Noticias de la Armada de Chile
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Royal Navy experts test their ability to save stricken submarines
Royal Navy specialists worked alongside French and Norwegian counterparts to test their ability to rescue stricken submarines during a two-week exercise in Scotland....
Al final de la nota: "This year, personnel were joined by an observer from the Chilean Navy."
250 años natalicio Lord Thomas Alexander Cochrane #armada #chile #cochrane #marina #naval #marino
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Fragata FF-15 "Almirante Blanco Encalada": 20 años al servicio de la Patria
Saludos cordiales.
Reconforta saber que la ACh siempre está donde se la necesita
AO-53 "Araucano": 15 años al servicio de la Patria
Saludos cordiales.
Eduardo Moretti
Colaborador
ASMAR y la Universidad Austral de Chile: una alianza estratégica que fortalece la defensa naval y la innovación tecnológica del país
PorRodolfo Neira Gachelin
-
21 diciembre, 2025
ASMAR y la Universidad Austral de Chile: una alianza estratégica que fortalece la defensa naval y la innovación tecnológica del país
En un escenario regional marcado por la necesidad de fortalecer las capacidades industriales propias, reducir dependencias tecnológicas externas y avanzar
www.zona-militar.com
La Armada de Chile asegura el soporte técnico de sus misiles ESSM mediante contrato FMS con Raytheon
Para la Armada de Chile su participación en el programa FMS representa una continuación del soporte técnico esencial para los misiles ESSM con Raytheon
La Armada de Chile asegura el soporte técnico de sus misiles ESSM mediante contrato FMS con Raytheon
Para la Armada de Chile su participación en el programa FMS representa una continuación del soporte técnico esencial para los misiles ESSM con Raytheonwww.defensa.com
No me extrañaría que cuando entren las M a dique para mudar su CMS por el ADVENT, aprovechen de pasar de RIM-7P a ESSM.
Las Adelaide ya lo tienen integrado hace rato. Me gustaría ver un lanzamiento desde el Mk-41 para comprobar que se tiene munición funcional.
Saludos
Consulta.
Cuando el Buque Escotillón "Magallanes" sea lanzado al agua, digamos en marzo de 2026, habrán pasado 4 años desde el inicio de su construcción (febrero del 2022). Y deberá pasar 1 año adicional hasta su comisionamiento (mediados de 2027). Vale decir, aún optimizando los períodos de construcción en dique para los otros 3 buques a solo 3 años por cada uno, hablamos de 9 años, a contar de 2026.
Lo anterior, no permitirá iniciar construcción de Fragatas antes de 2035 e integrarse a su Escuadra la primera fragata no antes de 2041 ¿Se prevé un proyecto Puente? ¿Qué buques en el mercado de segunda mano habría disponibles? Por lo menos las M y la tipo 22 deberán de todas maneras ser reemplazadas a fines de la próxima década. Para entonces las tipo 23 ya tendrán cerca de 50 años de botadas al mar, al igual que la OHP antiaéreas., por lo que su reemplazo también sería una cosa urgente. Otra opción es contratar 2 fragatas nuevas a construirse en el extranjero a mediados de la siguiente década a la par de la primera que se construya en Chile. Les permite una renovación más acorde a las necesidades operacionales pero reduce la rentabilidad de la localización de la construcción naval en Chile.
También implicará que las Batral deberán operar hasta 2030-2033, como mínimo, pues el 2do buque escotillón podrá comisionarse hacia 2029-2030 y el tercero hacia 2032.
Cuando el Buque Escotillón "Magallanes" sea lanzado al agua, digamos en marzo de 2026, habrán pasado 4 años desde el inicio de su construcción (febrero del 2022). Y deberá pasar 1 año adicional hasta su comisionamiento (mediados de 2027). Vale decir, aún optimizando los períodos de construcción en dique para los otros 3 buques a solo 3 años por cada uno, hablamos de 9 años, a contar de 2026.
Lo anterior, no permitirá iniciar construcción de Fragatas antes de 2035 e integrarse a su Escuadra la primera fragata no antes de 2041 ¿Se prevé un proyecto Puente? ¿Qué buques en el mercado de segunda mano habría disponibles? Por lo menos las M y la tipo 22 deberán de todas maneras ser reemplazadas a fines de la próxima década. Para entonces las tipo 23 ya tendrán cerca de 50 años de botadas al mar, al igual que la OHP antiaéreas., por lo que su reemplazo también sería una cosa urgente. Otra opción es contratar 2 fragatas nuevas a construirse en el extranjero a mediados de la siguiente década a la par de la primera que se construya en Chile. Les permite una renovación más acorde a las necesidades operacionales pero reduce la rentabilidad de la localización de la construcción naval en Chile.
También implicará que las Batral deberán operar hasta 2030-2033, como mínimo, pues el 2do buque escotillón podrá comisionarse hacia 2029-2030 y el tercero hacia 2032.
Estás extrapolando la situación actual de las capacidades de Asmar, pero no estás considerando que la Política Nacional de Construcción Naval considera inversiones en aumento de capacidad y la incorporación de otros astilleros privados.
Te resalto algunos párrafos del documento:
ok. Veamos entonces.
Si apostamos a un trabajo acelerado de construcción de capacidades público privadas para asumir dicha empresa hacia el 2030 con inversiones millonarias, podrían contar hacia 2036-2037 con 2 fragatas de 8 necesarias. Aún en dicho escenario subsisten las interrogantes que he planteado sobre la vigencia de su actual escuadra a dicha fecha, si quieren mantener 8 cascos nominales en todo momento.
Recordar que en el período 2026-2030 Chile deberá comprometer 500 millones de dólares en Escotillón (Unidades 3 y 4) y no menos de 1500 millones de dólares en dos nuevos submarinos.
De las redes sociales de la Armada de Chile:
Los 4 negros operando. Foto no muy común porque siempre hay uno alternando en periodo de dique.
Otra cosa, el video subido por la Armada en X: las 8 Fragatas de la Escuadra operando en formación. Eso también es poco común considerando las salidas a dique y la diversidad de modelos que se operan. Me habla bien del mantenimiento y de la gestión logística.
A continuación, un refrito de uno de los fabricantes que ofrecen opciones a la ACh para reemplazar los 209:
Saab Promueve el A26 con Portal Multimisión para Reemplazar los Clase 209 Chilenos
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
Saludos
Última edición:
Apartando el anvicioso programaxde la Marinha , si hay otra Armada en LA que se puede tomar con calma el reemplazo de sus SSKs esa es la Armada Chilena .
No tanto. Los 209 recibieron una extensión de vida que les permitirá llegar al 2035. Si se quieren los reemplazos para ese año, eso implica que se debe resolver el tema varios años antes. Los Scorpene, por ejemplo, se firmaron en 1997, y se recibió el primero en el 2005. Eso quiere decir, que ya debería estar en proceso de definición de los requisitos, y licitar en 2 o 3 años más. En "tiempos navales" eso no es mucha holgura.
Hola, sobre el calendario de salidas de la actual Escuadra y el inicio del programa de construcción naval mis apuntes son más o menos los siguientes:
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2019, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2039
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2020, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2040
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2021, vida útil esperada 20 años más. Fin 2041
Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040
Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040
Type-M en upgrade ADVENT entre 2026-27, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2047
Type-M en upgrade ADVENT entre 2027-28, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2048
Lo más complicado que veo yo en término de costo de operación es el caso de la Williams si puede vivir 12 años con los repuestos que le dejaron las L dadas de baja (varias turbinas Olympus - Tyne como repuestos) hasta 2038 año más o menos realista cuando las tripulaciones tengan que pasar a ser entrenadas en su nueva unidad.
Aquí 4 opciones:
1) La T-22 Williams aguanta 12 años más. (dudas)
2) Ir por una M de esas que se firmaron en un memorandum con Holanda. (si se entrega el primer ASWF en 2028 a la Armada de los Países Bajos, el único tema es que la Van Amstel fue lanzada en 1990 y en 2028 va a tener 38 años siendo la fragata más activa de dicha marina liderando operaciones en el mar Báltico, mientras la 4 años más joven F-828 Van Speijk ha estado en su molo de atraque desde 2021 esperando por una extensión de vida útil que se suponía iba a empezar a fines de 2025)
3) Se consigue una Type-23 con buen remanente (las hay, pero Reino Unido también necesita cascos en buen estado para sostener la situación actual -exigencias en el mar del norte y zona ártica ante el movimiento ruso-, y es dificil que liberen un casco con vida remanente sustancial)
4) Pasar algunos años con 7 fragatas. (probable dado el apretón $$ en favor de los 2 reemplazos U209)
Lo que se puede decir, es que considerando el caso de la Williams los tiempos de los reemplazos están bastante justos como para ser cumplidos terminando las 4 unidades de Escotillón.
Mi postura es que se hable con Países Bajos en orden a comprar la Van Speijk que ha estado años atracada esperando upgrade (que no se le haga, se lo ahorran ellos y se lo hacemos acá a imagen y semejanza de las nuestras), o en su defecto, con los británicos y se trate de asegurar en el corto plazo una Type-23 más para modernizarla como sus hermanas locales, ambas opciones en orden a "patear" el problema de la fecha de la primera fragata a reemplazar y tener más holgura (es decir, en vez de 2036 proceder con el reemplazo de la siguiente unidad más antigua hacia 2039-2040).
Saludos
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2019, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2039
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2020, vida útil esperada 20 años más. Fin: 2040
Type-23 sale de upgrade PIDA y extensión en 2021, vida útil esperada 20 años más. Fin 2041
Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040
Adelaide alta operativa en 2020, vida útil esperada desde su compra hasta 20 años. Fin: 2040
Type-M en upgrade ADVENT entre 2026-27, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2047
Type-M en upgrade ADVENT entre 2027-28, se espera vida útil de hasta 20 años. Fin: 2048
Lo más complicado que veo yo en término de costo de operación es el caso de la Williams si puede vivir 12 años con los repuestos que le dejaron las L dadas de baja (varias turbinas Olympus - Tyne como repuestos) hasta 2038 año más o menos realista cuando las tripulaciones tengan que pasar a ser entrenadas en su nueva unidad.
Aquí 4 opciones:
1) La T-22 Williams aguanta 12 años más. (dudas)
2) Ir por una M de esas que se firmaron en un memorandum con Holanda. (si se entrega el primer ASWF en 2028 a la Armada de los Países Bajos, el único tema es que la Van Amstel fue lanzada en 1990 y en 2028 va a tener 38 años siendo la fragata más activa de dicha marina liderando operaciones en el mar Báltico, mientras la 4 años más joven F-828 Van Speijk ha estado en su molo de atraque desde 2021 esperando por una extensión de vida útil que se suponía iba a empezar a fines de 2025)
3) Se consigue una Type-23 con buen remanente (las hay, pero Reino Unido también necesita cascos en buen estado para sostener la situación actual -exigencias en el mar del norte y zona ártica ante el movimiento ruso-, y es dificil que liberen un casco con vida remanente sustancial)
4) Pasar algunos años con 7 fragatas. (probable dado el apretón $$ en favor de los 2 reemplazos U209)
Lo que se puede decir, es que considerando el caso de la Williams los tiempos de los reemplazos están bastante justos como para ser cumplidos terminando las 4 unidades de Escotillón.
Mi postura es que se hable con Países Bajos en orden a comprar la Van Speijk que ha estado años atracada esperando upgrade (que no se le haga, se lo ahorran ellos y se lo hacemos acá a imagen y semejanza de las nuestras), o en su defecto, con los británicos y se trate de asegurar en el corto plazo una Type-23 más para modernizarla como sus hermanas locales, ambas opciones en orden a "patear" el problema de la fecha de la primera fragata a reemplazar y tener más holgura (es decir, en vez de 2036 proceder con el reemplazo de la siguiente unidad más antigua hacia 2039-2040).
Saludos
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