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para el señor Purilacro.. , vea mi amigo no me mande a leer nada ni revisar papeles , yo trabaje en aviones fabricados en "serie" y de serie tenian solo el numero correlativo , cada vez que habia que buscar un elemento desarmabamos segun una libreta pèrsonal porque ni manuales tenian ,ya que...

viene a mi memoria , la maniobra a la cual se refieren se llama o le decian 600/1 o sea 2000 pies ( 600 metros) 1 kilometro , se ponia el avion enfrentado al eje de la pista y cuando la cabecera desaparecia debajo del radome (trompa) se iniciaba un decenso tipo Gimnasia de Jujuy y se recuperaba...

si si las aerolineas lo vuelan , tengo entendido que el less no es tan caro , el problema comienza cuando hay que comprar partes . aqui lo volaron varias y terminaron por devolverlos

solo para transporte de tropas y carga mediano , aparte hay que tener cuidado donde lo metes ya que si tiene las helices de compuesto son muy criticas y muy caras , LAPA en su momento tenia 2 creo y uno lo tuvo parado un tiempo por helice , no es un avion todo terreno como el F-27 o el viejo...

Victor , te van a matar , a mi se me ocurrio decir que los pucas estaban viejos y que habia que dejarlos de joder y todavia me estoy sacando las esquirlas , me dijeron de todo , pero bueno sigo vivo , aguante el 2009!!

si la filmaron varias veces ya que las dos primeras camionetas se hicieron mierd@(perdon) pero no era a gran velocidad ( no recuerdo bien):banghead:

le debo las fotos don Accro pero en esa epoca era impensado andar con una camara en esos operativos , primero porque las camaras no se llevaban abordo nunca y porque sacar una foto alli ,con el clima de nerviosismo que habia , hubiese sido "inmolarme como bonzo" y a decir verdad , no me daba...

por alla en el 77 o 78 cuando llegaron los Dagger en barco , remolqué tres con un tractor de semi desde la usina de Puerto Nuevo ( alli estaba el barco ) hasta los hangares de Austral donde los terminaban de armar y salian volando, fue un tremendo operativo todo de madrugada el primero lo lleve...

muy claro el concepto , muchas gracias , buen año

si señor compass , me referia a esta situacion , no soy de dar malos consejos , pero estimo que el señor Halcon es un muchacho joven y por mas fe que le pongamos hay que pisar el suelo , las familias no comen con sueños , el medico de los chicos cobra todas las veces y estoy muy apenado cada vez...

algo estoy viendo en la foto , si bien la s RPM son constantes se podria variar la potencia con paso , en el caso de la foto la tobera apunta hacia abajo , de acuerdo al freno motor que le haga falta se iria poniendo a 90º ?ese seria su maximo empuje cierto?el echo de estar dirijida hacia abajo...

muchachos , ya todos ustedes sabian que era imposible juntar Mirage para formar una bandera multicolor o no? no hay en servicio creo , a lo mejor me equivoco , pero.....

señor Flakiten , este sistema utiliza algo de los gases de escape o un fan independiente , el fan entrega potencia variable o se regula con toberas , desde ya gracias

en los setenta en Pal el cambio de guardia en los mangrullos era........ Baja pibe !!!!!!!! suba oiga y no se duerma!!!

no los recuerdo o no los conozco , si el primero era mecanico de A-4 deberia haber estado en Reynold y el otro en FMA o Reconquista , no eran mis lugares habituales. Feliz año tambien para usted y suerte en su carrera , si encuentra trabajo por alli no dude en quedarse, aqui no hay mucho campo...

si me sigue llevando la contra , algun dia lo voy a invitar a un asado , con mis hijos y mis alumnos y le juro que le voy a contar cosas muy interesantes .por tercera y ultima vez le deseo buen año muchacho, y cualquiera con mas de 25 años de servicio me conoce

señor Halcon , recibido y leido , buen año.:cheers2: señor Turco , voy a tratar.buen año:cheers2: La edad hace que ciertos acontecimientos no me los haya contado nadie, los he vivido, por lo tanto las lecciones de historia me las ahorré. brindare por muchisimos años de paz (guerra ya tuve) .y...

:rofl::rofl::rofl::rofl:duerma mi'hijo

si señor F-117 tienen un problema grande con la provision de motores por eso al primero de Aeromexico que llego no lo dejaron ni enfriar y ya se los habian bajado

ya me habia dado cuenta muchacho .Buen año

si señor Lupin mis amigos , fueron , son y seran unos *** , un 4 de enero con mas de 30º nos hacian empujar un Hobart (grupo electrico usado en el avion) aduciendo que no arrancaba , cada unos 15 metros un *** de ellos le daba unos golpes de arranque y nos decia...vamos vamos que ya arranca ...

bueno señor Juanma y el resto , veo que no fue entendido ni bien recibido mi concepto mi concepto, como soy una persona que se aceptar la de los demas , no voy a opinar mas del tema , disculpen si los enoje , no era la intencion.El señor Juanma parece ser un defensor acerrimo , por la edad debe...

señor Buitreaux , buen dia y encantado de conocerlo , con respecto a su analisis permitame contestarle, se puede discrepar en una opinion pero no se puede dudar de los conocimientos , esto no es un examen sino un foro de opinion ,cuando las personas mayores se juntan para opinar educadamente no...

señor Juanma vuelvo a insistir en el respeto a las opiniones en contrario a la nuestras , nadie puede decir lo que usted me dijo , como " macho vos no sabes nada de aviacion" o que le" lastimo el cerebro" yo no pongo en dudas su conocimiento ni usted ponga en dudas los mios ,si no puede respetar...

eeeeeeeeeepa don Juanma no se me enoje , no llegue tarde a ningun lado , se bastante de motores ( 35 años de motorista , boroscopista etc ) y es un intercambio de opiniones nada mas , soy de los que creen que tenemos que sacarnos la gorra y dejar de defender una lata que no sirve para nada y que...