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No creas, en el 82 a alguien se le ocurrió mandar los Mentor. Pensalo! Saludos

Mirage 2000C/S5 Radar RDI-J15 con capacidad NCTR y Anti-Beaming. Misil BVR SARH Super 530D (mejor que el AIM-7M). Misil WVR all-aspect Magic II MKII (mejor que el AIM-9L) Un avión interesante para empezar a trabajar. No tengo muy en claro a partir de que modelo el F-16 viene con NCTR y...

Eso seria novedoso para mí. No recuerdo cuando los rusos ganaron un conflicto por atrición... Saludos

Alguien le avisa a @michelun que por favor deje de subir fotos de ese coso! Ya me dan jaqueca! ja! Saludos Pd: jaqueca? Eso es ser culto...o viejo!

Si, lo sé! Pero yo marcaba las necesidades mínimas. En plataforma una básica como F-16, M2K, etc. Y en misil WVR el 9L como mínimo. De ahí para arriba siempre será mejor! Saludos

Diseño. El F-16 nace de la idea que caza de superioridad aérea debía ser monomotor, ligero, diurno y ágil armado con misiles WVR y cañón, incluso llegaron a pedir que no tuviera radar. Así que nunca estuvo prevista capacidad BVR alguna. Y como dice el dicho lo que natura no da, Salamanca no...

Se están olvidando que los ATAR y, en general, los SNECMA son sencillamente de fierro! Es casi imposible un flame-out con un ATAR. El J79 es muy "delicado" cualquier uso brusco de la palanca de gases puede producir un flame-out. Además el ingreso de aire turbulento (el normal a baja cota) se...

Ah! ahora sí, gracias Azul y Argos! Evidentemente mis metáforas son como mis chistes, termino explicándolos! F-35 = bebé Rafale = joven Hornet = adulto Kfir = viejo Atención que dije tuneado eh! Saludos

No estaría entendiendo la ironía basicamente porque no miro ese programa. Lo cual a su vez me hace ver a mí mas como un Kfir tuneado que un Hornet... En fin, volviendo al tema, luego del aporte de Caballero Negro, yo no tendría mas que agregar. Saludos

Correcto pero en algún momento hay que comenzar. Y un F-16 con 9L puede ser ese comienzo. Tanbién tenemos que ser conciente que no estamos en el Golfo Pérsico en el 91'. No tenemos enfrente "quichicientos" aviones de combates de los mejores. En nuestro barrio tenemos por un lado unos 60...

Pero el 9L es un misil all-aspect + avión 4Gen = táctica moderna. Saludos

El F-16 fue diseñado como caza ligero, diurno y ACM. Es la plataforma con menor capacidad BVR, gira cerrado como ninguno pero tiene un pobre manejo de ITR/AOA. Además se ve muy penalizado por cargas A2G, cargado no supera match 1,2/1,4 (dependiendo versión y configuración). El Hornet es el...

Lo cual no tiene mucho sentido para mi. A cuenta de qué? Netz en el 2020? Saludos

Creo haberlo dicho antes aunque no sé si en una misma frase. De los 4 mencionados para mí la mejor plataforma es el F/A-18 Hornet. Pero considero que la mejor opción para la FAA es el M2000. Aunque no dejo de notar que el MIG-29 es el que mejor se adapta al escuadrón móvil. No optaría por...

Por cierto, si sólo 6 vendrían con radar porque el presupuesto no da para más que hace pensar que vendrán con algo que haga PUM? Les recuerdo que el Kfir de fábrica está homologado para 9L/M... Saludos

En fin! Para variar mi celular enloqueció, cada vez se parece más al dueño... A la pucha que sos rápido!!! Opciones de mínima son F-16, F/A-18, MIG-29 o M2000. Aún siendo básicos son 4Gen que además siempre podés modernizar. Cualquiera de éstos con 9L sí te permite desarrollar doctrina ACM...

En la incorporación de un SDA hay que tener en cuenta dos preguntas básicas: - qué capacidades existen en el entorno y - qué capacidades dentro de ese entorno me aporta un SDA. Luego con los requerimientos estratégicos, tácticos, económicos y políticos se "afina el lápiz." En nuestro entorno...

Perdón pero no! Stop-Gap es un medio adquirido hasta recibir los medios definitivos resultado de un programa. Acá no hay ningún programa en marcha, ni se sabe si lo habrá en el futuro. El Kfir NO es un Stop-Gap! Vuelvo a repetir el Kfir por más "gadjets" que tenga no aporta capacidades...

Como dije antes vamos a tener que confiar en Rusia. Bien por Rusia! Si Occidente sigue apoyando a los terroristas no me extrañaría que Rusia se los lleve puestos en Siria y, en alianza con Irán, en Irak. Saludos

Claro que no se entrar a girar cerrado contra un F-16 si se vuela en un Hornet, Fulcrum o M2000. Pero volando en Kfir tampoco podés enfrentarlo en BVR, en cruces supersónicos a alta cota o en subsónico a baja cota porque en todas estas condiciones aún vence el Viper. Pero siempre existe la...

Cómo va Rumple? Hombre de poca fé! ja! Mirá al principio de los 90' el CEV f la AdlA realizó las pruebas aerodinámicas de maniobras como la Cobra, J-Turn, etc. De esas pruebas documentadas trasciende la Cobra a 110° AOA y -40 Kt, giros de hasta 11Gs a 31°/s, etc. Yo no recuerdo haber visto...

A ver: 1- lo primero sería detectar la incursión con el tiempo suficiente. 2- luego despegarían los Kfir en QRA. 3- en curso de interceptación habría que tener en cuenta el detalle de los AIM-120, 4- también es importante ubicar a la escolta para evadirla. Solucionado todo esto es...

Pe...pero si Finback dice que el Kfir es mejor! Vos no le crees? eh, eh? Saludos

Si puede ser, me guié por los comentarios. Buscá en Youtube F-22 J-Turn y nos sacamos la duda. Saludos

Si el informe lo levante yo, siendo lo mío una simple traducción. Igual no es que el Fulcrum vuele mejor que el Viper, en este caso, lo que importa es que vuela distinto. Gracias a sus capacidades STR/CV el combate ACM del F-16 es a 1 círculo. Pero el Viper tiene un pobre manejo de ITR/AOA...