Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

[Juanma]

Para eso tenes las otras etapas del entrenamiento

 

[leandro_88]

Hace tiempo que viene esto del reemplazo del mentor, ya antes del tema del refuerzo de las alas y se habian descartado modelos como el SF-260 por ser lado a lado entre otras cosas, pero obviamente los craneos cambian con el tiempo y ahora anda a saber que va a pasar.

 

[Juanma]

Por ser lado a lado se descarto?
No me suena....

 

[leandro_88]

Por ser lado a lado se descarto?
No me suena....

Hace tiempo que viene esto del reemplazo del mentor, ya antes del tema del refuerzo de las alas y se habian descartado modelos como el SF-260 por ser lado a lado entre otras cosas, pero obviamente los craneos cambian con el tiempo y ahora anda a saber que va a pasar.

Por algo al IA-73 lo van a hacer en tandem.

 

[Tordillo_c222]

¿Algo así?

 

[3-A-305]

Por algo al IA-73 lo van a hacer en tandem.

Eso es lo que preguntaba, el IA-73 no iba a reemplazar a los mentors?
Por lo que entiendo de esta discusión, van a reemplazarlo con otro avión, lado a lado, antes de incorporar el IA-73?? Entendí cualquier cosa?

 

[leandro_88]

Los mentor no dan mas, no se puede dejar de entrenar pilotos y para los IA-73 fata bastante, se tiene que llenar ese bache de alguna manera.

 

[Raymund]

Ferroni estudio engenearia en el ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), que es una escuela de la Fuerza Aerea Brasilena. Para estudiar en el ITA es necesario ser brasileno.

saludos,

JT

Gracias JT ! ignoraba esto , se ve un tipo muy capaz e inteligente, gracioso acento brasileiro/cordobes :sifone:

Saludos
ray

 

[SkorpioN]

Skorpion, nop.
Lado a lado.

Y el que comentó tabano, el denominado PL-2, podrá ser?

En que quedó lo de los Turbo Mentor de USA? o los Epsilon franceses.

Saludos!

 

[JT8D]

Gracias JT ! ignoraba esto , se ve un tipo muy capaz e inteligente, gracioso acento brasileiro/cordobes :sifone:

Saludos
ray

Si, es un tipo muy inteligente y por cierto su familia es de Argentina.

saludos,

JT

 

[Coloso]

Y el que comentó tabano, el denominado PL-2, podrá ser?

En que quedó lo de los Turbo Mentor de USA? o los Epsilon franceses.

Saludos!

creo que este seria el PL-2



parece que fue construirdo en la EET Nº 2 de Palomar

Saludos

Ps. El post no mostraba la foto, no se que sucedio

 

[pulqui]

Lockheed C-130H - "TC-66" ​

Desde hace varios dìas se encuentra sobrevolado la ciudad, el Lockheed Martin C-130H Hercules "TC-66", de dotaciòn de la F.A.A. quien fue dotado de los equipos del Proyecto "MATE", ( modernizaciòn de Aviones de Transporte y Enlace), que se desarrolla en la Fàbrica de Aviones Brigadier San Martin, ( FADEA.S.A.).
Dicha aeronave se encuentra en evaluaciòn de dichos sistemas, lo que necesita se adecuen a la composiciòn de la avionica existente que posee dicha aeronave, la cual hasta que no estè el "OK", por parte de pilotos de Prueba de Fadea S.A. como de Fuerza Aerea, no serà entregada alente oficial.


Por lo pronto el "66", queda basada en nuestra ciudad, hasta tanto no se obetnga el positivo en dichas pruebas de vuelo.

**CORDOBA VUELA**

 

[IL CHEFF]

Buenísima noticia, muy bien por TC-66

 

[Halcon_CRUZ]

Lockheed C-130H - "TC-66" ​

Desde hace varios dìas se encuentra sobrevolado la ciudad, el Lockheed Martin C-130H Hercules "TC-66", de dotaciòn de la F.A.A. quien fue dotado de los equipos del Proyecto "MATE", ( modernizaciòn de Aviones de Transporte y Enlace), que se desarrolla en la Fàbrica de Aviones Brigadier San Martin, ( FADEA.S.A.).
Dicha aeronave se encuentra en evaluaciòn de dichos sistemas, lo que necesita se adecuen a la composiciòn de la avionica existente que posee dicha aeronave, la cual hasta que no estè el "OK", por parte de pilotos de Prueba de Fadea S.A. como de Fuerza Aerea, no serà entregada alente oficial.


Por lo pronto el "66", queda basada en nuestra ciudad, hasta tanto no se obetnga el positivo en dichas pruebas de vuelo.

Fadea tiene pilotos de pruebas propios? esto fue siempre asi?. Pense que eran los mismos pilotos de la FAA.
Saludos...

 

[Grulla]

No, FADEA no tiene pilotos de pruebas propios. Es una gran falencia de FADEA. Dentro de la fabrica hay un edificio del centro de ensayos en vuelo de la FAA, pero nada que ver con FADEA, solo hacen la recepción de los aviones y ponen los pilotos para las pruebas

 

[Coloso]

Que alegron por el TC 66, un hercules mas en vuelo, esperemos que todos los equipos funcionen ok!

Saludos

 

[Hoplita]

Se viene el mantenimiento mayor de aviones de AA en FadeA....

Shhhhhh !!!!

Saludos.

 

[Grulla]

Hay que ver que opinan los que hacen mantenimiento en Aerolineas y Austral porque con los -700 y los EMB-190 no van a tener tanto trabajo que con los -200/300/500 y MD.....Sincerandome, les falta un buen trecho para reemplazar a los de Ezeiza y Aeroparque en esas tareas

 

[Juanma]

Actualmente se mandan aviones afuera para hacer check C.
Tal vez eso tenga que ver. Aunque no se si se hace por falta de recursos o porque todos los recursos estan ocupados.
Tal vez tenga un poco que ver la politica.

Vos que decis de eso?

 

[pulqui]

Juanma, esos check C que mencionas, no son solo para los 340?