Noticias de la Fuerza Aérea de Japón

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Japón evalúa drones turcos tras el éxito en combate de Ucrania​

Por Daisuke Sato
19 de agosto de 2025

Foto de archivo de Oleg Katkov
Foto de archivo de Oleg Katkov


El Ministro de Defensa de Japón, General Nakatani, se encuentra hoy en Turquía, donde se reunió con el Ministro de Defensa, Yaşar Güler, para discutir la ampliación de la cooperación en el sector de defensa.

El Ministerio de Defensa dijo que las conversaciones del 19 de agosto incluyeron la posible adquisición de drones de fabricación turca para las Fuerzas de Autodefensa.

 

Japón ensaya ataques contra portaaviones chinos cerca de Senkaku​

Con F-2 y misiles antibuque, Japón ensayó disuasión frente al avance naval chino

17 de agosto de 2025

La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón desplegó cazas F-2 en ejercicios ofensivos, con el objetivo explícito de disuadir a China.

La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón desplegó cazas F-2 en ejercicios ofensivos, con el objetivo explícito de disuadir a China.

En un contexto de creciente presión militar china sobre el entorno marítimo de Japón y Taiwán, las Fuerzas de Autodefensa japonesas (JSDF) llevaron a cabo en junio un ejercicio de ataque contra portaaviones en aguas al norte de las islas Senkaku, coincidiendo con una inusual doble incursión de los portaaviones chinos Liaoning y Shandong en el Pacífico.

Según fuentes del gobierno japonés citadas por el diario Yomiuri Shimbun, los ejercicios —liderados por cazas F-2 de la Fuerza de Autodefensa Aérea (ASDF)— incluyeron prácticas con misiles aire-superficie en un área que no suele ser utilizada para este tipo de entrenamientos. La elección del momento, la ubicación y los medios involucrados sugieren que el objetivo principal fue enviar un mensaje directo a Pekín: Japón está preparado para responder a un eventual intento chino de establecer superioridad aeronaval en la región.

Señales visibles en medio de una disuasión deliberada​

El ejercicio se desarrolló apenas días después de que el Liaoning cruzara la zona económica exclusiva (ZEE) de Japón cerca de las Senkaku en dirección al Pacífico. A inicios de junio, el Shandong hizo lo propio en aguas al sur de Taiwán, también dentro de la ZEE japonesa, mientras se dirigía hacia Okinotorishima.


Durante cerca de un mes, ambos carriers realizaron operaciones aéreas intensivas: se registraron aproximadamente 1.120 despegues y aterrizajes de aviones y helicópteros embarcados, lo que indica un alto nivel de actividad y entrenamiento conjunto.

En este marco, Japón desplegó sus cazas Mitsubishi F-2 —conocidos por su capacidad antibuque — para ejecutar perfiles de ataque aire-superficie. La ausencia de aeronaves furtivas como los F-35A refuerza la interpretación de que se buscaba deliberadamente la visibilidad del ejercicio ante los sistemas de observación chinos.

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Mitsubishi F-2

“Por cuándo, dónde y cómo se hizo, está claro que se trató de un mensaje para China”, afirmó una fuente gubernamental japonesa citada por el medio.

China ensaya la negación del acceso estadounidense​

De acuerdo con evaluaciones del gobierno japonés, las operaciones conjuntas de los dos portaaviones chinos habrían simulado escenarios de combate en los que uno de ellos representaba a una fuerza estadounidense. El objetivo de este tipo de entrenamiento sería mejorar la capacidad china de interceptar o negar el acceso a un grupo de portaaviones estadounidenses en caso de una crisis en el estrecho de Taiwán o un eventual intento de ocupación de las islas Senkaku.

Estas maniobras se inscriben en la doctrina anti-access/area denial (A2/AD) que busca obstaculizar la llegada de fuerzas estadounidenses desde Guam o Hawái ante una eventual intervención en defensa de Taiwán.

La actividad de los portaaviones no fue un hecho aislado. El 7 y 8 de junio, un caza chino despegado del Shandong se aproximó peligrosamente a un avión de patrulla P-3C de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (MSDF), en uno de los incidentes más notorios de los últimos meses.

Japón ha venido fortaleciendo su postura de defensa incrementando su inversión en capacidades de ataque de largo alcance, interoperabilidad con Estados Unidos y entrenamiento realista orientado a escenarios de alta intensidad.




Saludos cordiales.


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Sigue el proyecto F-15JSI?

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El F-15JSI es la actualización de los F-15J (equivalente al F-15C fabricado localmente por Mitsubishi) con todos los sistemas del F-15EX Eagle II orientado a mantener la Superioridad Aérea de Japón.

Hasta el momento, no se confirmó la adopción de los mandos FBW del F-15EX ni tanques conformal.

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Japón desplegará aviones F-15 en Europa y el Reino Unido​

Publicado el 29 de agosto de 2025por alert5

Los cazas F-15J de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) se desplegarán en Europa y el Reino Unido, lo que marca la primera vez que aviones militares japoneses se estacionan en el continente como parte de la expansión de la cooperación de defensa con el Reino Unido.


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Chitose será la próxima base del F-35A de Japón

12 de diciembre de 2025 - Rin Sakurai

Escuadrón F-35 de la JASDF Chitose

Uno de los primeros F-35A de la JASDF, perteneciente al 303.º Escuadrón en la Base Aérea Komatsu, frente al avión al que reemplazará, el F-15. (Crédito de la imagen: JASDF)

El Ministerio de Defensa japonés anunció planes para que un escuadrón en la Base Aérea de Chitose haga la transición del F-15J al F-35A.

El Ministerio de Defensa japonés ha anunciado planes para que un escuadrón en la Base Aérea de Chitose, en Hokkaido, adopte el caza F-35A Lightning II de quinta generación. Tres escuadrones del nuevo avión ya han sido asignados a las bases aéreas de Misawa y Komatsu, con un total de dos escuadrones previstos en cada base.

 

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Japón encarga a Textron aviones de entrenamiento T-6 Texan II​

Por Dylan Malyasov
22 de diciembre de 2025


(Foto de Textron Aviation Defense)


Puntos clave
  • Textron Aviation Defense finalizó un contrato para suministrar dos aviones de entrenamiento Beechcraft T-6JP Texan II a la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón.
  • Las entregas están programadas para 2029, y se esperan contratos adicionales a medida que Japón amplía su programa de capacitación de pilotos.
Textron Aviation Defense ha finalizado su primer contrato para entregar el sistema de entrenamiento integrado Beechcraft T-6 Texan II a Japón.

 
Japón ha firmado un contrato adicional del programa JSM, por un valor superior a 79 millones de dólares, para el avión F-35A.

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Japón ha firmado un nuevo contrato con Kongsberg Defence & Aerospace para adquirir misiles aire-tierra Joint Strike Missile (JSM) adicionales para sus cazas F-35A.

Según información publicada el 19 de diciembre de 2025, el contrato tiene un valor superior a 79 millones de dólares.
El acuerdo se firmó con el Ministerio de Defensa japonés y abarca el suministro de equipos para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.

Kongsberg: “Un hito significativo”

Øyvind Kolset, vicepresidente ejecutivo de Kongsberg Defence & Aerospace Missile and Space Systems, declaró lo siguiente al respecto:


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“Nos enorgullece recibir otro pedido del Ministerio de Defensa japonés para el suministro de misiles JSM a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Este quinto contrato consecutivo representa otro hito significativo para el programa JSM y fortalece aún más nuestra relación con Japón”, declaró.

Diseño integrado con el F-35A

El JSM, un misil aire-tierra de quinta generación desarrollado para cubrir las deficiencias en las capacidades de ataque marítimo y terrestre del F-35A, puede integrarse en las bahías de armas internas del F-35A, lo que permite que la aeronave mantenga su agilidad, alcance y baja firma de radar. En 2021, el JSM completó con éxito una prueba de vuelo desde un avión de prueba del F-35A, el AF-1. Esta prueba, realizada en una región desértica cerca de la Base Aérea Edwards en EE. UU., confirmó las avanzadas capacidades tecnológicas del misil.


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Misil JSM

Posición de Japón en el programa F-35

Japón es uno de los primeros usuarios internacionales del JSM y está integrando el sistema en su arsenal como parte del programa F-35.
Siendo uno de los mayores usuarios del F-35A fuera de EE. UU., Tokio está ampliando gradualmente su arsenal para apoyar misiones de disuasión y defensa regional.

Según Kongsberg, el misil es el preferido por Japón, Noruega, Australia, Alemania y Estados Unidos.

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Japón elige el T-6 Texan II para modernizar el entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea

22 de diciembre de 2025

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La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) ha dado un paso significativo en la modernización de su programa de entrenamiento de pilotos al confirmar la adquisición del Beechcraft T-6 Texan II, un avión de entrenamiento ampliamente utilizado por las fuerzas aéreas aliadas.

Textron Aviation Defense anunció la finalización del primer contrato para el suministro de dos aeronaves de la variante T-6JP, con entregas previstas para 2029, en un acuerdo que la industria ya considera el inicio de un programa más amplio para modernizar el entrenamiento militar japonés.

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El contrato se estructuró en colaboración con Kanematsu Corporation, empresa japonesa responsable de apoyar la implementación local del programa, incluyendo los aspectos logísticos, industriales y de soporte. Además de la aeronave, el paquete incluye formación para pilotos instructores y materiales para la formación de equipos de mantenimiento, lo que refuerza la propuesta de un sistema de instrucción integrado y no solo la compra de plataformas.

Producido por Textron Aviation Defense, el T-6 Texan II fue diseñado para servir de puente entre el entrenamiento inicial y el avanzado de aviones a reacción, preparando a los pilotos para operar aeronaves de combate modernas. El modelo combina aviónica digital, una cabina compatible con gafas de visión nocturna, una arquitectura abierta para futuras actualizaciones e integración con simuladores e instrucción en tierra. Este concepto busca reducir el tiempo de transición a cazas más complejos y estandarizar las habilidades desde las etapas iniciales del entrenamiento.

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La decisión japonesa llega en un momento de profundas transformaciones en la aviación de combate del país. Japón opera una flota cada vez mayor de cazas F-35 y, al mismo tiempo, participa en el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP), una iniciativa conjunta con el Reino Unido e Italia para el desarrollo de un caza de nueva generación. Este escenario aumenta la presión para un sistema de entrenamiento más eficiente, capaz de preparar a los pilotos para sensores avanzados, operaciones en red y entornos altamente complejos.

Textron enfatiza que el T-6JP fue adaptado a los requisitos específicos de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, manteniendo la interoperabilidad con los estándares adoptados por los países aliados. Actualmente, la familia T-6 Texan II comprende más de mil aeronaves en servicio en todo el mundo y ha acumulado más de cinco millones de horas de vuelo. El modelo es utilizado por 15 fuerzas aéreas nacionales, participa en el entrenamiento de pilotos de docenas de países en escuelas afiliadas a la OTAN y es empleado por diferentes ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, lo que otorga al programa un historial operativo consolidado.

Otro factor que influye en la elección es la madurez industrial de la plataforma. El T-6 ha estado en producción continua durante más de dos décadas, con una cadena logística consolidada e infraestructura global de mantenimiento y entrenamiento. Para las fuerzas aéreas que buscan expandir rápidamente su capacidad de entrenamiento de pilotos, este aspecto reduce el riesgo de retrasos y facilita la introducción del sistema en comparación con plataformas completamente nuevas.

Aunque el acuerdo actual solo incluye dos aeronaves, funcionarios de la industria de defensa y la propia Textron indican que se esperan nuevos contratos. La opinión predominante es que Japón adoptará un enfoque gradual, introduciendo el T-6JP, consolidando la doctrina y la infraestructura, y posteriormente expandiendo la flota según las necesidades operativas y el ritmo de modernización de la aviación de combate.




Saludos cordiales.
 

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Japón confirma que su caza de próxima generación tendrá como objetivo 2035​

Por Daisuke Sato
26 de diciembre de 2025


(Foto del Ministerio de Defensa de Japón)


Puntos clave
  • Japón revisó los planes presupuestarios del año fiscal 2026 y el progreso del desarrollo de su caza de próxima generación y los sistemas no tripulados asociados en el marco trilateral del GCAP con el Reino Unido e Italia.
  • El programa tiene como objetivo el despliegue inicial de aeronaves en 2035, y los sistemas de propulsión se han identificado como un foco central del desarrollo continuo.
El Ministerio de Defensa de Japón dijo que ha revisado los últimos avances y la planificación presupuestaria para su programa de aviones de combate de próxima generación, mientras Tokio continúa una estrecha coordinación con el Reino Unido e Italia en lo que ahora se conoce como el Programa Aéreo de Combate Global.

 
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