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No no. Cuando el primero aterrice, se cierra!

Lo vuelvo a pegar acá: https://www.youtube.com/live/ZucChBaqN7w

https://www.youtube.com/live/ZucChBaqN7w

No sé en que parte de las higueras es, y yo no estoy ahí!

Eso, creo, que está en vías de solución. El COAN lo sabe, y por eso viene solicitando hace tiempo, el complemento para estos. Los B-200M/350, son un buen complemento para MPA, pero no así para las funciones ASW, de ahí la búsqueda de los C-295 Presuader en su momento.

Sin mencionar que "habilitados para volar", no significa que estuvieran listos para el combate en ese SA.

https://www.facebook.com/reel/1170846505036127?locale=es_LA

Yo no me voy a poner a contarle las costillas a nadie. Pero hay una etapa en la vida militar, que tocan esos cargos/destinos. Y, para un tipo que está acostumbrado a los fierros, no es nada fácil. El padrino de mi pibe era mecánico de Aviación de Ejército, uno de los pocos que viajó a Francia...

Un/a cara dura...

¿? Que yo recuerde, las únicas pérdidas que sufrió el COAN de SK, fueron en ambos casos por problemas ajenos a la Escuadrilla.

Lindo avión. Lástima que es francés.

¿?

No no, yo nunca insinué eso!!

Los Dagger, descontalos. A la segunda misión quedaban fs, porque no había llegado una sola herramienta, y casi ningún repuesto de estos aviones. Y los Mirage del segundo lote, llegaron entre el 79 y el 80. ¿Amen de esto, vos te pensás que asimilar un avión es soplar y hacer botellas? Fijate que...

Gigliotti

De puro gas, tengo un A y un B en 1/72!

Viste, es inédito !!!

En ese caso, se volverá a abrir este p#to hilo

Yes!

Uy, ya empezamos con los ataques de locura... Es del 2025. Del mejor año del COAN de los últimos 20. Del año donde el COAN, empezó a recuperar capacidades que se perdieron durante los gobiernos kucarachescos. No fue magia!

Aprovechen las últimas horas de este hilo, porque mañana, después de 20 años, se cierra definitivamente!

Dos tipos equivocados, de cabo a rabo.