Estos aviones imitan a los drones enemigos Shahed-136 en los juegos de guerra militares de EE. UU.
Estuvimos en el lugar para obtener una mirada exclusiva al nuevo KX-2 de KestrelX, que está ayudando al ejército de EE. UU. a enfrentar la amenaza de los drones en constante evolución.
Durante la última semana, dos pequeñas aeronaves experimentales han estado operando frente a la costa de Savannah, Georgia. Su función es replicar drones kamikaze de largo alcance similares al
Shahed-136 iraní. Estas armas representaban una amenaza en constante crecimiento que se pasó por alto durante años. Sin embargo,
el verdadero peligro que representaban saltó a la palestra mundial con su uso generalizado en la guerra entre Rusia y Ucrania. Ahora, el
ejército estadounidense necesita realizar pruebas y entrenamientos contra estas capacidades, incluyendo el perfeccionamiento de las habilidades de sus escuadrones de cazas para rastrearlas y destruirlas. Esto es exactamente lo que ocurrió la semana pasada en un
gran ejercicio militar conocido como Sentry South 26.1, y
TWZ estuvo presente como el primer medio de comunicación en realizar una misión de este tipo.
Una empresa privada,
KestrelX, opera dos de sus aviones biplaza de hélice compuestos, el
Risen KX-2, como parte de
Sentry South 26.1. Este avión es el ultraligero más rápido del mundo. En 2021,
KestrelX recibió un contrato de Investigación de Innovación para Pequeñas Empresas (SBIR)
de la Fuerza Aérea de los EE. UU . valorado en poco más de 725 000 dólares para un UAV (vehículo aéreo no tripulado) y una aeronave de replicación de amenazas de misiles de crucero.
Su primer ejercicio importante fue Northern Strike 24-2, donde volaron dos diminutos microrreactores. Puede leer más sobre estos aviones y el ejercicio
en nuestro artículo anterior (enlace aquí). Para operar sobre el agua en misiones más largas, entre otras características, los nuevos
KX-2 de hélice de la compañía se consideraron más adecuados para
Sentry South 26.1.
El microrreactor JSX-2 de KestrelX se observa durante el impacto del Norte. (Míchigan ANG)
Don Moseley, expiloto de la Armada que voló tanto el
F-14 Tomcat como el
F/A-18 Super Hornet antes de asistir a la
Escuela de Pilotos de Pruebas de la Armada en la
Estación Aérea Naval del Río Patuxent en Maryland, es el director ejecutivo de KestrelX. Posteriormente, se convirtió en el piloto principal de pruebas de desarrollo del
F/A-18 en el
VX-23, un
Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea de la Armada.
Moseley también realizó lo que se conoce como una misión marítima disociada, durante la cual trabajó en el programa de misiles
Tomahawk, lo que le permitió comprender a fondo los misiles de crucero y la amenaza que representan.....................................................
We were on the scene to get an exclusive look at KestrelX's new KX-2, which is helping the U.S. military confront the ever-evolving drone threat.
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