Noticias de la Armada de Chile
- Tema iniciado Nicanor_Chile
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Royal Navy experts test their ability to save stricken submarines
Royal Navy specialists worked alongside French and Norwegian counterparts to test their ability to rescue stricken submarines during a two-week exercise in Scotland....
Al final de la nota: "This year, personnel were joined by an observer from the Chilean Navy."
250 años natalicio Lord Thomas Alexander Cochrane #armada #chile #cochrane #marina #naval #marino
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Fragata FF-15 "Almirante Blanco Encalada": 20 años al servicio de la Patria
Saludos cordiales.
Reconforta saber que la ACh siempre está donde se la necesita
AO-53 "Araucano": 15 años al servicio de la Patria
Saludos cordiales.
Eduardo Moretti
Colaborador
ASMAR y la Universidad Austral de Chile: una alianza estratégica que fortalece la defensa naval y la innovación tecnológica del país
PorRodolfo Neira Gachelin
-
21 diciembre, 2025
ASMAR y la Universidad Austral de Chile: una alianza estratégica que fortalece la defensa naval y la innovación tecnológica del país
En un escenario regional marcado por la necesidad de fortalecer las capacidades industriales propias, reducir dependencias tecnológicas externas y avanzar
www.zona-militar.com
La Armada de Chile asegura el soporte técnico de sus misiles ESSM mediante contrato FMS con Raytheon
Para la Armada de Chile su participación en el programa FMS representa una continuación del soporte técnico esencial para los misiles ESSM con Raytheon
La Armada de Chile asegura el soporte técnico de sus misiles ESSM mediante contrato FMS con Raytheon
Para la Armada de Chile su participación en el programa FMS representa una continuación del soporte técnico esencial para los misiles ESSM con Raytheonwww.defensa.com
No me extrañaría que cuando entren las M a dique para mudar su CMS por el ADVENT, aprovechen de pasar de RIM-7P a ESSM.
Las Adelaide ya lo tienen integrado hace rato. Me gustaría ver un lanzamiento desde el Mk-41 para comprobar que se tiene munición funcional.
Saludos
Consulta.
Cuando el Buque Escotillón "Magallanes" sea lanzado al agua, digamos en marzo de 2026, habrán pasado 4 años desde el inicio de su construcción (febrero del 2022). Y deberá pasar 1 año adicional hasta su comisionamiento (mediados de 2027). Vale decir, aún optimizando los períodos de construcción en dique para los otros 3 buques a solo 3 años por cada uno, hablamos de 9 años, a contar de 2026.
Lo anterior, no permitirá iniciar construcción de Fragatas antes de 2035 e integrarse a su Escuadra la primera fragata no antes de 2041 ¿Se prevé un proyecto Puente? ¿Qué buques en el mercado de segunda mano habría disponibles? Por lo menos las M y la tipo 22 deberán de todas maneras ser reemplazadas a fines de la próxima década. Para entonces las tipo 23 ya tendrán cerca de 50 años de botadas al mar, al igual que la OHP antiaéreas., por lo que su reemplazo también sería una cosa urgente. Otra opción es contratar 2 fragatas nuevas a construirse en el extranjero a mediados de la siguiente década a la par de la primera que se construya en Chile. Les permite una renovación más acorde a las necesidades operacionales pero reduce la rentabilidad de la localización de la construcción naval en Chile.
También implicará que las Batral deberán operar hasta 2030-2033, como mínimo, pues el 2do buque escotillón podrá comisionarse hacia 2029-2030 y el tercero hacia 2032.
Cuando el Buque Escotillón "Magallanes" sea lanzado al agua, digamos en marzo de 2026, habrán pasado 4 años desde el inicio de su construcción (febrero del 2022). Y deberá pasar 1 año adicional hasta su comisionamiento (mediados de 2027). Vale decir, aún optimizando los períodos de construcción en dique para los otros 3 buques a solo 3 años por cada uno, hablamos de 9 años, a contar de 2026.
Lo anterior, no permitirá iniciar construcción de Fragatas antes de 2035 e integrarse a su Escuadra la primera fragata no antes de 2041 ¿Se prevé un proyecto Puente? ¿Qué buques en el mercado de segunda mano habría disponibles? Por lo menos las M y la tipo 22 deberán de todas maneras ser reemplazadas a fines de la próxima década. Para entonces las tipo 23 ya tendrán cerca de 50 años de botadas al mar, al igual que la OHP antiaéreas., por lo que su reemplazo también sería una cosa urgente. Otra opción es contratar 2 fragatas nuevas a construirse en el extranjero a mediados de la siguiente década a la par de la primera que se construya en Chile. Les permite una renovación más acorde a las necesidades operacionales pero reduce la rentabilidad de la localización de la construcción naval en Chile.
También implicará que las Batral deberán operar hasta 2030-2033, como mínimo, pues el 2do buque escotillón podrá comisionarse hacia 2029-2030 y el tercero hacia 2032.
Estás extrapolando la situación actual de las capacidades de Asmar, pero no estás considerando que la Política Nacional de Construcción Naval considera inversiones en aumento de capacidad y la incorporación de otros astilleros privados.
Te resalto algunos párrafos del documento:
ok. Veamos entonces.
Si apostamos a un trabajo acelerado de construcción de capacidades público privadas para asumir dicha empresa hacia el 2030 con inversiones millonarias, podrían contar hacia 2036-2037 con 2 fragatas de 8 necesarias. Aún en dicho escenario subsisten las interrogantes que he planteado sobre la vigencia de su actual escuadra a dicha fecha, si quieren mantener 8 cascos nominales en todo momento.
Recordar que en el período 2026-2030 Chile deberá comprometer 500 millones de dólares en Escotillón (Unidades 3 y 4) y no menos de 1500 millones de dólares en dos nuevos submarinos.
De las redes sociales de la Armada de Chile:
Los 4 negros operando. Foto no muy común porque siempre hay uno alternando en periodo de dique.
Otra cosa, el video subido por la Armada en X: las 8 Fragatas de la Escuadra operando en formación. Eso también es poco común considerando las salidas a dique y la diversidad de modelos que se operan. Me habla bien del mantenimiento y de la gestión logística.
A continuación, un refrito de uno de los fabricantes que ofrecen opciones a la ACh para reemplazar los 209:
Saab Promueve el A26 con Portal Multimisión para Reemplazar los Clase 209 Chilenos
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
Saludos
Última edición:
Apartando el anvicioso programaxde la Marinha , si hay otra Armada en LA que se puede tomar con calma el reemplazo de sus SSKs esa es la Armada Chilena .
No tanto. Los 209 recibieron una extensión de vida que les permitirá llegar al 2035. Si se quieren los reemplazos para ese año, eso implica que se debe resolver el tema varios años antes. Los Scorpene, por ejemplo, se firmaron en 1997, y se recibió el primero en el 2005. Eso quiere decir, que ya debería estar en proceso de definición de los requisitos, y licitar en 2 o 3 años más. En "tiempos navales" eso no es mucha holgura.
