las narices en el KF-21.

Ahhh... si si. Eso seguro. Pero ahí ya hay una capacidad instalada mucho mas organizada y estable.

Me olvidé de expresar justamente eso. Hablo de una Nación sin la idea de proyectar expedicionariamente. Argentina no tiene porqué ir fuera de sus fronteras a andar haciendo la guerra... Ni siquiera a la contraofensiva. No hay economía que permita eso; no es solo "el tanque", sino el IFV que...

100 de la versión AT-4CS... un número respetable.

"En mi opinión, la guerra de Ucrania demuestra que es mucho más económico gastar tu dinero en munición de precisión, en drones kamikazes, que en grandes tanques o plataformas monolíticas." Y también mas conveniente.

Yo lamento mas que su diseño impida VLS u otras modificaciones para armamento... y no se si esos bichos se banquen un Atlántico Sur.

No debe andar muy lejos eh?...

Tandanor es CINAR.

La gente de CINAR dice que no tenés corazón. Podés traer todo aquí, técnicos incluidos, y hacer el trabajo acá. Ya es tiempo de pensar en ser serios... Si encaras un hipotético MLU a un buque, brinda capacidades locales. O reemplazas el módulo...

Mentira que viste BDA y el informe de Antonio Laje... Yo también cuando lo vi me quedé asombrado.

No necesariamente. No hay ningún impedimento para modificarlas localmente... los conceptos Meko se compraron por eso.

Si se pudiera... y aquí se usara la cabeza para hacer las cosas bien... Iría por todos los Barak que quiera ofrecer Israel, y pedirles mas aún.

A partir del Block-50.

Es que me parece que con los AE-2100 no se podría hacer ya que son, el modelo que usa el SAAB 2000, posterior a la absorción de Allison por R&R. Los T56 son mas viejos y hay empresas que le hacen mantenimiento por todos lados... tienen como 50 años. A mi me parece que podría generar un problema...