Noticias de la Fuerza Aérea India

Totalmente de acuerdo.

Cuando Rusia invadió Ucrania el sistema antiaéreo y la propia Fuerza Aérea ucraniana eran un desastre tras años de abandono y corrupción.

Yo pensé que Rusia dominaría el cielo ucraniano en pocos días pero resultó que andaban más o menos igual. Con más aparatos y equipos pero incapaz de hacer nada bien. Hoy los medios enviados a Ucrania se lo han puesto ya imposible.

Aún así la aviación sigue activa y siguen atacando aunque a mayores distancias con StormSadows o bombas planeadoras que están fuera claramente de los vetustos Jaguar protagonistas de esta conversación.

Saludos cordiales.
Los rusos neutralizaron las defensas Ucranianas en 2022. Lo que prendían se lo reventaban.

La operación inicial fue perfecta, las defensas aéreas no derribaron nada. No se donde salió el mito que sí, pero en los primeros días veíamos hasta que los manpads no le pegaban a nada por el sistema President-S en el asalto a Kiev con los Mi-17 y Ka-52 sobre el embalse volando y los Igla haciendo piruetas a la nada.

Todo cambió cuando la OTAN tomó el control de Ucrania. Empezaron a tener inteligencia de dónde estaban los aviones rusos, cuando salían, por dónde volaban y los AWACS, ELINT NATO dando data a los CIC.
Luego llenaron Ucrania de SAMs occidentales, e integraron los soviéticos a la cadena.

No es que Ucrania impide a Rusia, es que la OTAN está jugando a derribar rusos con una careta con la bandera Ucraniana.
Y aún así solo lo hacen porque tienen la seguridad de que Rusia no los puede tocar, entonces juegan en modo fácil.

A pesar de ello, los rusos ahora hacen misiones SEAD y cada vez más se ve como neutralizan las defensas aéreas ucranianas.
Los Su-35 y Su-57 están reventando radares a 200-300 km de distancia.

Pero no van a volver a mandar aviones arriba de la zona de combate en CAS otra vez. Ya perdieron mucho, el CAS ahora es instantáneo con FPVs y artillería guiada.
El apoyo aéreo luego salta directamente a bombas planeadoras o artillería de largo alcance para blancos de oportunidad.
 
Las VDV controlaron el aeropuerto como debían, falló el ejército ruso en todo caso que no llegó a tiempo para reforzar a los paracaidistas...
 
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si derribaron un par, es mas al fallar la operación de tomar el aeropuerto de hostomel a los rusos se les arruino todo el plan, en ese momento lo que marco la diferencia fue la infanteria .

Ya entrás mientiendo porque el aeropuerto de Gostomel lo tomaron el primer día de forma expédita y casi sin resistencia.

El primer derribo fue un Ka-52 que hizo un aterrizaje forzado luego de recibir múltiples impactos, atacando de forma contínua pese a ello hasta que empezó a perder potencia.
La tripulación fue evacuada y el helicóptero fue luego recurado y sacado por tierra. Se puede ver en las primeras páginas del tema.

Luego otro Ka-52 en Dnipro, otro día y Mi-28.

No encuentro el video, era de bien temprano, los helos volando a ras del agua sobre Kiev y solo los manpads siendo disparados, defensas suprimidas por lo demás, y los misiles volaban haciendo cualquier cosa a cualquier lado. El sistema de interrupción IR President-S funcionó una maravilla.

Lo encontré:


 
Ya entrás mientiendo porque el aeropuerto de Gostomel lo tomaron el primer día de forma expédita y casi sin resistencia.

El primer derribo fue un Ka-52 que hizo un aterrizaje forzado luego de recibir múltiples impactos, atacando de forma contínua pese a ello hasta que empezó a perder potencia.
La tripulación fue evacuada y el helicóptero fue luego recurado y sacado por tierra. Se puede ver en las primeras páginas del tema.

Luego otro Ka-52 en Dnipro, otro día y Mi-28.

No encuentro el video, era de bien temprano, los helos volando a ras del agua sobre Kiev y solo los manpads siendo disparados, defensas suprimidas por lo demás, y los misiles volaban haciendo cualquier cosa a cualquier lado. El sistema de interrupción IR President-S funcionó una maravilla.

Lo encontré:


El primer dia si tuvieron derribos !minimo 2 helis cruzando el dnipro, no solo lo recuerdo vi los videos, y meses después vi fotos cuando sacaban los helos del dnipro con toda la tripulacion adentro, es mas hasta hay fotos de un piloto de ka-52 capturado y otro que fallecio en la ejeccion .


 
Ya entrás mientiendo porque el aeropuerto de Gostomel lo tomaron el primer día de forma expédita y casi sin resistencia.

El primer derribo fue un Ka-52 que hizo un aterrizaje forzado luego de recibir múltiples impactos, atacando de forma contínua pese a ello hasta que empezó a perder potencia.
La tripulación fue evacuada y el helicóptero fue luego recurado y sacado por tierra. Se puede ver en las primeras páginas del tema.

Luego otro Ka-52 en Dnipro, otro día y Mi-28.

No encuentro el video, era de bien temprano, los helos volando a ras del agua sobre Kiev y solo los manpads siendo disparados, defensas suprimidas por lo demás, y los misiles volaban haciendo cualquier cosa a cualquier lado. El sistema de interrupción IR President-S funcionó una maravilla.

Lo encontré:



asumieron mucho riesgo al hacer la operacion de dia.
 

Grulla

Colaborador
Colaborador
Su-57 Para la IAF

- ¿El pacto HAL-UAC conducirá a la fabricación de aviones Sukhoi para la India?


@HALHQBLR y @UAC_Russia_eng han reforzado sus vínculos de tres décadas con la firma de un acuerdo histórico para la producción bajo licencia del Sukhoi Superjet 100 en India. HAL también está estudiando la oferta de coproducción del Su-57 de Rusia, evaluando costes y volúmenes de producción. HAL está considerando una oferta para coproducir 2 o 3 escuadrones del Su-57 de quinta generación de Rusia para satisfacer el requerimiento del @IAF_MCC de un caza furtivo provisional. Por cierto, en 2026 también se cumple el 30º aniversario del primer acuerdo histórico entre #HAL y #Sukhoi . ¿Está la Fuerza Aérea India preparada para el Su-57?

HISTORIA COMPLETA:


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Los rusos neutralizaron las defensas Ucranianas en 2022. Lo que prendían se lo reventaban.

La operación inicial fue perfecta, las defensas aéreas no derribaron nada. No se donde salió el mito que sí, pero en los primeros días veíamos hasta que los manpads no le pegaban a nada por el sistema President-S en el asalto a Kiev con los Mi-17 y Ka-52 sobre el embalse volando y los Igla haciendo piruetas a la nada.

Todo cambió cuando la OTAN tomó el control de Ucrania. Empezaron a tener inteligencia de dónde estaban los aviones rusos, cuando salían, por dónde volaban y los AWACS, ELINT NATO dando data a los CIC.
Luego llenaron Ucrania de SAMs occidentales, e integraron los soviéticos a la cadena.

No es que Ucrania impide a Rusia, es que la OTAN está jugando a derribar rusos con una careta con la bandera Ucraniana.
Y aún así solo lo hacen porque tienen la seguridad de que Rusia no los puede tocar, entonces juegan en modo fácil.

A pesar de ello, los rusos ahora hacen misiones SEAD y cada vez más se ve como neutralizan las defensas aéreas ucranianas.
Los Su-35 y Su-57 están reventando radares a 200-300 km de distancia.

Pero no van a volver a mandar aviones arriba de la zona de combate en CAS otra vez. Ya perdieron mucho, el CAS ahora es instantáneo con FPVs y artillería guiada.
El apoyo aéreo luego salta directamente a bombas planeadoras o artillería de largo alcance para blancos de oportunidad.
asi fue, sin embargo derribaron un Ka-52 en hostomel. Pero, si se vio al efectividad del sistema President-S, el error ruso, confiar en las palabras de occidente. Es una guerra. Y el ejercito ruso perdio importantes y valiosas tropas, las VDV fueron las mas afectadas y las fuerzas de la guardia que participaron en en inicio de la guerra, la toma del aeropuerto y principalmente, la defensa de las mismas significo la perdida de una cantidad considerable de las VDV que no eran muchas y casi la extinsion de algunas unidades con la unidad de la guardia de moscu.
La posterior retirada, del acuerdo que no respeto ucrania fue un gran error. Debieron descabezar ucrania, tal como lo hace USA cuando no le parece un presidente en su area de influencia. Pero el problema que tenia o todavia tiene, es que si destruyes una ciudad al estilo Irak 1991, las bajas civiles seran el doble o triple de lo que son hoy. No puedes invadir y pretender anexar un territorio de masacras a la poblacion y despues pretender que estaran felices contigo
 

Grulla

Colaborador
Colaborador

¿A los dioses indios les gusta el número 3?​


¿A los dioses indios les gusta el número 3?

"Evita los asuntos que dependen de otros; esfuérzate solo por lo que depende de ti mismo."
- Antiguo proverbio indio

Curiosamente, este proverbio indio está directamente relacionado con lo que ocurre en el ámbito ruso-indio. Y allí están ocurriendo muchas cosas.

La empresa india Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) firmó un memorando de entendimiento con UAC para la producción en India del avión regional SJ-100, diseñado para casi 100 pasajeros. El gigante ruso de la aviación, UAC, también firmó un acuerdo para suministrar seis aviones Il-114-300 a la india Flamingo Aerospace.

No está mal, pero un memorando no es un contrato en firme. Es más bien un diálogo: "¿Nos lo venderían si queremos comprarlo?". "Sí, lo haremos", pero nada más. Además, como siempre, no se trata de comprar 100 aviones, sino de producción bajo licencia, algo que apasiona a todos en India.

Pero todo esto es civil, mientras que nuestra reseña es militar, por lo que nos interesan más las maniobras de India en torno al armamento ruso. Y esto también es interesante, ya que India está empezando a mostrar interés en el Su-57, lo cual es bastante comprensible: tras arrebatarles el Rafale a los MiG-21 chinos y pakistaníes en un nuevo paquete, ¡hay que hacer algo!

Nota completa:
 
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