Sukhoi Su-35 Flanker

Grulla dijo:

Su-35 para cliente desconocido en vuelo. Autor de la imagen desconocido

https://twitter.com/i/web/status/2012930690707325263

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Se viene Iran?.

Confirmada la aparición del Su-35 en Argelia Se fotografió un Su-35 que claramente lleva el emblema argelino en el estabilizador vertical. La imagen confirma su presencia en Argelia así como su adquisición, por un número aún desconocido.

Su-35 de la Fuerza Aérea China

Hace dieciocho años, el caza de superioridad aérea Su-35 realizó su primer vuelo en el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov.

El caza fue pilotado por Sergey Bogdan, uno de los pilotos de pruebas más distinguidos de la Federación Rusa.

El Su-35 es esencialmente una profunda modernización del Su-27, equipado con nueva electrónica, aviónica y motores más potentes.

Es capaz de atacar objetivos aéreos, así como de destruir objetivos terrestres y marítimos.

El equipo acrobático "Caballeros Rusos" (Russkiye Vityazi) se cambió a este modelo en 2020, y desde entonces, sus actuaciones han sido muy esperadas y admiradas en cada exhibición aérea.

El nuevo FCR AESA para el Su-35S, presentado recientemente por Rusia, cuenta con un total de 896 módulos transmisores/receptores (T/R), con 24 módulos en cada línea lateral y 32 módulos por línea en la parte central del conjunto. Los módulos T/R se asemejan mucho a los del Zhuk-AE y su densidad es mucho menor en comparación con el tamaño del Su-35S.

El primer vuelo del T-10M-11 tuvo lugar el 2 de abril de 1996, pilotado por el piloto de pruebas de la oficina de diseño, Evgeny Frolov, Héroe de Rusia. 2 TRDDF Saturn AL-37FP (c) Airwar

T-10M-1 (Su-27M) '701'

1/ La UAC entregó un lote de nuevos cazas multifunción Su-35S de producción al Ministerio de Defensa ruso (específicamente, a la VKS). Este es el primer lote de Su-35S entregado en 2026. No se especifica el número de aeronaves en este lote; las fotos y el video difundidos por la UAC muestran al menos dos.

2/2 Como podemos ver aquí, las aeronaves de este lote parecen tener números de bort azules. El lote anterior de Su-35S, entregado a finales de 2025, asimismo estaba compuesto por aeronaves con números de bort azules (ver imagen en el post incrustado).

Justo borraron los borts azules.

Rusia entrega los primeros cazas Su-35S nuevos de 2026, lo que indica que Moscú aún puede sostener la guerra aérea a pesar de las sanciones y el desgaste.​

La primera entrega confirmada de cazas polivalentes Su-35S en 2026 demuestra que la industria aeroespacial rusa continúa apoyando a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) a pesar del desgaste sufrido en tiempos de guerra, la presión de las sanciones y la creciente demanda operativa.​

18 de abril de 2026

Russia Delivers First New Su-35S Fighters of 2026, Signalling Moscow Can Still Sustain Air War Despite Sanctions and Attrition - Defence Security Asia

Russia has delivered the first new-production Su-35S fighters of 2026 to the VKS, revealing that Moscow continues sustaining combat aircraft output despite sanctions, wartime attrition and prolonged pressure on its military-industrial base.

defencesecurityasia.com

Su-35S recién entregado

Rusia afirma que su avión de combate Su-35 lidera el mundo en victorias aéreas tras su éxito durante el conflicto en Ucrania​

Rusia ha vuelto a destacar el desempeño del Sukhoi Su-35S en el conflicto de Ucrania, afirmando que el avión de combate ha acumulado el mayor número de aviones enemigos derribados entre todos los modelos de cuarta generación actualmente en operación.

La declaración fue realizada por Ruslan Pukhov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, y refuerza la idea de que la aeronave se ha convertido en un componente clave de las operaciones aéreas rusas desde el comienzo de la guerra.



Aunque no existen cifras independientes que confirmen estas afirmaciones, los medios de comunicación rusos suelen atribuir el derribo de varios cazas ucranianos al Su-35, incluyendo modelos como el F-16 Fighting Falcon, el Sukhoi Su-27 y el Mikoyan MiG-29. Sin embargo, sitios web occidentales especializados señalan que estos datos forman parte de una intensa guerra de información, lo que dificulta validar con precisión el número real de victorias aéreas obtenidas por cada bando.

Lo que no se discute es el papel central del Su-35 en las operaciones rusas. Este avión representa una de las plataformas más avanzadas de la familia Flanker y reúne un conjunto de capacidades que lo hacen sumamente relevante en el escenario de combate moderno. Su radar N035 Irbis-E, por ejemplo, es capaz de detectar objetivos a larga distancia y rastrear múltiples contactos simultáneamente, lo que permite enfrentamientos más allá del alcance visual y refuerza la doctrina de "ver primero, atacar primero".

Este concepto ha sido crucial en Ucrania, donde el alcance de los sensores y los misiles aire-aire influye directamente en las tácticas adoptadas por ambos bandos. El Su-35 puede emplear armamento de largo alcance como el R-77-1 y el R-37M, este último capaz de alcanzar objetivos a más de 200 kilómetros de distancia en determinadas condiciones. Esta ventaja obliga a los aviones ucranianos a operar con mayor cautela, volando a menudo a baja altitud o manteniendo la distancia con el frente para reducir el riesgo de interceptación.

Además de su superioridad aérea, el caza ruso también se ha utilizado ampliamente en misiones polivalentes. Con hasta 12 puntos de anclaje y capacidad para transportar aproximadamente 8 toneladas de armamento, el Su-35 puede realizar ataques contra objetivos terrestres y navales, misiones de supresión de defensas aéreas e incluso operaciones de reconocimiento. Esta versatilidad aumenta significativamente su valor en el campo de batalla, permitiéndole operar en diferentes frentes según sea necesario.



Otro aspecto que cobró relevancia durante el conflicto fue el uso del Su-35 en funciones de vigilancia y coordinación aérea. Ante las limitaciones de su flota de aviones de alerta temprana, Rusia comenzó a aprovechar el alcance de los sensores del caza para complementar la cobertura del espacio aéreo, demostrando la flexibilidad de la plataforma en un entorno altamente disputado.

En términos de rendimiento, los motores AL-41F1S con vectorización de empuje garantizan una gran maniobrabilidad y permiten al Su-35 realizar maniobras complejas, además de alcanzar velocidades superiores a Mach 2. Esta combinación de potencia, alcance y capacidad de combate convierte al caza en uno de los principales activos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el escenario actual.

Recientemente, Rostec confirmó la entrega de un nuevo lote de aeronaves, reforzando así la flota activa en un momento en que la demanda operativa sigue siendo alta. Según Vladimir Artyakov, el rendimiento del Su-35 ha sido validado por los propios pilotos en combate, quienes destacan su eficacia tanto en misiones de interceptación como en ataques de precisión.

Aun con todas estas capacidades, el rendimiento del Su-35 debe analizarse dentro de un contexto más amplio, que incluye la presencia de sistemas modernos de defensa aérea, guerra electrónica y las limitaciones operativas a las que se enfrentan ambos bandos.



No obstante, la experiencia adquirida por la aeronave en Ucrania ya la posiciona como una de las aeronaves más probadas en combate que se utilizan actualmente, influyendo directamente en el desarrollo de las tácticas y el futuro de las operaciones aéreas modernas.




Saludos cordiales.