Resultados de búsqueda

De acuerdo, pero muy rápidamente quedó anticuado porque no siguió evolucionando. Y eso es lo criticable en la FAA y ARA que prácticamente no existen modernizaciones coherentes. Mirá al SUE! Saludos

Perdón que vuelva para atrás... En realidad esta es una vieja táctica británica utilizada con los Buccaners que utilizaban una combinación de ARM Martel y ASM Martel-TV. Una táctica muy interesante que pone en serios aprietos al buque ya que no sabe exactamente que le han lanzado. Saludos

Es claro pero no es el único problema. Parafraseando a un ex-presidente: "la FMA está destinada al fracaso" Si la FMA nació para abastecer a la FAA (y podemos sumar a la ARA) está en serios problemas. Si analizamos la política histórica de ambas fuerzas podemos ver claramente que en general...

Embraer sigue con sus negocios, Peru se asocia con KAI y FADEA con un constructor con gran experiencia en moto-planeadores... Y así estamos... Saludos

O mejor dicho....ahora va por el camino correcto... ::) Saludos

Para no repetir todos los mensajes. Básicamente es así, el POMA era un medio ASuW (por medio de la aviación de caza y ataque) y ASW (por medio de Trakers y Sea Kings). Los CL42 eran el paraguas AAW intermedio, el lejano era el A-4Q y el cercano los Sea Cat y la AAA de los buques escoltas...

Y es mas probable que el AMCA tenga una versión naval. Lo del Rafale-M a mí me parece mas una especulación de periodistas que otra cosa... pero en India nunca se sabe! Saludos

Por ejemplo el C-101 con motores TFE-731 de mayor potencia puede llevar 2.200kg de carga externa. Un AT-63 Pampa con un motor similar debería poder llevar entre 1.800/2.100kg de carga externa. Especulando: Desarrollar un T-63 Pampa como entrenador básico-avanzado con el motor actual y...

El tiempo dirá pero hasta el momento China embarcaría J-15 e India el MIG-29K así que el Rafale-M no se ve para nada mal. Por último dudo que el FGFA pueda operar desde el Vikra... Saludos

Entonces sería otra oportunidad perdida. El problema es que no se ve alguien con una visión global de negocios en FADEA porque oportunidades de colaboración internacionales existen y muchas. --- merged: 2 Sep 2012 a las 19:37 --- No se trata solo de buenos precios, también de prestaciones y de...

Aprovecho para sacarme una duda: Por qué la FAP en su momento eligió al SU-20 y no al MIG-23? Saludos

A ver, normalmente los misiles antibuques son de guía terminal radar activa o IR. Pero para poder ser lanzados deben primero obtener los datos de posición del objetivo, una vez lanzados vuelan por INS hasta que a algunos kilómetros del blanco encienden su sensor. Un P-700 Granit siempre...

Incluso en esto tengo mis dudas, por esto: Ofrecer el combo IA-73 + IA-63 no es simplemente vender las bondades de éstos, sino que tenés que vender un nuevo método de instrucción. Afirmo esto por lo siguiente: El método actual y mas generalizado consiste en realizar la instrucción...

Juako quizás esto te ayude... http://www.zona-militar.com/foros/threads/video-ingles-a-30-aÑos-de-la-guerra-no-fue-un-pic-nic.27593/page-2

Si y no. Esta bien tener en cuenta las necesidades propias pero también hay que tener una mirada global. A modo de ejemplo: A mediados de los 90 la VVS lanzó un programa para adquirir un nuevo entrenador avanzado que reemplazara a su flota de L-29 y L-39. Respondieron al mismo Yakolev, MIG...

Revista china "Kanwa Defence Review" Traducción Nota: En la nota con 4 generación se refiere a la 5 generación occidental así como la 3 generación hace referencia a la 4 generación occidental. Gracias a "Legend" de DFI y a "DrSomnath999" de MP por las traducciones. Saludos

PARTE 19 La Opinión de los pilotos de la USAF En la Cabina La visión desde la cabina no es tan buena como la que tenemos en el F-16. Obviamente esto proviene de un distinto compromiso entre drag, y resistencia con visión general absoluta. Si vuelas en una formación cerrada con un F-16 y un...

Astutos los franceses, mandaron a Rusia a los "rusos" de la Rayak Que durante la SGM volaron en estos: Saludos

Además entre el IA-73 y Pampa me parece que habría superposición. Quiero decir que el Pampa (como el M-311) compite con los turboprop como el Super Tucano, T-6, PC-21, etc. Y parece que el IA-73 intentaría entrar en ese sector del mercado. Saludos

http://www.usinenouvelle.com/article/le-rafale-indien-resterait-largement-produit-en-france.N180558 Traducción Saludos

Totalmente de acuerdo! Esos buques son medios de proyección terrestre. El único motivo para tener unidades de ese tipo sería por MLV (me abstengo de explicar el motivo) pero eso requiere una flota oceánica, que se construye alrededor de un CV. Para cumplir con nuestros compromisos...

Cierto y los británicos, que no son tontos, también lo saben. Durante MLV lo que ellos denominaron TRALA (zona logística) tenía escolta, si recuerdo bien el HMS "Bristol" estaba al mando de la misma. También es verdad que en el futuro no tendría tantos escoltas (cascos) pero indudablemente han...

Para un GAE tampoco sería mi primera opción...pero "todo tiene que ver con todo" dijo alguien y dependerá de como sería ese enfrentamiento. Estoy seguro que uno a uno el Typhoon supera al SH...pero no sé si en un 2 a 1 sucedería lo mismo. Es decir que si en el escenario táctico previsto lográs...

Alguien manejó alguna vez una Ferrari? No se puede aprender a manejar en ella, se empieza con un Fiat... Coincido con Cosmic... un pistonero de baja potencia es lo ideal para la instrucción elemental. No solo por el cadete sino por la institución. Es un medio sencillo y económico, con el...

Extrañamente recién veo este tema. Primero que nada felicitaciones Snake por el artículo! Como estan las cosas yo diría que por el momento buscaría tener 6 Fennec para la Meko140 y otros 4 Panther para las Meko360. Si hubiera un poco mas de dinero homologaría toda la flota con unos 12...