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No son Unimog 4000 ni Atego, tal vez @Daniel1962 se de una idea. Por la carga, el ser 4x4 y el tipo de motor parece una licitación dirigida a camiones con motor Caterpillar C7. Algún modelo de Oshkosh.

Lo que venía contando el que odia a ZM ..

Pero pueden ser desde CDM, patrulleros o algún buque logístico.

Me conformo AS244 Mod3, MU90 ó MK54 ... Dame 18 torpedos para comenzar a hablar ... Estamos hablando de 3.5 millones por unidad ...

Pero están modernizando los buques para especializarlos en tareas ASW ... Todavía ni los terminaron de modernizar ... Y el CAPTAS 4 debe salir una fortuna ... Es el mejor sonar de arrastre. https://www.navalnews.com/naval-news/2023/08/video-modular-captas-4-sonar-for-danish-absalon-class-frigates/

Eso sí, van a ir incorporando de a 40 por año ...

Ojo que es alto sopla quena ...

Según un detractor muy mediático de ZM los primeros camiones livianos llegarían en 2026 ( junto a los reemplazos del FAL ) para asistir al operativo Roca.

Y si, la.igual que con los F16 acá hay que ponerse ...

Y que compren sonoboyas y unos cuantos MK50 que les pueda vender la USN ... Ni digo MK54 porque salen un dineral

Noruega contaba con 4C y 2N.

Justamente Leonardo hace un par de meses presento en nuestro país a su reemplazo : https://theaviationist.com/2015/07/18/we-have-taken-part-in-a-mission-aboard-a-hh-139a-multipurpose-combat-helicopter/

Lógicamente, y antes mucho más presupuesto.

Obviamente, pero hay que tener muchos medios ASW de largo alcance. Hoy solo nos lo da el P3C. No hay dinero para MQ-9B o P-8A. Tranquilamente deberíamos contar con 6 P3C en distintas condiciones operativas. A eso sumale drones clase MALE y otros MPA.

Hay que traer otros dos o tres P-3C mas.

Jajaja, se nota la experiencia...

Tal vez se refieran a que no tiene un radar AESA ..

CIWS II Coreano, para buques y en camiones. 30 mm con municiones ahead y spread integrados con radares aesa de banda x. https://maily.so/sheldon/posts/3jrk2603r51

Es lo que decía con respecto a los C130H y los C130J. Como mucho un H modernizado por L3 sale 25/30 millones frente a los 130/140 de un J. 100 millones de dólares equivalen a 6400 hs de H's ... En promedio tendríamos 5 aviones operando al año y no creo que vuelen más de 2000 hs en su conjunto...

Y de contar con la guita se creería que los bichitos del año 2000 ... Pero bueno, siempre y cuando aparezca la tarasca ...

El J sale un 60% del H. El problema es que no tenemos 1000 millones para reemplazar los H por 7 u 8 J's ni C-390. Con lo que se vuelan los aviones acá no llegas a compensar el monto astronómico a invertir en uds nuevas. Cien millones de dólares implican más de 6000 hs de vuelo de un C130H...

Si si, te hablo del TH-1H para tener una aproximación a nuestros Huey y Huey II.

No tanto el TH-1H fíjate que está casi igual.

Siempre y cuando el presupuesto acompañe.