Resultados de búsqueda

  1. guillefa

    Futuro Helicóptero para la FAA

    Helicópteros, dotación Me encantaría una dotación de 8 a 10 BH al estilo Battle Hawk con sonda de reaprovisionamiento para FF.EE. Y CSAR....obvio soñando .....
  2. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Y vos confías más en la electrónica china sobre la occidental?
  3. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Cualquier aeronave que se utilice para alimentar esos come vatios, debe tener generadores de altas prestaciones y como tbn. lo enumeré, un gran generador de frío. En el B737 ya existen esas "modificaciones" y "sólo" necesitás el permiso del tío Boeing. Creo que en el caso del -190, tenés que...
  4. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Eso es obvio en toda la industria, la diferencia es que las modificaciones que se necesitan hacerle a un B737 ya existen y hay varias empresas que están autorizadas, en cambio en el caso del -190, no existe. Tenés que empezar de cero. Y luego de modificada, vas a obtener una aeronave con muchas...
  5. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    a igual precio, nunca hubiéramos ido por algo chino. Fin del tema. Gracias
  6. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Te cambio la frase, lo chino apesta. El equipo comprado en su momento, era la mejor ranqueada en su categoría en china. Era un 30% más barata que un similar de origen suizo. Pero resultó mucho más cara.
  7. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Hola, buen día. mi idea, es que, si vas a invertir en una nave "electrónica", sabemos que no serán muchas, un pequeño puñado, estas deben tener alcance y capacidad. Nuestro país es sumamente extenso, ya sea en territorio como en los mares, por lo que desearía uno con gran alcance. Yo no lo...
  8. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    pero recordá, que comparte planta de poder con los A4....igual ya están ambos viejitos y no creo que se consigan muchos...lo dejamos juntos con los A7D....
  9. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El HSBC tiene sus principales negocios a nivel mundial y turbios en HK, negocios para la elite gobernante china. Estos negocios sobrepasaron a los que el banco tenía en México (narco), ahora lo chino es mayor. Perdón por el OT.
  10. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    pero es un excelente avión de ataque...se banca mucho castigo...gran aeronave.
  11. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Nope, mi amigo compró por un monto de un palo verde. Lo acompañe en toda la decisión de compra. Desde el comienzo le recomendé comprar equipos de origen suizo, alemán o yanqui. Pero obvio la diferencia de dinero era alta. Pero hoy los equipos anteriores, suizos y yanquis siguen funcionando, y la...
  12. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Te puedo contar una experiencia propia. No confíes en ninguna garantía china, son todas mentiras. Cuando no la cumplen, debés ir a la justicia china. ALGO IMPOSIBLE y hasta riesgoso. Nos sucedió y encontrar abogados chinos que hablen inglés, ya fue difícil y casualmente después de hablar con él...
  13. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    fue verdadero ese ofrecimiento por el pato?
  14. guillefa

    Noticias de la Fuerza Aérea de EE.UU.

    agregale varios K/C-130, P-3C, E-2D y me encantaría un escuadrón de A-10
  15. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Vos crees que modificar un -190 es gratis, no existe ninguno en el mundo con esas capacidades, por lo tanto todos los gastos de desarrollo y permiso por parte de Embraer, para abrirle puerta de carga, reforzar piso, incrementar el frío para equipos, incrementar combustible x más alcance...
  16. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Ya que nombras al G550, sabés que alcance y altura de trabajo tiene? Los israelíes la tienen muy clara, en alcance triplica o más al -190 y en altura, varios miles de pies por encima. Pero un G550 debe costar más del doble que un B737 usado. Si yo tuviera que elegir, prefiero una nave con más...
  17. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Yo creo que en la pandemia quedaron casi la mitad en tierra y así quedaron, por otra parte, yo no lo modificaría a "electrónico" ya que necesitamos un avión de buena capacidad de carga, gran alcance, algo que no tiene el 190. En cambio el B737 ya tiene una conversión que lo hace intercontinental...
  18. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Muchos de los 190 están fuera de servicio y además para |LA nave estratégica dame el alcance, generación de energía y capacidad que tiene el B 737
  19. guillefa

    AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)

    Si vas a modificar una nave para hacerla "electrónica", dejame el B737, otra capacidad, otro alcance, otra clase...por algo la están adoptando como el Persuader, como el nuevo AWACS.
  20. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Pudiendo comprar drones Turcos, Israelies o de USA, compramos basura china...y buehhh Qué esperaban?
  21. guillefa

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    sería mejor ir por un lote de repuestos via el FMS, y recuperar esos 8.
  22. guillefa

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    obvio...motor GE, electrónica mundial y no basura china en todos los aspectos...
  23. guillefa

    Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa

    sí guardo la lengua...no transpiro y me ahogo....por otra parte en cualquier momento pueden que vean alguno de esos choopers evacuando en una cárcel...
Arriba