Si, pero yo hablaba de los Cheetah C que fueron vendidos a Ecuador.
Lo de Chile, eran 5 del modelo E, y fueron usados como repuestos.
Monografico: Cheetah
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Lo de Chile, eran 5 del modelo E, y fueron usados como repuestos.
Hubiésemos tenido unos lindos maceteros!
Dependiendo del contrato de mantenimiento firmado.
Ecuador firmó logística y mantenimiento por 5 años, y durante ese tiempo, los aviones volaron sin problema.
Foto del Coronel André Kritzinger.
SAAF-374 durante el Salón Aeronáutico SAAF 75, en la base AFB Waterkloof, alrededor febrero de 1995.
SAAF-374 durante el Salón Aeronáutico SAAF 75, en la base AFB Waterkloof, alrededor febrero de 1995.
Foto por Janet Szabo.
SAAF Atlas Cheetah C despegando de Zwartkop AFB.
SAAF Atlas Cheetah C despegando de Zwartkop AFB.
Alguien pregunta en un grupo de Facebook de Mirages lo siguiente y me gustaría poder ayudarlo, ya que también me despertó la curiosidad:
¿Hubo de parte de Paramount Group un contrato firmado con Draken International por la recorrida a tres Atlas Cheetah ex-SAAF, o más, las cuales no cumplieron aún?
¿Draken International le está, o le estaba haciendo un juicio por eso a Paramount?
¿Sigue vigente ese contrato entre ambas empresas?
Muchas gracias.
¿Hubo de parte de Paramount Group un contrato firmado con Draken International por la recorrida a tres Atlas Cheetah ex-SAAF, o más, las cuales no cumplieron aún?
¿Draken International le está, o le estaba haciendo un juicio por eso a Paramount?
¿Sigue vigente ese contrato entre ambas empresas?
Muchas gracias.
