Noticias de la Marina del Reino Unido

BAE Systems publica el progreso del programa británico de fragatas Tipo 26

El constructor naval BAE Systems ha publicado un informe sobre el progreso del programa británico de fragatas Tipo 26, destacando hitos clave en la construcción, el equipamiento y el éxito de las exportaciones, mientras la Marina Real Británica se prepara para reemplazar su anticuada flota de fragatas Tipo 23.


Ilustración; Crédito: BAE Systems

La compañía reveló que la fase final de equipamiento de los dos primeros buques, el HMS Glasgow y el HMS Cardiff, está en marcha en el astillero de Scotstoun. Mientras tanto, el HMS Belfast, el HMS Birmingham y el HMS Sheffield se están construyendo en las instalaciones de la compañía en Govan.

BAE ha realizado importantes inversiones en infraestructura de astilleros, especialmente en Janet Harvey Hall en Govan, lo que ha permitido la construcción simultánea de dos buques Tipo 26 y ha aumentado la eficiencia de la producción. Los preparativos para el sexto buque, el HMS Newcastle, incluyendo la adquisición a largo plazo, ya están en marcha, manteniendo un flujo de producción constante.

En resumen, el nombramiento de la primera de las ocho fragatas Tipo 26 que BAE Systems está construyendo para la Marina Real Británica, el HMS Glasgow, tuvo lugar en mayo de 2025. El buque fue bautizado oficialmente por Catalina, Princesa de Gales, en una ceremonia celebrada en la ciudad donde se construyó y que lleva su nombre.

El programa Tipo 26 también ha cobrado impulso a nivel internacional. Noruega seleccionó el diseño del Tipo 26 para su futura flota de fragatas en un acuerdo intergubernamental de 10 000 millones de libras esterlinas, lo que supone la mayor exportación de buques de guerra del Reino Unido hasta la fecha.

Según BAE, este pedido no solo refuerza la carga de trabajo de los astilleros de Clyde, sino que también genera miles de empleos en toda la cadena de suministro del Reino Unido, lo que demuestra la importancia económica y estratégica del programa.

slds

Eduardo Moretti dijo:

https://twitter.com/i/web/status/2024184250249973934

Reino Unido fortalecerá su presencia en el Atlántico Norte y Ártico con el despliegue del portaaviones HMS Prince of Wales

Tras haber completado un importante despliegue de ocho meses hacia el Indo-Pacífico durante el 2025, el portaaviones HMS Prince of Wales de la Real Armada

www.zona-militar.com

Click to expand...

Cuando expire el tratado antártico va a haber un aumento del gasto militar en todas las potencias muy considerable.

Habrá que ver quién aguanta ese pulso.

Saludos.

El gobierno del Reino Unido ha firmado un acuerdo con el grupo marítimo y de defensa Inocea Group para transferir la propiedad de dos antiguos petroleros rápidos de la clase Wave de la Flota Auxiliar Real: el Wave Knight y el Wave Ruler.



[Pie de foto: Foto de archivo de la Marina Real del petrolero clase Wave, RFA Wave Knight.]

Durante dos décadas, los petroleros clase Wave han apoyado las operaciones navales británicas y aliadas en todo el mundo, proporcionando combustible y suministros durante misiones prolongadas.

Construidos para un apoyo rápido a la flota, estos buques combinan velocidad, largo alcance, instalaciones aeronáuticas y capacidad completa de reabastecimiento en alta mar en un diseño de doble casco construido según los estándares navales. Han servido como activos esenciales para el mantenimiento de operaciones marítimas de expedición.

[Pie de foto: Wave Knight, Wave Knight] En medio de la creciente presión sobre la seguridad global y las crecientes demandas operativas de las armadas aliadas, se espera que la reactivación de estas plataformas logísticas mejore el alcance operativo y las capacidades de sostenimiento. Los buques cisterna de reabastecimiento rápido desempeñan un papel crucial, ya que permiten a los grupos navales operar durante períodos más prolongados y a mayores distancias de sus puertos base, proporcionando combustible, suministros y apoyo aéreo en el mar.

Los buques Wave Knight y Wave Ruler serán reactivados y estarán plenamente operativos, cumpliendo con los requisitos de su clase y estado de abanderamiento, y serán operados por Inocea. La compañía planea aprovechar su experiencia en la construcción, modernización y operación de buques de apoyo naval, incluyendo el trabajo realizado en el buque de apoyo de combate que opera en misiones aliadas. Tras la reactivación, ambos buques servirán en primera línea durante al menos 20 años.

“El Wave Knight y el Wave Ruler son buques excepcionales. Tienen una larga vida útil por delante, apoyando misiones navales críticas en todo el mundo. Su disponibilidad es oportuna e Inocea aprovechará su probada capacidad para abordar la creciente presión global sobre la dotación naval y las estructuras de fuerza”, declaró Alex Vicefield, copropietario del Grupo Inocea.

“Trabajamos estrechamente con el gobierno británico, socios de la industria y usuarios finales aliados para garantizar la rápida reactivación y puesta en servicio de estos buques. Con esta adquisición, Inocea mantiene su enfoque en proporcionar capacidad naval estratégicamente importante a través de modelos de servicio únicos, garantizando que estos activos tan necesarios sigan contribuyendo activamente a la seguridad de los aliados”, añadió James Davies, copropietario del Grupo Inocea.

Los petroleros de la clase Wave desplazan aproximadamente 31.500 toneladas, miden aproximadamente 196,5 metros de eslora y pueden navegar hasta 10.000 millas náuticas a 15 nudos. Diseñados con doble casco para reducir el riesgo ambiental, los petroleros están equipados con múltiples plataformas de reabastecimiento, capaces de generar importantes cantidades de agua potable y apoyar las operaciones de helicópteros desde las cubiertas de vuelo y los hangares a bordo. Entraron en servicio en 2003 como reemplazo de los antiguos buques de apoyo de la clase Ol.

Tras aproximadamente dos décadas de misiones globales en apoyo a diversas operaciones navales, ambos petroleros de la clase Wave fueron puestos en reserva prolongada y programados para su desmantelamiento, ya que el Ministerio de Defensa transfirió sus funciones a buques de reabastecimiento de la clase Tide, más nuevos y de mayor tamaño.

Los planes oficiales preveían el retiro del Wave Knight y el Wave Ruler para marzo de 2025, lo que refleja cambios más amplios en la estructura de la flota logística de la Real Flota Auxiliar.

Submarino británico recorre 8.000 millas náuticas en una visita histórica a Australia

Un submarino de la Marina Real Británica (Royal Navy) ha llegado a Australia para una visita histórica que busca reforzar el compromiso del Reino Unido con la seguridad de la región del Indopacífico.



Crédito: Marina Real Británica

El quinto submarino de propulsión nuclear de la clase Astute, el HMS Anson, atracó en la base naval HMAS Stirling como parte de la alianza trilateral de seguridad entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos, conocida como AUKUS.

La visita es crucial para apoyar a Australia en el desarrollo de las habilidades y capacidades necesarias para operar, mantener y gestionar submarinos de propulsión nuclear con armamento convencional.

El buque, que hizo escala en Gibraltar antes de realizar una travesía sin escalas por el mar Mediterráneo y el Canal de Suez, también se someterá a un período de mantenimiento con la Marina Real Australiana en Australia Occidental.



Crédito: Marina Real

“Tras recorrer una distancia sin asistencia de más de 8.000 millas náuticas, estamos listos para demostrar lo que el HMS Anson tiene para ofrecer”, declaró el comandante de la lancha patrullera, el comandante Aaron Williams.

El proyecto AUKUS ampliará la flota de submarinos de la Marina Real con hasta doce nuevos buques de ataque, además de entregar una nueva clase de submarinos de propulsión nuclear a Australia.

El proyecto AUKUS también abarcará el desarrollo de tecnologías avanzadas para complementar la fuerza submarina. Durante la estancia del HMS Anson en Australia, las armadas realizarán pruebas de tecnologías innovadoras, incluyendo un algoritmo de inteligencia artificial desarrollado por AUKUS a bordo de un avión de reconocimiento australiano P-8, diseñado para recopilar y analizar datos submarinos.

El año pasado, el Reino Unido y Australia firmaron el Tratado Bilateral de Asociación y Colaboración en Submarinos de Propulsión Nuclear (Tratado de Geelong). El Tratado de Geelong es un acuerdo histórico que representa un compromiso de cooperación bilateral en materia de defensa entre el Reino Unido y Australia durante los próximos 50 años, en el marco del Pilar I del AUKUS.

Los socios colaborarán en el diseño, construcción, operación, mantenimiento y desmantelamiento de nuestros submarinos de clase AUKUS.

RN

lucubus dijo:

Submarino británico recorre 8.000 millas náuticas en una visita histórica a Australia

Un submarino de la Marina Real Británica (Royal Navy) ha llegado a Australia para una visita histórica que busca reforzar el compromiso del Reino Unido con la seguridad de la región del Indopacífico.

Crédito: Marina Real Británica

El quinto submarino de propulsión nuclear de la clase Astute, el HMS Anson, atracó en la base naval HMAS Stirling como parte de la alianza trilateral de seguridad entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos, conocida como AUKUS.

La visita es crucial para apoyar a Australia en el desarrollo de las habilidades y capacidades necesarias para operar, mantener y gestionar submarinos de propulsión nuclear con armamento convencional.

El buque, que hizo escala en Gibraltar antes de realizar una travesía sin escalas por el mar Mediterráneo y el Canal de Suez, también se someterá a un período de mantenimiento con la Marina Real Australiana en Australia Occidental.

Crédito: Marina Real

“Tras recorrer una distancia sin asistencia de más de 8.000 millas náuticas, estamos listos para demostrar lo que el HMS Anson tiene para ofrecer”, declaró el comandante de la lancha patrullera, el comandante Aaron Williams.

El proyecto AUKUS ampliará la flota de submarinos de la Marina Real con hasta doce nuevos buques de ataque, además de entregar una nueva clase de submarinos de propulsión nuclear a Australia.

El proyecto AUKUS también abarcará el desarrollo de tecnologías avanzadas para complementar la fuerza submarina. Durante la estancia del HMS Anson en Australia, las armadas realizarán pruebas de tecnologías innovadoras, incluyendo un algoritmo de inteligencia artificial desarrollado por AUKUS a bordo de un avión de reconocimiento australiano P-8, diseñado para recopilar y analizar datos submarinos.

El año pasado, el Reino Unido y Australia firmaron el Tratado Bilateral de Asociación y Colaboración en Submarinos de Propulsión Nuclear (Tratado de Geelong). El Tratado de Geelong es un acuerdo histórico que representa un compromiso de cooperación bilateral en materia de defensa entre el Reino Unido y Australia durante los próximos 50 años, en el marco del Pilar I del AUKUS.

Los socios colaborarán en el diseño, construcción, operación, mantenimiento y desmantelamiento de nuestros submarinos de clase AUKUS.

RN

Click to expand...

¿El único operativo hoy en la RN?

Ángel González dijo:

¿El único operativo hoy en la RN?

Click to expand...

no.

Ángel González dijo:

¿El único operativo hoy en la RN?

Click to expand...

No es el unico pero no son muchos, creo que no mas de 2, deberia buscar la info que en un momento se publico en el FORO

Ángel González dijo:

¿El único operativo hoy en la RN?

Click to expand...

Estado de la Flota Submarina Británica (2026)


Puntos clave según Zona Militar:

• Disponibilidad Limitada: La flota de ataque (clase Astute) ha enfrentado desafíos de mantenimiento que, en momentos puntuales de 2024 y 2026, dejaron a la Royal Navy con escasas unidades disponibles para misiones de combate.
• Transición Futura: El gobierno británico confirmó la expansión de su futura fuerza de ataque a 12 submarinos SSN-AUKUS para paliar la actual falta de masa crítica.
• Clase Astute: El sexto buque de esta clase, el HMS Agamemnon, ha entrado recientemente en las fases finales para su servicio, elevando el número teórico de SSN.
  Zona Militar +3

Daniceci11 dijo:

Estado de la Flota Submarina Británica (2026)

Clase	Tipo	Total en Inventario	Estado Operativo Estimado
Astute	Ataque (SSN)	6	Crítico; recientemente se reportó un solo submarino operativo desplegado a Australia.
Vanguard	Misiles Balísticos (SSBN)	4	Mantienen la disuasión nuclear constante (CASD); al menos uno siempre en patrulla.
Dreadnought	Misiles Balísticos (SSBN)	0	En construcción; reemplazarán a la clase Vanguard a partir de 2030.
SSN-AUKUS	Ataque (SSN)	0	Futura clase; se planean hasta 12 unidades para reemplazar a los Astute.

Puntos clave según Zona Militar:

• Disponibilidad Limitada: La flota de ataque (clase Astute) ha enfrentado desafíos de mantenimiento que, en momentos puntuales de 2024 y 2026, dejaron a la Royal Navy con escasas unidades disponibles para misiones de combate.
• Transición Futura: El gobierno británico confirmó la expansión de su futura fuerza de ataque a 12 submarinos SSN-AUKUS para paliar la actual falta de masa crítica.
• Clase Astute: El sexto buque de esta clase, el HMS Agamemnon, ha entrado recientemente en las fases finales para su servicio, elevando el número teórico de SSN.
  Zona Militar +3

Click to expand...

Cierto. Es de la clase Astute del que sólo hay uno en servicio a día de hoy esperando otro par que andan de mantenimiento.

De los Vanguard al menos un par deberían estar navegando. Pero si uno está al otro lado del mundo..

Eduardo Moretti dijo:

Flota comprometida: la Real Armada británica desplegó rumbo a Australia al único submarino nuclear de ataque en servicio​

Por
Redaccion Zona Militar
-
23 enero, 2026

Flota comprometida: la Real Armada británica desplegó rumbo a Australia al único submarino nuclear de ataque en servicio

La Real Armada Británica confirmó el despliegue del submarino nuclear de ataque HMS Anson hacia Australia, en el marco de los compromisos asumidos por el

www.zona-militar.com

Click to expand...

Pues va a ser el único que ahora tienen de ataque el que ha ido a Australia.

El unico submarino nuclear clase Astute en servicio de la Real Armada británica arribó a Australia​

Por
Redaccion Zona Militar
-
23 febrero, 2026

Eduardo Moretti dijo:

El unico submarino nuclear clase Astute en servicio de la Real Armada británica arribó a Australia​

Por
Redaccion Zona Militar
-
23 febrero, 2026

El unico submarino nuclear clase Astute en servicio de la Real Armada británica arribó a Australia

Días atrás, en el marco de la alianza AUKUS, uno de los submarinos nucleares de ataque clase Astute de con la Real Armada británica arribó a Australia

www.zona-militar.com

Click to expand...

si yo fuera ruso, me preguntaría "¿donde esta la trampa?"

gordojhon dijo:

si yo fuera ruso, me preguntaría "¿donde esta la trampa?"

Click to expand...

No confiarte de la realidad aparente, aunque es mas real que nunca

La triste realidad es la situación de la flota submarina renqueante australiana.

¿Que puede hacer ese submarino inglés contra la expansión submarina China?

¿Cuántas millas podrá recorer antes de tener que ceder por problemas técnicos o cansancio?

Es solo un acto simbólico y a la vez triste.

Ale dijo:

Van a doblar la cantidad de SSN, una ganancia neta si lo llevan adelante...

Click to expand...

Nunca lo van a completar. Si llegan a 6 unidades va a ser un milagro.

ARGENTVS dijo:

Nunca lo van a completar. Si llegan a 6 unidades va a ser un milagro.

Click to expand...

Mejor...

El programa británico Tipo 31 avanza con el lanzamiento del segundo buque​

Publicado el 24/02/2026

La segunda fragata de propósito general Tipo 31 de la clase Inspiration de la Marina Real Británica, la futura HMS Active, se inauguró en el astillero Babcock de Rosyth el 24 de febrero. Crédito: Babcock



Babcock ha logrado un momento importante en la entrega del programa Tipo 31, clase Inspiration de la Royal Navy, ya que dos hitos clave, el corte de acero para el HMS Bulldog y el lanzamiento del HMS Active , tuvieron lugar en sus instalaciones de Rosyth en Escocia.

El programa de fragatas clase Inspiration Tipo 31 de la Marina Real Británica (RN) dio otro importante paso adelante el 24 de febrero con el lanzamiento del segundo barco, el futuro HMS Active , en el astillero de Babcock en Rosyth, Escocia.

Ese mismo día se dio otro paso en Rosyth, con el corte de acero en el cuarto barco, el Bulldog .

Se están construyendo cinco fragatas de la clase Inspiration. El buque líder, el Venturer, fue botado en junio de 2025 y se encuentra en proceso de equipamiento. El despliegue del Active forma parte del proceso de preparación para su botadura. La quilla del tercer buque, el Formidable , se colocó en diciembre y la construcción está en marcha. Tras el corte de acero del Bulldog , los materiales para dicho buque comenzarán a ingresar en la nave de construcción. Según informes, la colocación de la quilla del quinto buque, el Campbeltown, también podría tener lugar en 2026.

“Según las métricas con las que normalmente nos evaluamos, en términos de entrega, hoy marca un hito significativo en la vida del programa”, declaró Sir Nick Hine, director ejecutivo de Babcock Marine, a Naval News el 24 de febrero. “Firmamos un contrato a finales de 2019, y aquí estamos cortando acero en el buque cuatro. Solo cortamos acero en el buque uno hace cuatro años. Así que, en cuatro años, hemos cortado acero en cuatro plataformas”.

“Siempre hemos tenido claro que entregaremos los cinco barcos en un plazo de 10 años, desde la adjudicación del programa hasta la entrega de los cinco barcos”, declaró Hine. “Seguimos comprometidos a cumplirlo”.

En un segundo hito importante alcanzado el 24 de febrero, se cortó el acero del Bulldog, el cuarto buque de su clase. Crédito: Babcock

Propósito más amplio​

Las fragatas Tipo 31 son de propósito general, diseñadas para desplegarse en todo el mundo apoyando tareas en todo el espectro operativo, ofreciendo capacidad de misiles tierra-tierra y defensa aérea en el extremo superior; tareas de interceptación y recopilación de inteligencia; y seguridad marítima, lucha contra el contrabando y apoyo en caso de desastre en el extremo inferior. Los cinco buques, junto con las ocho fragatas de guerra antisubmarina Tipo 26 clase City de la Marina Real, reemplazan a las fragatas Tipo 23 en servicio de la Armada.

El diseño Arrowhead 140 (en el que se basa el Tipo 31) también ha sido seleccionado como futuras fragatas de Indonesia y Polonia, respectivamente, y está en conversación para otros programas internacionales.

En una declaración de Babcock, el vicealmirante Steve Moorhouse, comandante de la flota de la Marina Real, dijo: "Estos hitos reflejan el impulso, la ambición y el compromiso nacional detrás de la regeneración de nuestra futura fuerza de fragatas".

“La clase Inspiration Tipo 31 representa un gran avance en la modernización de nuestra flota. Se trata de buques capaces y adaptables, diseñados para brindar a la Marina Real la flexibilidad que necesita en un entorno estratégico en constante cambio”, añadió el vicealmirante Moorhouse. “Sus sistemas de combate y su diseño modular permitirán actualizaciones a lo largo de su vida útil, garantizando así que puedan hacer frente tanto a las amenazas actuales como a las que aún no podemos prever”.

David Lockwood, director ejecutivo de Babcock International Group, afirmó que la superación de estos hitos demuestra el desarrollo de las instalaciones de construcción naval de la compañía, así como de sus procesos de diseño y construcción. La declaración de la compañía también subrayó la importancia de un enfoque de construcción modular, el ritmo acelerado del programa y la aplicación de las lecciones aprendidas en la construcción y la cadena de suministro de cada buque a los buques posteriores para optimizar la planificación y la entrega de la construcción. En este sentido, destacó la reducción del tiempo de integración gracias al mayor equipamiento de compartimentos y sistemas en las naves de fabricación, antes de la integración del bloque principal en la nave de construcción.

Fuerza híbrida​

Además de satisfacer una variedad de requisitos de tareas en todo el espectro operativo en un momento de crecientes tensiones estratégicas y los consiguientes requisitos de producción operativa naval en aumento, los Tipo 31 llegarán en un momento en que la RN está cambiando su forma de enfrentar las amenazas que enfrenta.

La última revisión estratégica de defensa (SDR) del Reino Unido, publicada en junio, anunció un cambio estratégico para la Marina Real Británica (RN) para convertirse en una "armada híbrida", integrando plataformas con y sin tripulación para proporcionar mayor masa, letalidad y flexibilidad para enfrentar estas amenazas.

El Tipo 31 proporciona la capacidad que la Marina Real necesita como fragata de propósito general. Sin embargo, Hine afirmó: «Lo que intentamos hacer es ayudar a la Armada en la transición a este concepto de 'armada híbrida'».

Aquí, el rol de propósito general del Tipo 31 (en comparación con los requisitos de misión dedicados a la guerra antisubmarina y antiaérea que la fragata Tipo 26 entrante de la RN y el destructor Tipo 45 en servicio entregan, respectivamente) más sus espacios grandes y flexibles y su enfoque de misión modular lo hacen relevante para asumir el rol de una plataforma de comando dentro de construcciones operativas dispersas y desagregadas, explicó Hine.

Para crear una armada híbrida, "el Tipo 31 parece ser la plataforma perfecta", afirmó Hine. Explicó que, en el enfoque de Babcock, es central el nuevo concepto ARMOR FORCE (fuerza de respuesta operativa marítima autónoma y remota). Utilizar el Tipo 31 como plataforma de mando para desplegar y operar buques sin tripulación, incluso desde contenedores modulares embarcados, significa, añadió Hine, que "la capacidad se puede desplegar de una manera diferente" .

La flexibilidad de los conceptos modulares en general, sumada a la modularidad específica del Tipo 31, permite que los buques se adapten al ritmo acelerado del cambio. En este sentido, explicó Hine, el ritmo de los cambios geopolíticos y tecnológicos hace que la modularidad sea aún más importante para acelerar la entrega de capacidades y facilitar su desagregación y dispersión.

Hine señaló que el enfoque conceptual futuro en desagregar y dispersar fuerzas dentro de un enfoque de "sistema de sistemas" también hace que el concepto de diseño del Tipo 31/Arrowhead sea aplicable a los futuros requisitos de fuerza de superficie de la Marina Real más allá de las fragatas de la clase Inspiration.

El programa del Sistema de Dominio Aéreo Futuro (FADS) de la RN se basa en la combinación de la capacidad integrada de defensa aérea y de misiles y ataque marítimo (M-IAMDS) con un destructor Tipo 83 asociado como plataforma anfitriona.

"Creo que podríamos ser la respuesta a FADS, porque FADS es un sistema, no necesariamente un barco, y por lo tanto rápidamente se llega a una conversación de ARMOR FORCE", dijo Hine.


Saludos cordiales.