panZZer
Peso Pesado
No es un gato, s un estante regulable en altura....
Los gringos usan la primer mochila que tienen a mano, todo el mundo improvisa..
Lindos chiches rusos
- Tema iniciado Cardenal
- Fecha de inicio
Los gringos usan la primer mochila que tienen a mano, todo el mundo improvisa..
busca "apoya rifle" en google...
los rusos son pragmaticos en vez de innovadores...la mochila que referis, lo hacen los snipper (como 8 hole)...en la fabrica es diferente.
cuando tuvieron que diseñar la plataforma para mover el shutle, hicieron una plataforma con cuatro cabezas tractoras independientes:
mientras que los rusos hicieron esto:
Soluciones de ingeniería para problemas distintos.busca "apoya rifle" en google...
los rusos son pragmaticos en vez de innovadores...la mochila que referis, lo hacen los snipper (como 8 hole)...en la fabrica es diferente.
cuando tuvieron que diseñar la plataforma para mover el shutle, hicieron una plataforma con cuatro cabezas tractoras independientes:
mientras que los rusos hicieron esto:
El crawler de la NASA fue diseñado para el Saturn V, llevarlo en vertical, despacio, nivelado, Cada esquina tiene un control activo de estabilidad. Luego se inclina a medida que sube la rampa hasta la torre de lanzamiento.
El sistema soviético originalmente iba a ir en vertical también. Pero los vientos en Baikonur son muy fuertes y no paran nunca. Así que se tomó el compromiso de ensamblar el cohete en vertical, acostarlo sobre el tren de transporte y levantarlo con el mismo en la torre.
El llevarlo inclinado penalizó el diseño de los cohetes, al requerir refuerzos y diseño que aguanten estar en horizontal. Los cohetes están optimizados para soportar fuerzas hacia abajo. Ponerlos de costado arriesga colapsos de la geometría cilíndrica, fisuras.
excelente...pero no me entendiste.
fijate como es el sistema de "orugas de tiro" de uno...y de otro.
Sí lo entendí, pero lo que decís no es aplicable.
En el clawler no hay forma de moverlo de tiro, cada una de las orugas es un vehículo.
Tirar eso con camiones es imposible, y si vas a hacer un vehículo dedicado, lo hacés así.
La realidad de ingeniería del transportador soviético es otra. Va fijo sobre rieles, ahí sí lo podés tirar con locomotoras.
Son dos cosas muy diferentes. No es que los soviéticos fueron más prácticos o eficientes, cada uno de las soluciones que ambos buscaron son OBLIGADAS por el tipo de vehículo necesario.
No existe otra forma de hacer lo que hicieron para cada uno. Al menos no de manera práctica y segura.
Más de 60 años les tomo darse cuenta que la mejor manera de desembarcar de un blindado es por detrás.
Primeros vehículos de preproducción del BTR-22..., destinado a reemplazar (le tomara varias décadas) a la serie BTR-60/70/80/82/90.
Pero si siempre tuvieron blindados con desembarco trasero.
Más de 60 años les tomo darse cuenta que la mejor manera de desembarcar de un blindado es por detrás.
Primeros vehículos de preproducción del BTR-22..., destinado a reemplazar (le tomara varias décadas) a la serie BTR-60/70/80/82/90.
El BTR-22 es un proyecto low cost.
Ya tenían el Boomerang.
El Boomerang nunca se fabrico y es poco probable que se fabrique en el corto plazo por tema costos.
Tenían algunos a cadena, pero no a ruedas.
Es obvio que no entró en producción por la guerra.
Por eso fueron por el BTR low cost.
A futuro veremos. Aunque van a tener que modificar la protección.
y pensar que la respuesta la tenian en el propio pacto de varsovia con el ot-64...
Más de 60 años les tomo darse cuenta que la mejor manera de desembarcar de un blindado es por detrás.
Primeros vehículos de preproducción del BTR-22..., destinado a reemplazar (le tomara varias décadas) a la serie BTR-60/70/80/82/90.
Yo creo que siempre lo supieron, el tema es como dijo Valery Legasov " los diseñadores sabían de los defectos ................................... pero guardaron silencio para no comprometer el prestigio estatal."
Más de 60 años les tomo darse cuenta que la mejor manera de desembarcar de un blindado es por detrás.
Primeros vehículos de preproducción del BTR-22..., destinado a reemplazar (le tomara varias décadas) a la serie BTR-60/70/80/82/90.
Me parece que fue un compromiso de diseño e ingeniería.
Ya estaban fabricando portones traseros. Pero acá las exigencias eran un 8x8 monocasco (sin chasis) con transmisión y suspensión independiente.
Ya fabricaban camiones 8x8 y 10x10 con muchos diferenciales. Y tenían el motor central o atrás de la cabina.
Si vos ponés el motor adelante tenés problemas de transmisión si ponés un montón de cajas reductoras y diferenciales. Si lo ponés al medio el torque se transmite más fácil.
Sabían lo que hacían, lo probaron y decidieron que era lo suficientemente aceptable, aunque inferior, con un costo bajo ideal.
Me parece que no tenían el motor adecuado para poner delante
Reitero: " los diseñadores sabían de los defectos ................................... pero guardaron silencio
Es, básicamente, lo que quise decir, jaja.Me parece que no tenían el motor adecuado para poner delante
Reitero: " los diseñadores sabían de los defectos ................................... pero guardaron silencio
Hola:
encontré esto
encontré esto
fanatikorn
Colaborador
Que buen modelo para instrucción!!!.Me parece que no tenían el motor adecuado para poner delante
Reitero: " los diseñadores sabían de los defectos ................................... pero guardaron silencio
Un detalle, si ese es realmente el grosor de las paredes y piso, los soldados y tripulación no tenían chances de nada ante un LAW por ejemplo.
pocos tanques tienen chances ante un law...400 mm de penetracion.
panZZer
Peso Pesado
ehhh nunca fueron pensados para otra cosa que mover infantería, las torretas se las agregaron para dar soporte pero la única función de los btr fue siempre la de taxi, movilidad a cualquier precio
La infantería soviética con esos cosos gano movilidad táctica y estratégica, esos cachivaches pueden moverse por cualquier lado a una velocidad considerable
Nunca se los pensó para otra cosa que la movilidad
La infantería soviética con esos cosos gano movilidad táctica y estratégica, esos cachivaches pueden moverse por cualquier lado a una velocidad considerable
Nunca se los pensó para otra cosa que la movilidad
panZZer
Peso Pesado
Están jugando con esa configuración desde hace muchos años
Más de 60 años les tomo darse cuenta que la mejor manera de desembarcar de un blindado es por detrás.
Primeros vehículos de preproducción del BTR-22..., destinado a reemplazar (le tomara varias décadas) a la serie BTR-60/70/80/82/90.
Hasta los rumanos hicieron una versión así hace años, el saur
Igual esta lindo, hay que ver como se mueve con todo el peso extra y el balance nuevo..
