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Solo aviones y todo equipo respuestos cascos equipos asociados......todo para vaciar los hangares dinamarqueses,,,tema armamento esto negociacion directa con EEUU

Hay que agregar bombas guiadas, sensores, bombas "tontas" en una cantidad considerable y completas los 200 millones

Y esa sería la cantidad a comprar, tal vez tres AIM 9 X por avion no más.

Bueno gente mi ultima participaciónen este post, ya que el tema multirol esta definido y las imagenes del proximo martes confirmaran todo lo que ya esta decidido. DEspues de casi cuatro decadas, desde que se empezo a estudiar el tema del reemplazo del Mirage y se hizo el pedido por F16 (Brig...

Confirmado el acto será con presidente de la nacion incluido, MD

mira vos ahora son Komicos....

Esto es lo que se viene....buscar financiamiento para adquisiciones futuras.....Noruega, Italia y Francia estan en las gateras.

En esos numeros se firmara por todoAviones, armas, y todo y es muchisimo que vendran de los hangares y galpones de la RDFA. Dato llamativo en el caso de los dinamarqueses, el valor de los aviones no son más que el 60 por ciento del valor total, el otro 40 por ciento es todo lo referido a...

Que se puede pedir de unintegrante del clan Cafiero...no mucho más.

Asi es, pero primero hay que verlos y en condición estan como se hizo en el 2022 con los dinamarqueses.

Y si lastima la política y no creo que tan mal les fue con los pucara, mas alla de los problemas de servicios y mantenimiento problematicos, ya que volo mas de 30 años en la FAU.

Don Ale ahí viene una buena para el Coan....fin de mes estaría haciendo pruebas en pista el primero y tal vez un segundo. La otra buena para el Coan....dieron via libre para continuar proceso de adquisicion de los AW 109 italianos nuevos, con carta de intención firmados el año pasado.

Puede haber una decena en condiciones satisfactorias (con al menos 1500 hs de vuelo remanentes) descontando los que irían a Ucrania que serían unos 12.

Si.....ni lerdos ni peresoso van a ver si se puede completar el lote de 38 pedido inicial.

Esa es la idea y el plan ideado por la nueva conduccion viendo la situación d ela empresa por ahora, es hasta casi imposible grandes planes, todo se encamina a ser proveedora de aeropartes, servicios de mantenimiento civil y militar al extranjero y en lo nacional seguir con el IA 100...

Lastima los uruguas...vengan por unos pampas y dejense de joder con aviones que nunca van a poder comprar y menos mantener...

Hoy con el presupuesto de la FAu...no podrían ni carretear.....

Paciencia sino despues me retan que doy muchas primicias y otros se enojan...jajajaja

Se la invitó para ver posibilidades en el campo de produccion de aeropartes.

Y es la salida para hacerla sustentable a Fadea, aunque sea con pequeños contratos de fabricacion d epiezas, aeropartes, algunos servicios de mantenimiento y venta de trabajos al extranjero, porque desde el Estado poco y nada vendrá en el futuro, y con muy pocos ingresos.

Sin duda las OPV francesas han demostrado ser muy buenos buques para la funcion para lo que fueron adquiridas. Y todavía recuerdo muchas criticas cuando se firmo esa compra.

En 10 dias todo estará firmado

Listo recien confirmado por una de mis fuentes,,,,HABEMUS Stryker.....mes que viene se firma contrato por los primeros.

Para mi, igual habría que pedirle la opinion a los especialistas de la FAA, el numero aceptable sería 10

Y otro C130 vendrá antes de fin de año y la FAA con ese numero y los tres que Fadea tiene que recuperar(y el objetivo que todos este activos a dic 2023 a mas tardar) la FAA tendrá nuevamente una flota de chanchas acorde a las necesidades del país.