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En los foros rusos gente conectada al contrato comenta que las causas son políticas. Los "problemas de calidad" se debe a que en algunos casos se han utilizado piezas revisadas (refurbished) en vez de nuevas. Cuesta creer que tardasen 6 meses en ver la "mala" calidad de los MiG-29, ¿Quien...

Pues tenía entendido lo contrario, que las tripulaciones chinas preferían los de construcción rusa. De todas maneras no es lo mismo un Su-27 de 1985 que uno de 2005, y lo mismo se puede decir de las versiones chinas. En la compra de Argelia creo que hay mucha política. Sudán nunca se quejó de...

El número de Abrams destruidos varía porque no siempre se utiliza el mismo termino. En cualquier caso está claro que un Abrams que debe de ser enviado a EEUU unos meses para ser reparado tiene graves daños. Otros ejércitos lo considerarían como destruido. El problema no está en el tanque sino...

Un video del Su-34: http://video.google.com.au/videoplay?docid=6095317585015883185&q=SU-32 Según algunas fuentes Australia podría estar interesada en el avión, pero dudo mucho que se concrete algo. Saludos.

Bushmaster tiene toda la razón, tendría que usarse una designación. Lo que ocurre es que me había pasado 3 horas viendo el padrino 2 y cuando me puse a redactar el mensaje tarde. Cierto, pero tampoco sería una configuración muy usual. A Rusia le cuestan 36 millones, pero el precio de...

Uno de los aviones rusos más polémicos de estos últimos años ha sido el Su-34, previamente conocido como Su-27IB. Su desarrollo fue visto como muchos como una pérdida de dinero al no aportar nada nuevo a lo que podría ofrecer un Su-27 biplaza avanzado como el Su-30MKI. Sin embargo sus defensores...

Es un precio similar al dado en Moscow Defence Brief, me imagino que será el precio "de la casa". http://mdb.cast.ru/mdb/2-2007/item1/item2/ Saludos.

Los 2 primeros Su-30MKA ya estan en Argelia, en la base de Oum El Bouaghui. Uno ya se ha montado y el otro le seguira en breve. Saludos.

Ciertamente es un numero importante pero esta por ver si los paises como Iran o Irak eran capaces de financiar la compra una vez firmado el contrato. Precisamente una de las razones por la que se invadio Kuwait era la enorme deuda exterior del pais. Saludos.

Se han encargado 124. Saludos.

Y por cierto será una de las fuerzas acorazadas más potentes del mundo, solo del T-90 han adquirido más de 1500. Saludos.

Exacto. De todas maneras también puede servir como plataforma para enviar en misiones de paz, al ser fácilmente aerotransportable. En cualquier caso los vehículos rusos tienen pocos competidores en este campo. Alemania va a desplegar el Puma, pero es un IFV y no se puede lanzar en paracaidas...

El tema es que no es el único vehículo disponible, los rusos operan cientos de BMD-3/4 y similares. El Sprut es un medio especializado que ofrece una enorme potencia de fuego en un escenario donde los medios AT y acorazados del enemigo serían menores al ocurrir detrás de las líneas enemigas...

un diplomático belga lo definió a la perfección: Bélgica es como un par de siameses unidos por la cabeza, Bruselas. Por otra parte Bruselas nunca aceptaría ser parte de Flandes.. sólo esto es un inconveniente gordisimo para una posible secesión. Saludos.

Yo he residido muchos años en Bélgica, de hecho mi familia sigue allí y el país no se rompera. En caso de ruptura habría que dividir la deuda externa y a ver cómo se ponen de acuerdo. Luego está el problema de Bruselas, la ciudad más importante y motor del país; está situada dentro de Flandes...

La plataforma anti-carro 2S25 “Sprut-SD” es uno de los sistemas rusos menos conocidos. Su producción comenzó en 2004 y las fuerzas aerotransportadas rusas han comenzado a recibido, se espera adquirir unos 57 hasta el 2015. El diseño es producto de la factoría de tractores de Volvogrado, famosa...

No, todavia sigue en pruebas y parece que se va a adquirir un pequeño número. Saludos.

Según entiendo el Su-25TM nunca fue producido en serie, de hecho los ejemplares mostrados en ferias son antiguos prototipos del Su-25T. Y la fábrica de Ulan Ude nunca llegó a fabricar los Su-25TM, mas se esperaba poder fabricarlos una vez llegase una orden de la fuerza aérea. Saludos.

No deja de ser curioso porque en la India hay un gran lobby a favor de que se adquieran modelos locales Arjun. Ya son unos 2000 los ejemplares producidos, más que cualquier otro carro de su generación: India: Primer contrato de 310. Licencia de producción para otros 1000. Segundo contrato...

Si se adquiriesen me imagino que serían ejemplares usados y repotenciados. La fábrica de Tbilisi cesó su producción hace unos años. En mi opinión creo que hay otras opciones más prácticas. Yakovlev está trabajando en una versión de ataque del Yak-130, por lo que se podría adquirir para cumplir...

Supongo que los ejemplares adquiridos por Venezuela son de segunda mano porque la línea de producción del Il-76 en Tashkent (Uzbekistán) está bastante ocupada cumpliendo un contrato de 38 Il-78 para China. De hecho están teniendo problemas porque andan saturados por lo que Ilyushin va a mover la...

El Su-15 es un avión un tanto difícil de ubicar. Tom Cooper, de www.acig.org lo ve como una apuesta segura frente al MiG-25,que suponía una auténtica revolución. Yo no estoy completamente de acuerdo porque el Su-15 pesaba la mitad que un MiG-25. Tampoco se puede decir que el Su-15 era una...

Desarrollo El desarrollo del Su-15 Flagon comienza a finales de los años 50, y utiliza como base los aparatos Su-9 y Su-11. El primero gozaba de unas buenas características de vuelo pero su electrónica era deficiente. El segundo incorporaba un radar, pero el excesivo peso de la avionica lo...

El precio tambien incluye cámaras térmicas, el cañón L55 y el blindaje extra. En opinión de carristas españoles, el Leo-2E está a años luz del A4. Saludos.