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Estoy de acuerdo, el AT-63 debe ser ofrecido a otros paises, no solo como exportacion sino para financiar el mismo y sus futuros desarrollos. Llevarlo a eventos, poner promotoras como hizo la compañia de motores Klimov.

Y si presentamos al AT-63?

Si queremos luchar contra el Eurofighter tenemos que crear una luna artificial :D

De acuerdo, pero un misil como el Derby si lo es. Por eso que si le homologaran este misil, que aprovechen para homologarle los Phyton V.

El MiG-29M que es structuralmente igual (como asi el MiG-29K o los MiG-29KUB, MiG-29M2 en el cazo del biplaza MiG-35) esta en 20-25 millones.

Si, pero si la FAA va por los M2KC, que son mas caros que un MiG-29M, incluso en el costo de hora de vuelo, los recursos estan.

El MiG-29K es la version naval del MiG-29M, el MiG-35 no se como se denominará en la version naval, pero si le pones AESA al MiG-29K sería casi lo mismo.

Ok gracias. Al parecer la India es un cliente que sabe lo que quiere. Igualmente, sin ese equipamiento, el MiG-29M / MiG-35 tiene capacidades para realizar misiones SEAD.

Si, conosco esos rumores, pero no son mas que eso.

No conviene modernizar los M3 para despues ponerlos como Gate Guardian, sería una desperdicio de recursos que se deberían usar para incorporar cazas nuevos, o si de modernizacion se trata, homologarle Phyton V y Derby a los A-4AR.

Bastante interesante, espero que al proyecto de generador eólico se le de mucha importancia.

La FAP tiene MiG-29S que se pueden hacer upgrade a MiG-29SMT, tambien tienen los M2KC que pueden upgradear a M2K-5 o M2K-5 MK2 aunque actualizar a estos ultimos es mas caro que a los MiG. La FAU es muy probable que si va a comprar cazas, elija algo de USA o UK.

El MiG-35 va a ser una buena alternativa para muchas Fuerzas Aereas, incluyendo la FAA. Todos estos cambios en el MiG-35 se trasladaran al MiG-29M en Rusia o directamente lo incorporarán como MiG-35?, o solamente lo dejaran para la exportacion? Que es MoU?

Lo que hay que incorporarle es misiles como el Phyton V y Derby, despues en modo stand-off es suficiente.

Si la FAA compra al MiG-29M, sería un MiG-35 sin AESA, los motores de empuje vectorial, etc. Asi que se debería poder hacerle el upgrade al standard de MiG-35 mas adelante. Serían cazas nuevos, el MiG-35 es la version de exportacion del MiG-29M, la que esta en el MRCA esta basado en el MiG-29M2...

Es bastante posible, Argentina es junto a Brasil uno de los paises que tiene intenciones de incorporar nuevos cazas.

Yo creo que una opcion insteresante ahora (no cuando el MiG-35 gane en el MRCA) es la del MiG-29M a 20-25 millones

La morocha esta buena, pero a mi me gusta mucho la rubia :) Estuve averiguando en el sitio de Rosoboronexport, sobre los MiG-29 y encontre que saliendo del MiG-35, el MiG-29M seguría siendo una opcion bastante buena para la FAA: Pense que era anterior al SMT. Basic specifications...

Mas sobre el MiG-35 en el MRCA: Y las chicas de los folletos: La rubia esta muy buena :) http://pilot.strizhi.info/2007/02/16/2382#more-2382 http://pilot.strizhi.info/2007/02/16/2405#more-2405

Las ideologías no guardan relacion con los aviones o equipo.

Son detallados los cazas?

Si le han instalado uno al A-4AR ya esta en fase de practica.

El MiG-35 (o el MiG-29) es un caza ligero y esta orientado a otro tipo de misiones, para tener mas misiles esta el Flanker y para misiones ECM creo que usan al Su-24.

Se sabe que Sukhoi esta bastante ocupado con las ordenes de los Su-30MK en el mundo (la India no es el único usuario), que no se pongan en exigentes, si no les gusta que nos los den a nosotros :D El Phyton V es una cosa con respecto al R-73, pero Derby en lugar de los R-77?, un poco rara esta...

Pero tambien depende el tipo de submunicion que lleven, por ejemplo sería posible llevar 4 de 300kg, aunque como dicen 2 sería adecuado para obetivo primario y secundario.