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Es que el problema de la OTAN no es aire-airf. La prensa está tan concentrada en los T-50 y J-20 que no ve el desafío real. En el 2010 o 2012 la OTAN realizó un ejercicio consistente en enfrentar a una batería S300 de Chequia. Al término del ejercicio sólo un modelo de avión de la OTAN logró...

No nombre la capacidad SC en el F-35 sencillamente porque no tiene. El F-135 del F-35 tiene un sistema de reducción de firma IR más sofisticado que el del F-119 del F-22. Eso significa que tiene una menor firma IR que los actuales 4Gen. Y aún tenemos que ver si el T-50, SU-35, J-20 y J-31...

Me olvidaba un detalle del F-35 que es único, Todos los aviones de combate, incluso el F-22, por mucho HMD y Python 5 que tengan poseen puntos ciegos. Asi que en ACM y conocidos estos puntos ciegos se intenta maniobrar dentro de ellos. Claro que esto es más fácil decirlo que hacerlo! Pero...

El F-35 tiene 2 problemas y ninguno es propio del avión. 1) El programa JSF. Es un programa por convergencia que es el motivo de tantos retrasos y sobrecostos. 2) El marketing de venta. Todos los involucrados saben que el JSF es un caza de ataque/interdicción. Pero como no es fashion andar...

Pero Rumple! ese fue el Hornet! El Super Horror es un rediseño de Boeing! Saludos

Pero Rumple! ese fue el Hornet! El Super Horror es un rediseño de Boeing! Saludos

No dice el dicho "lo importante es ganar y no competir", o era al revés? Y sí, a los fines de "ganar" el entredicho modifique un poco los hechos. Es claro que la FAA tiene A-4AR porque el poder político de turno, por aquello de las relaciones carnales, lo ordenó. Pero volviendo a la...

Pe...pero que no se entendió del "he dicho"! A las pruebas me remito: En los 90' la FAA fue a buscar Hornets, caza naval. Cuando les dijeron "no way José" pero tenemos estos fantásticos cosos que llamamos F-16. La FAA dijo "gracias pero no, gracias antes preferimos A-4, otro avión naval...

A ver, te explico la cadena alimenticia: 1) Chuck Norris (siempre) 2) Aviones navales. 3) El resto. Traigo el Hornet al tema con la intención de redimirlos sacándolos del error! La FAA merece lo mejor y nada mejor que un caza naval! He dicho! Saludos

Te dije que no te metas! Tontín! Chaucitooo digo, Saludos!!!

Y vos no te metas! Que llamar al Kfir "Kfy" es bien de... Saudos

Y vos no te metas! Que llamar al Kfir "Kfy" es bien de... Saudos

Nunca me enojé porque alguien me pregunte. Es más siempre consideré que en el foro estoy para aprender lo mucho que no sé y compartir lo poco que sé. Ahora si al intertar explicar algo utilizando la terminología CORRECTA y los o no preguntan o seguntan y además se ofenden, me están tomando por...

Y yo dije que lo hicieras? Saludos

La primera vez? Piensa que en más de 10 años en el foro no explique qué es ITR todas las veces que me preguntaron? Quién no está haciendo los deberes? Acaso no le puso "me gusta" a alguien que quería levantar una queja? Estamos hablando de aviones o de recetas de cocina? Si googlear es la...

Y las respuestas? Cuando me preguntan yo no mando a googlear, sencillamente contesto. Y no dije que canard fuera un acrónimo, es una palabra en francés. Saludos

Perdón pero qué significarían RCS, TVC, TWS, IR, MAW? Y por favor en castellano! Otra cosa hablan de unos canard? Serían las alitas que están al costadito y arriba de las entradas de aire del motor? Por qué no las llaman así para que se entienda? Gracias!

Yo no creo que Rusia, USA e Israel quieran enfrentarse entre ellos. De Turquia podría esperar algo así. Saludos

VINI, VIDI, VINCI jajajaja Saludos

Lo dudo, ahí pasó algo más! Y tecnicamente NCTR lee el frontal de un avión. Saludos

Yo no entiendo de carpintería, así que desconozco que sería una Sierra XR4... Igual dudo que se banque el Fuego! Saludos

NCTR = No Collaboration Target Recognition / Reconocimiento de Objetivo No Colaborativo. Es una capacidad necesaria para "el combate mas allá del alcance visual (escribiendo así se me va la vida!), es decir, BVR. Para identificar a otro avión en BVR se utiliza el IFF. En territorio hortil...

La diferencia entre el -5 MK2 y -9 no está tanto en radar. El -5 tiene un computador XRI. El -9 tiene una MPDU que consiste en 18 módulos en línea cada uno de los cuales tiene 50 veces la capacidad de procesamiento del XRI. Capacidad necesaria porque tiene un sistema EW que es casi un...

Eso se llama Karma! Vos subistes fotos de ese coso y ahí tenés las consecuencias!!! Saludos

El 5F es A2A sin capacidad A2G. El 5 MK2 a la capacidad A2A le agrega capacidad A2G. El 9 es un MK2 avanzado. Esa era la pregunta? Saludos