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Mire don Sut estoy bien informado y se trata de los tanques de combustible de los MC-32, y efectivamente esta colgado del P3 como el otro tanque que se ve detras. Salut!

No se que tiene de extraño. Son simplemento los tanques de los MC-32. "Mas vale que sobre que no que falte". Salut!

En efecto son los tanques subalares de los MC-32, no hay misterio. Al parecer la idea es hacer patrulla hasta el sistema solar.....je:D Salut!

No es pa tanto che! Solo que asi como lo pusiste quedaba mal y se daba a mal entender! Abrazo!

Me parece que de "graciosa" no tiene nada, me gustaria que fuera un amigo y compañero tuyo el que esta eyectándose de esa aeronave y vos el que esta contemplando todo. Todo lo contrario, le veo gran dramatismo a esa instantánea, que por suerte tuvo un buen final. Salut!

Algunos datos mas en los siguientes links parece que la idea era hacer un caza ligero: http://www.aviastar.org/air/china/namc_j-12.php http://cloud.prohosting.com/hud607/uncommon/aircraft/j-12/ Salut!

Claro esta que el C-426 es un Dagger T (C/n T-05) fabricado el 11 de Junio del 74....y no un A-4AR. Salut!

A mi me gustaria que fueran los 12 meses del año y no un finde o un mes estimado Accro. Con el material adecuado y la vision correcta de los encargados de conducirla como corresponde, coincidente por supuesto, con una vision politica coherente. En este esquema, que se le arrime a tiempo y en...

Mira Rob, te puedo asegurar que el presupuesto del CAE, es una infima porcion del total que recibe el EA. Y hay cosas que no resisten el menor analisis, la FAA no tiene presupuesto para hacer volar ni UN UH-1H ni todos los H-500 como si eso fuera tan oneroso o complicado como poner un...

El que se dio de baja fue el S-61N matricula H-71, que antes de operar en la FAA tuvo una "sambullida" que genero corrosion en la celula. Algunos datos mas: http://www.dintel-gid.com.ar/historia_operativa/articulo13.html Salut!

Si vamos un poco mas atras, la FAA tenia el helo ideal para RESCOM antes que Presidencia comprara el UH-60, y era el S-61R12 que termino siendo VIP de Carlo I Emperor Of Anillaco, y que luego de su desafectacion como helo Vip lo dejaron morir hasta que termino en el MNA. Los italianos usan los...

No no los quiere nadie....:yonofui: A 2008 hay 416 Saab 340 en servicio con 61 operadores en 30 paises, acumulando mas de 13 millones de horas de vuelo.... http://www.planesregister.com/aircraft/list-sf3.htm/ Eso sin contar el modelo 340AEW & C, ni la version SAR de la Guardia Costera...

Bueno, "alguno que otro UH".... fueron 23 el año pasado..... y podrian haber sido mas, el tema es que se quedaban sin gente para el desfile terrestre....... :smilielol5: No quiero imaginarme las caras en la VII Brigada cuando hacen escala en las practicas y el dia del desfile los UH juntitos...

Por lo que describis, se trata de las descargas de estatica, presentes en todos los planos. SaluT!

Estimado F.A.R.A83 , no me voy a sumar a las gastadas, pero si voy a darte una mano a vos y a tu amigo con este link, bajatelo, es un manual del US Army para reconocimiento de aeronaves, tiene consejos muy buenos para eso. Podes aplicarlo para cualquier clase, civiles o militares...

Dudo mucho que sea por esa linda obra, pero seguro que no vienen luego de esta foto. Revisen la ortografia por favor, va con la mayor de las buenas ondas gente Aunque sea lo básico. Veo diccionarios sangrando, agonizando por las calles luego de esto... pidiendo por su muerte pero sin poder...

Un trabajo mas que excelente como siempre, al que nos tiene acostumbrados Horacio y la gente de Avialatina. Felicitaciones y que sean muchos mas!! Salut!

Estimado: No solo lo pusieron arriba del Alpha Jet, se avanzo un poco mas. Se habia propuesto para el Lancier una nueva configuracion de nariz a fin de equiparlo con el Agave. Hasta se hizo una mock up. Folletos de Dassault...

Esto es un video institucional como corresponde. Campaña de Incorporacion del EA <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/w5FNhO7sGR4&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess"...

Mientras la idea de la modernizacion no sea en 425 etapas.... Salut!

Gracias por la aclaracion! Leyendo el mensaje se daba a entender eso tambien! Dudo mucho de ello, el museo no cuenta con el presupuesto para ese nivel de restauraciones, incluso estaban con la mitad del personal necesario para las restauraciones hasta no hace mucho. Excepto algunas...

Agregando algo mas a la clarisima explicacion de Chacal, el "falso A-4AR" es un F, cuyo Bu Number es el 154173, su C/n el 13630 y estuvo almacenado en el AMACUAR, presentaba el codigo AMARC "3A0746" con el esquema "agressor" y con los rotulos de la Navy y del VF-126. Lamentablemente ahora no...

Me parece que te lo tomaste a la tremenda, fue de onda, no con la intencion de tratar de la forma en que vos te referis, me parece que sacas conclusiones muy apuradas. Me parece que exageras, ya que en este ambito reina un clima de relax de informalidad y buena onda, donde no hay malas...

Tengo entendido que tambien iria a SR el Bell UH-1H "H-19" que en realidad vino como spares (ya que tiene los cortes en el fuse) y que esta expuesto en plataforma. Aclaro para muchos, que por ahi hay cosas del MNA que no entienden, es que se esta haciendo mucho y con lo que se puede, el...

Me pregunto, en que contexto ponen todas estas opciones? En que entorno politico, economico, social y cultural argentino proponen tanta cantidad y variedad de aeronaves? Creo que en muchas opciones presentadas, incluso hasta a un pais del "primer mundo" le seria imposible mantener la...