Algunas imágenes del otro día, antes que entren a puerto todos los buques
estaban a metros de la costa
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Eduardo Moretti
Colaborador
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Eduardo Moretti
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Un piloto de combate asumió la Jefatura de la Base Aeronaval Río Grande
Se trata del Capitán de Fragata Alejandro Adrián Arroyo, piloto de cazabombarderos Súper Etendard, quien fue puesto en funciones por el Comandante del Área Naval Austral, Capitán de Navío José Alberto Martí Garro, en reemplazo del Capitán de Fragata Miguel Augusto Martínez Widmer, quien estuvo...
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nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
4 min ·https://www.facebook.com/#
Muchos se preguntaron qué fue de la lancha hidrográfica ARA "Petrel", bueno, después de su botadura y tras llegarse a la conclusión de que el diseño se comportaba de manera insatisfactoria se decidió modificarla de SWATH a trimarán.
Por otra parte en el mes de enero personal de la firma Redimec aún se encontraba trabajando en el montaje final del puente de comando integrado de la nave.
Como se ve en las fotos externas, la "Petrel" se encuentra en el syncrolift (ascensor de buques) de Tandanor por lo cual todo hace indicar que en breve será bajada nuevamente al agua para verificar si las modificaciones realizadas al casco solucionaron las deficiencias de diseño detectadas oportunamente.
Fotos: https://www.facebook.com/AviacionArgentinaNet
https://www.facebook.com/RedimecArgentina
Fuerzas de Defensa Argentinas
El pasado día 2 de febrero cumplió 41 años de servicio en la Armada Argentina el destructor clase MEKO 360H2 ARA "Almirante Brown", unidad asignada a la División de Destructores de la Flota de Mar y...
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Fuerzas de Defensa Argentinas
El pasado día 2 de febrero cumplió 41 años de servicio en la Armada Argentina el destructor clase MEKO 360H2 ARA "Almirante Brown", unidad asignada a la División de Destructores de la Flota de Mar y...
¿Alguna noticia de la oferta turca?
Eduardo Moretti
Colaborador
El rompehielos ARA “Almirante Irízar” concluyó la primera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2023/2024
PorRedacción
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5 febrero, 2024
Con el arribo del ARA Almirante Irízar a Ushuaia, la Armada Argentina dio por finalizada la primera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2023/24
Luego de tomar amarras en el muelle comercial de la ciudad de Ushuaia el pasado miércoles 31 de enero, el rompehielos ARA “Almirante Irízar” de la Armada
www.zona-militar.com
El rompehielos ARA “Almirante Irízar” culminó con éxito la primera etapa de la Campaña Antártica de Verano 2023/2024
Fue recibido por el Comandante del Área Naval Austral y autoridades de la administración del Puerto de Ushuaia.SÁBADO 3, FEBRERO 2024
Ushuaia – El miércoles 31 de enero, el rompehielos ARA “Almirante Irízar” amarró en el muelle comercial de la ciudad de Ushuaia, concluyendo así la primera etapa de la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2023/2024.
Dicha etapa comenzó luego de haber zarpado desde su apostadero habitual en el Puerto de Buenos Aires, el 28 de diciembre de 2023, incorporando días más tarde los helicópteros Sea King pertenecientes a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Con el Grupo Aéreo Embarcado a bordo, el Irízar se dirigió al sur con destino a la Base Antártica Conjunta (BAC) Orcadas, donde arribó el 6 de enero.
Esta primera fase implicó una navegación total de 5.248 millas náuticas (9.719,30 kilómetros) en 34 días de mar, durante los cuales se llevaron a cabo tareas de abastecimiento y transporte de combustibles; víveres frigorizados, refrigerados y secos; diversos materiales científicos y de construcción; así como carga general para las BAC Orcadas, Petrel, Marambio, Esperanza; y también para la Base Científica Carlini.
Como parte de las actividades programadas, se brindó apoyo a la actividad científica de nuestro país, en colaboración con la Dirección Nacional del Antártico; el Instituto Antártico Argentino; el Servicio Meteorológico Nacional y el Servicio de Hidrografía Naval.
El Comandante del rompehielos, Capitán de Navío Carlos Recio, expresó su satisfacción con la etapa concluida: “Cumplimos con todos los objetivos planteados por el Comando Conjunto Antártico, concretamos los trabajos de reaprovisionamiento, repliegue y despliegue de las dotaciones y grupos de trabajo que se desempeñan en las diferentes bases argentinas. También replegamos a las familias de la BAC Esperanza y desplegamos a los científicos que se encuentran bajo la órbita de la Dirección Nacional del Antártico e Instituto Antártico Argentino”.
“En la Antártida, las condiciones son muy adversas y cada operación requiere una planificación exhaustiva. Haber completado las actividades previstas sin novedades de material y/o personal, habla del profesionalismo de todo el personal a bordo”, puntualizó el Capitán Recio.
Con miras al comienzo de los últimos dos tercios de la campaña, la Central Meteorológica a bordo continúa proporcionando su asesoramiento, considerando la complejidad de las actividades futuras. Dicha central, dedica especial atención a la identificación de ventanas meteorológicas y glaciológicas apropiadas, para el cruce del Pasaje Drake como así también para la navegación a través del Canal San Martín. Todo esto se realiza en vistas al reabastecimiento y recambio de personal de la BAC Belgrano II, la base más austral de nuestro país.
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Créditos: Gaceta Marinera Digital
Es decir, lo diseñaron y construyeron sin siquiera comprobar si era viable en el agua.Fuerzas de Defensa Argentinas
4 min ·
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Muchos se preguntaron qué fue de la lancha hidrográfica ARA "Petrel", bueno, después de su botadura y tras llegarse a la conclusión de que el diseño se comportaba de manera insatisfactoria se decidió modificarla de SWATH a trimarán.
Por otra parte en el mes de enero personal de la firma Redimec aún se encontraba trabajando en el montaje final del puente de comando integrado de la nave.
Como se ve en las fotos externas, la "Petrel" se encuentra en el syncrolift (ascensor de buques) de Tandanor por lo cual todo hace indicar que en breve será bajada nuevamente al agua para verificar si las modificaciones realizadas al casco solucionaron las deficiencias de diseño detectadas oportunamente.
Fotos: https://www.facebook.com/AviacionArgentinaNet
https://www.facebook.com/RedimecArgentina
Sin pruebas hidrodinámicas.
Sin maquetas controladas por computadora en un tanque de agua.
Hasta le asignaron un numeral militar y nombre.
Claro, el detalle es que lo botaron y se dieron cuenta que.....no funcionaba.
Mejor pongamos un manto de piedad aquí.
Daishi
Colaborador
¿No tendría que haber consecuencias para los diseñadores, ingenieros y demás personajes implicados? Deberían estar imputados por gastar un montón de guita al ped@. Bah no sé, me parece...
nico22
Colaborador
Armada Argentina
@Armada_Arg
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35min
El aviso ARA “Bahía Agradable” inició la segunda etapa de la #CampañaAntárticaDeVerano. Luego de una escala en la ciudad de Ushuaia, actualmente está cruzando nuevamente el Pasaje Drake rumbo al continente blanco. Toda la infohttps://gacetamarinera.com.ar/el-aviso-ara-bahia-agradable-inicio-la-segunda-etapa-de-la-campana-antartica-de-verano/
@Armada_Arg
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35min
El aviso ARA “Bahía Agradable” inició la segunda etapa de la #CampañaAntárticaDeVerano. Luego de una escala en la ciudad de Ushuaia, actualmente está cruzando nuevamente el Pasaje Drake rumbo al continente blanco. Toda la infohttps://gacetamarinera.com.ar/el-aviso-ara-bahia-agradable-inicio-la-segunda-etapa-de-la-campana-antartica-de-verano/
Que hermosa la Antártida....
Hallaron partes de un avión de la Armada Argentina que se estrelló en la Antártida hace 48 años
La nave chocó contra un monte de la isla Livingston el 15 de septiembre de 1976. Ahora, una expedición búlgara encontró restos en la playa del archipiélago
La nave chocó contra un monte de la isla Livingston el 15 de septiembre de 1976. Ahora, una expedición búlgara encontró restos en la playa del archipiélago
El aviso ARA “Bahía Agradable” inició la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano
El buque de la Armada Argentina puso proa al continente blanco luego de una escala en la ciudad de Ushuaia, donde recaló tras haber concluido con éxito la primera fase de su participación en las actividades programadas para la presente Campaña.LUNES 5, FEBRERO 2024
En navegación – El aviso ARA “Bahía Agradable” (AVBA), bajo el mando del Capitán de Corbeta Martín Ignacio Villalba, zarpó del puerto de la ciudad de Ushuaia, y actualmente está cruzando nuevamente el Pasaje Drake con rumbo a la Antártida. Allí, proseguirá con las actividades planificadas para la segunda fase de la Campaña Antártica de Verano (CAV), después de haber finalizado con éxito la etapa anterior, durante la cual llevó a cabo tareas logísticas y de reabastecimiento en ocho bases antárticas conjuntas.
Durante su estadía en la capital fueguina, a la que arribó el pasado 25 de enero, el AVBA realizó tareas de reabastecimiento y transfirió al transporte ARA “Canal Beagle” una carga de 30 toneladas replegada desde el continente antártico, para su traslado final a la ciudad de Buenos Aires.
La primera etapa
El inicio de su travesía comenzó el 16 de diciembre pasado cuando zarpó desde la Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires, transportando al personal y suministros correspondientes para iniciar la CAV 2023/2024, a la que luego se sumó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI).Cumplida su primera misión, puso rumbo sur, iniciando el desafiante cruce del Pasaje Drake. Luego de casi tres días, arribó a la bahía Guardia Nacional, en las islas Shetland del Sur, para recibir al primer vuelo procedente de Río Gallegos y trasladar así al personal hacia las diferentes bases.
Una vez embarcadas dichas dotaciones, el “Bahía Agradable” se dirigió a la Base Científica Carlini, donde desembarcó al personal científico y militar que trabajará allí los próximos meses. Tras varias horas de operaciones logísticas, el aviso continuó su derrotero alcanzando la Base Antártica Conjunta Primavera, donde además del traslado de personal, brindó apoyo a la dotación para el acondicionamiento y apertura de dicha base.
La unidad se dirigió después hacia la Base Antártica Conjunta San Martín. Allí se efectuaron maniobras de evacuación de residuos antárticos clasificados (ERAC), que luego fueron replegados hasta Ushuaia para su tratamiento y disposición.
Luego de estas maniobras recibió a las dotaciones y pertrechos de las Bases Antárticas Conjunta Decepción y Científica Brown, que se encontraban a bordo del rompehielos, a las que trasladó para efectivizar la apertura de ambas bases temporarias y dar inicio a los trabajos científicos y logísticos previstos en la presente CAV.
De esta manera, el buque de la Armada Argentina efectivizó hasta el momento unas 5.800 millas náuticas en 42 días de operaciones, totalizando el despliegue de 116 personas y 70 toneladas de cargas varias y especiales como gasoil antártico, tubos de gas, nafta, víveres, cámaras y antecámaras frigoríficas, vehículos y cargas científicas, entre otros, constituyéndose en una pieza clave de la logística antártica, y contribuyendo así al trabajo científico desarrollado en el continente antártico.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
La intensa actividad de la Armada Argentina en la Antártida
defensa.com, 6 de febrero de 2024
Intenso movimiento buque-costa.
En medio de condiciones climáticas complejas, el rompehielos ARA “Almirante Irizar” de la Armada Argentina continua una fuerte labor de transporte de mercancías y personal en la Antártida.
Las operaciones helitransportadas avanzan gracias a la pericia de los integrantes del Grupo Aéreo Embarcado (GAE), que vuelan continuamente y solo se suspende la operación por extremas condiciones de visibilidad o vientos muy fuertes.
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Se opera continuamente en el continente blanco no puede haber demoras.
Desde el aerotransporte de módulos y estructuras para el armado de refugios antárticos, lo que exige una delicada maniobra que debe enfrentar meteorología adversa en el vuelo buque-costa, hasta personal científico que debe ser movilizado a sus bases, en esta campaña antártica se están usan los actualizados helicópteros Sea King recibidos recientemente y que fueran adquiridos en los Estados Unidos.
Está claro que la tarea en el continente blanco, implica un altísimo nivel de exigencia en la tarea y una oportunidad increíble para el adiestramiento para las tripulaciones, tanto navales como aéreas. (Fotos ARA)
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El rompehielos pieza clave del movimiento logistico.
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Cientificos son trasladados en uno de los helicopteros navales.
La intensa actividad de la Armada Argentina en la Antártida
En medio de condiciones climáticas complejas la Armada Argentina continua una fuerte labor de transporte de mercancías y personal en la Antártida
Un Cougar y varios F4U Corsair del Comando de Aviacion Naval de la Armada Argentina. La imagen es de la decada de los 60 y corresponde a una tarjeta postal de la Base aeronaval Comandante Espora. Argentina adquirió 26 F4U-5/5N/5NL Corsairs que operaron entre 1956 y 1968 desde el portaaviones ARA Independencia.
Argentina adquirió dos entrenadores F9F-8T en 1962. Los dos aparatos volaron hasta 1971 desde bases terrestres
Argentina adquirió dos entrenadores F9F-8T en 1962. Los dos aparatos volaron hasta 1971 desde bases terrestres
Que belleza marinera... que linda le queda a la Antártida el AVBA, no hay mejor postal.El aviso ARA “Bahía Agradable” inició la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano
El buque de la Armada Argentina puso proa al continente blanco luego de una escala en la ciudad de Ushuaia, donde recaló tras haber concluido con éxito la primera fase de su participación en las actividades programadas para la presente Campaña.
LUNES 5, FEBRERO 2024
En navegación – El aviso ARA “Bahía Agradable” (AVBA), bajo el mando del Capitán de Corbeta Martín Ignacio Villalba, zarpó del puerto de la ciudad de Ushuaia, y actualmente está cruzando nuevamente el Pasaje Drake con rumbo a la Antártida. Allí, proseguirá con las actividades planificadas para la segunda fase de la Campaña Antártica de Verano (CAV), después de haber finalizado con éxito la etapa anterior, durante la cual llevó a cabo tareas logísticas y de reabastecimiento en ocho bases antárticas conjuntas.
Durante su estadía en la capital fueguina, a la que arribó el pasado 25 de enero, el AVBA realizó tareas de reabastecimiento y transfirió al transporte ARA “Canal Beagle” una carga de 30 toneladas replegada desde el continente antártico, para su traslado final a la ciudad de Buenos Aires.
La primera etapa
El inicio de su travesía comenzó el 16 de diciembre pasado cuando zarpó desde la Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires, transportando al personal y suministros correspondientes para iniciar la CAV 2023/2024, a la que luego se sumó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI).
Previo a su arribo al continente blanco, el AVBA operó en la mítica Isla de los Estados, donde desembarcó personal perteneciente al Ejército Argentino junto a todos los materiales de construcción necesarios para efectuar mejoras en las instalaciones del Destacamento Naval Comandante Luis Piedra Buena, ubicado en Puerto Parry.
Cumplida su primera misión, puso rumbo sur, iniciando el desafiante cruce del Pasaje Drake. Luego de casi tres días, arribó a la bahía Guardia Nacional, en las islas Shetland del Sur, para recibir al primer vuelo procedente de Río Gallegos y trasladar así al personal hacia las diferentes bases.
Una vez embarcadas dichas dotaciones, el “Bahía Agradable” se dirigió a la Base Científica Carlini, donde desembarcó al personal científico y militar que trabajará allí los próximos meses. Tras varias horas de operaciones logísticas, el aviso continuó su derrotero alcanzando la Base Antártica Conjunta Primavera, donde además del traslado de personal, brindó apoyo a la dotación para el acondicionamiento y apertura de dicha base.
La unidad se dirigió después hacia la Base Antártica Conjunta San Martín. Allí se efectuaron maniobras de evacuación de residuos antárticos clasificados (ERAC), que luego fueron replegados hasta Ushuaia para su tratamiento y disposición.
El AVBA regresó a Carlini y después se dirigió a la Base Antártica Conjunta Esperanza. En inmediaciones de la Base Antártica Conjunta Petrel, se reunió con el rompehielos ARA “Almirante Irízar”, para apoyar al mismo en las operaciones de desembarco de carga.
Luego de estas maniobras recibió a las dotaciones y pertrechos de las Bases Antárticas Conjunta Decepción y Científica Brown, que se encontraban a bordo del rompehielos, a las que trasladó para efectivizar la apertura de ambas bases temporarias y dar inicio a los trabajos científicos y logísticos previstos en la presente CAV.
De esta manera, el buque de la Armada Argentina efectivizó hasta el momento unas 5.800 millas náuticas en 42 días de operaciones, totalizando el despliegue de 116 personas y 70 toneladas de cargas varias y especiales como gasoil antártico, tubos de gas, nafta, víveres, cámaras y antecámaras frigoríficas, vehículos y cargas científicas, entre otros, constituyéndose en una pieza clave de la logística antártica, y contribuyendo así al trabajo científico desarrollado en el continente antártico.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
XXVI edición
https://www.x.com/images/showid2/6496542?w=900&mh=700Firma: ARA
Gonzalo Mary | Miércoles, 7 de febrero de 2024, 12:00
Argentina continúa con sus tareas en la Patrulla Antártica Naval Combinada
El aviso cuenta con una tripulación de 42 marinos, tripulantes del Servicio de Hidrografía Naval, sanidad, servicios, meteorología y buzos salvamentistashttps://www.x.com/images/showid2/6496542?w=900&mh=700Firma: ARA
Gonzalo Mary | Miércoles, 7 de febrero de 2024, 12:00
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