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Muy interesante, la verdad que lo desconocia. Gracias. Salut!

Si, Skorpion, vi las fotos, y las tengo pero el tema es que por cuestiones de espacio no tengo todo mi archivo en casa. El Hughes 369 entra en los Mantilla, opero unos pocos años, pero opero. Salut!

Se trata de esos mismos. Los Hughes 369HM fueron matriculados desde el PA-30 al PA-35. Si pudieras subirlas, seria barbaro, ya que no tengo todo mi archivo aca y Skorpion estara mas que agradecido, ademas de que terminaria con su escepticismo :) Salut! y Gracias!

Si, hay las he visto, pero no tengo todo mi archivo aca. Creo que en una revista Alas, de las primeras epocas, en las que valia la pena, hay fotografias. Saludos,

Estimado, tene en cuenta que la operacion permanente del 300C en zonas fluviales y calidas (Posadas), no ha sido lo mas indicado para el helo. Lo creas o no, la PNA lo ha usado y bastante y eso se nota en los mismos. El cometido del helo es mas para instruccion que para patrullaje, y la...

Yo diria que con el 90% de los helos que han propuesto. Seamos sensatos, la licitacion apunta al reemplazo de los Schweizer 300 que son medios aereos muy limitados y ya bastante usados. De la noche a la mañana la PNA se va a convertir en la USCG, y mas sabiendo como es la tendencia de...

Skorpion: Estas equivocado PNA SI opero Hughes 369HS (los cuales se compraron en los 70, y estaban matriculados PA-30 a 35) embarcados en los Clase Mantilla. SaluT!

ES responsabilidad del Mindef. Para eso crearon, la Agencia de Logistica de Defensa y centralizaron todo lo que son adquisiciones en el Mindef. Falta ver que no exista brecha entre el dicho y el hecho. Salut!

En eso disiento totalmente, son las dos cosas. Presupuesto y mentalidad. Salut!

Y ahi esta la macana, porque parte de la FAA y su conduccion no apunta a cambiar cierta forma de pensar. Hay que reducierse para crecer, y sobre todo el crecimiento no tiene que ser en numero de aeronaves, sino mas bier orientado a un crecimiento de tecnologia, capacidades y RRHH. Con años de...

Ojo, no digo que solo tenga esa escolta solamente, el anillo defensivo formado por los aviones de ala fija (Pucara, por ejemplo) es fundamental y no puede eliminarse. Salut!

MarioAR: Entendi que lo considerabas como candidato por el hecho de estas mas equipado para funcionar en ese rol, la redaccion tambien me daba a entender eso y me quede :eek: gracias por la correccion. En el tema de los precios, es complicado, algo que quizas excede a la aeronave o las...

Estimado: Me parece que no tiene en cuenta los roles bien definidos de las 3 FFAA. Asalto Aereo en la FAA? Es enserio? Me parece que estas obviando el concepto de operaciones conjuntas y sobre todo como se operaria para los escenarios que mencionas, que no es nada facil y requiere de una...

Federico: Los A-4H se denominan "Ahit" que si no me equivoco quieren decir Buitre en hebreo. La H creo que viene de Hebrew (hebreo). Los H Originales eran F modificados con el paracaidas de frenado, la deriva dorsal con una forma mas rectangular que contenia el IFF AN/APX-46 y el motor...

Accrochage: Precisamente, esa distancia temporal permite hacer un estudio historico de determinado sistema de armas que presto/presta servicio y su proceso de adquisicion e integracion a un Orbat determinado. La cuestion es como lo encares. Por supuesto que no es facil, hay que partir de 0 y...

Strike Falcon: Los fallos tengo entendido que fueron por la falta de mant que sufria la aeronave.No por el motor en si. Con la reparacion de los tanques para los vuelos de largo alcance seria suficiente, una remotorizacion es cara, y la diferencia son 200 millas de alcance. Ya de por si es un...

En el incidente del "Falso Paquisha" del 81, los 5P se destacaron mas que nada en misiones de Cobertura Aerea y apoyo a la navegacion guiando a los Dragonfly que no tenian los inerciales. En total solo hicieron 100 salidas, nada determinante para la celula (aunque si estaban muy "baqueteados")...

Estimado, no tenes en cuenta el alcance de tales armas y el grado de amenaza y probabilidad de supervivencia de la aeronave a medida que se acerca a la amenaza (algo fundamental). No creo que nadie en su sano juicio, por mas que el Pucara sea modifcado solo para llevar 3 tn de Cohetes no...

Y para que??? Que se le incorporen los boletines que le faltan, que se arreglen los tanques y listo. Y que de ahora en mas se encargue alguien serio para su mantenimiento. Y un BBJ? Enserio lo decis?? Nuestro sistema de tranporte tactico casi no existe y queres gastar dinero en eso? je ni que...

A mi tampoco me suena.....je :rofl: Salut!

Me dio pena que en Cadena Nacional al ser las 00:00 hs del 17 de Agosto no estuviera la Fanfarria Alto Peru en vivo entonado como corresponde el Himno Nacional, con esa garra y ahinco que hace que la emocion cale hasta los huesos. Ahora solo pasan esa nueva version insipida y descafeinada...

Pasaje de un Finger y un MIIIDA que fue un suspiro. Luego el Bell 212 H-88 que trajo a los tres ladrones..... digo tenores que cantaron (para que, no se..). La foto del dia, como acoto Pfeil fue el perro que se echo a dormir frente a los JEMFFAA y FFSS mientras el JEM de la FAA daba su...

Estimado, tengo entendido que el XM8 fue formalmente cancelado el 31 de octubre de 2005. Salut!

Faltaba mas!! Y por eso mismo mi estimado, si no aclaras lo que realizaste con la foto, yo puedo pensar eso, y mas, en base a la informacion que suministras. Considero prudente, cuando se realiza una investigacion no asumir sucesos o apresurarse en asumirlos como ciertos, sin tener la...

Estimado INVMIL: con respecto a esta foto estas muy equivocado. No se de donde la has obtenido, pero se trata de un burdo recorte y ampliacion de una foto mas amplia del C-322 y que fuera subida al sitio de Aviation Corner (www.aviationcorner.net) bajo el numero de foto #44163 (avc_00044163.jpg)...