Y me olvidé, de los trolls zurditos, que se anotaron en el Foro solo para generar span en este tema, y ni que decir, de los fundadores del Club del F-16 traga pierdritas, con un Brigadier como su presidente..
Esos, también la están gozando ahora.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Esos, también la están gozando ahora.
uff tantos años que alegria¡¡
pd: perdon quien es ese tuny , soy del interior del interior ni idea quien es
pd: perdon quien es ese tuny , soy del interior del interior ni idea quien es
nico22
Colaborador
Tuny Kollman, periodista de página 12 y C5N.
haaa si se quien es
No hay tipo que odie más a las fuerzas armadas y de seguridad que este.
habiendo F 16 va a cambiar la cosa (guiño, guiño)
No creo.La esencia de la formacion en la EAM no cambió.Si cambiaron las nuevas generaciones.
ahora hay otro atractivo. para los chicos que buscan desafios. vamos a ver que nos depara el tiempo.
Los aviones son solo una parte, necesitas mejorar los salarios, que sean mínimamente dignos, y asegurarte que toda mejora sea constante en el tiempo, que no venga alguien en un par de años a usarlos de chivos expiatorios de nuevo, me refiero a nivel político, a nivel pueblo las FFAA son valoradas como corresponde, solo falta ese correlato desde el estado, solo así vas a empezar a recuperar de a poco la vocacion de los jovenes para ser parte de estas
Los 25 F16 vienen operativos o son 24 + el que venía para instrucción?
Como Usted lo plantea,son 25 operativos,pero uno,el primero que llega se va a Rio Cuarto para ser aeronave didactica,lo van a desarmar y armar como un mecano para dar los cursos.
Creo que ahi está el error garrafal y que se experimenta en todas las escuelas de aviacion militar del mundo.
Primero se es militar y despues si psicofisicamente,y con orden de merito....merito palabra inexitente en los jovenes,se puede acceder al cupo para hacer el Curso de Aviador Militar (CAM) y una vez en el CAM,deben aprobar materias y patrones de vuelo,no todos egresan como Aviadores algunos se van antes y luego por orden de merito pueden elegir la especialidad caza,transporte y helicopteros.
Mi promocion,se presentaron en febrero de 1978, unos 1600 Candidatos,ingresamos a Primer Año,380,egresamos 117 Alfereces de los cuales 65 fueron del Escalafon del Aire,25 Cazadores,25 transporteros y 15 helicopteristas,de los 117 que egresamos solo 52 llegamos a Comodoro luego de 38 años de servicio aprox y de esos algunos a Brigadier y Brigadier Mayor.
Cuando el Cadete de Primer Año ve que recien en Cuarto Año volará unas 17 horas de vuelo....los que no tienen vocacion se van.
Y eso que ahora tienen muchos incentivos en tercer año vuela planeador unos 25 remolques,y en cuarto año 17 horas en Tecnam.
Hoy quieren todo ya,rapido,y sin sacrificio,y la EAM es todo lo contrario,es formadora de lideres,les dá las herramientas para ingresar a ese mundo del estilo de vida militar.
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El titular de la Fuerza Aérea Argentina de visita en Dinamarca
El brigadier mayor Fernando Luis Mengo se reunió con el titular de la Real Fuerza Aérea Danesa reforzando el vínculo bilateral entre ambos países
Primero buenas noches. Segundo, felicitaciones a toda la FAA. Y tercero, aprovecho el punto destacado, porque me llamo la atención sobremanera o me esta faltando un dato: "Y eso que ahora tienen muchos incentivos en tercer año vuela planeador unos 25 remolques,y en cuarto año 17 horas en Tecnam."
Siendo el fenómeno de cultura digital (algunos incluso lo llaman civilización digital , en la carrera de Humanidades) , yo pregunto porque desconozco, para des-asnarme: ¿Acaso no hay simuladores en la escuela? ¿Tienen que esperar hasta 3er año para volar fisicamente algo tangible?
Tampoco me refiero a los simuladores electro-hidráulicos-mecánico-electrónicos, como los del A4-AR o los del SUE/SEM, no, me refiero a simuladores de software, como el FlightSimulator version Desktop, con casco, butaca? He visto algunos simuladores de TAM en el EA, e incluso otros para tiro de fusil (no seria Snippers , me olvide del nombre en castellano, pero basicamente para ahorrar municion).
Gracias.
La formacion del Cadete y Aspirante de un institituto de formación de la FAA u otra fuerza va mucho mas allá de su especialidad, escalafón, incluso cuadro al que pertenecerá.
Debe ser entendida como mucho más que eso y es todo un proceso de formación integral que abarca muchisimas mas áreas de la que luego será la que uno desempeñe diariamente (más allá de que existan herramientas para facilitar todo hoy en día), esto toma tiempo y mucha vocación...
Y como ya lo han explicado, la cosa no cambia con modificar la forma de ser en los institutos ni en ver 40 Rafales volando con la escarapela celeste y blanca, esos números que se dan en estos ultimos años son más una cuestion de la sociedad de hoy y para que cambie quien sabe cuanto tiempo pasará...
Desde ya disculpen por el off-topic.
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