El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado michelun
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Ya lo han auditado los yanquis.
El viento es aire en movimiento.
Y el movimiento se origina a partir de un desequilibrio entre la temperatura y la presión atmosférica.
O sea por más que soplen con toda la fuerza, no van a generar ni viento ni cambio.
Si se cae el techo arriba de los F-16, les juro que me muero muerto, y despues, voy y los mato a todos!!!!
Aunque muchos siguen negando el cambio climático, en la última década los fenómenos meteorológicos han incrementado sustancialmente su intensidad y muchas estructuras no están preparadas para fenómenos puntuales, imprevisibles y de una severidad extrema como últimamente está sucediendo.
Hay cosas que se pueden preveer pero muchas veces todas las medidas adoptadas pueden resultar insuficiente ante lo imprevisible.
Oiga bien Sr. Mr. Espiritu Satanico: O le pone mas pasion rocanrolera o se cambia su nick.
Lo saludamos muy afectuosamente, Los Escorpiones.
All ANG F-16s that sustained catastrophic damage by a windstorm during Operation Inherent Resolve returned to service - The Aviation Geek Club
All ANG F-16s that sustained catastrophic damage by a windstorm during Operation Inherent Resolve returned to service
theaviationgeekclub.com
me262
Colaborador
No entiendo el interés (si, dentro de muchos años, después de concretar antes varias cosas) por un Sistema como el KC-135 cuándo USA no los va a transferir por varios años mas, porque su Congreso no lo va a autorizar por razones de Seguridad nacional.
Por otro lado sería un grosero error que vengan en caliente porque "conociendo el paño" mueren al poco tiempo, ya que si vienen deben venir con las PDM recién hechas que se hacen solo en USA, y son bastante mas costosas que las PDM de Hércules.
Que por otro lado, siguen sin solución.
Incorporar 2 KC-135 (mínimo 8 motores CFM56, un equivalente a 4 Boeing 737) la FAA no realiza overhaul de motores, que en el país a la flota de Aerolíneas Argentinas los hace Air France/KLM, con costos internacionales fuera de la realidad FAA.
Además está la importante inversión de toda la estructura que demanda una Unidad como esta, la que solo en 4 motores tenés unos 11 mil dólares por hora de vuelo.
Por otro lado, cuántas veces se pueden usar al año como reabastecedores, digamos los primeros 5 años...?
Mientras tanto, no se puede contratar a Omega Aerial Refueling Services Inc. por FMS, una o 2 veces al año, mientras se invierte y asegura lo importante...?
Solicitudes de mas aviones comerciales, máquinas viales, Obra Social propia, aviones para evacuación médica, todo eso nos indica claramente que la aviación de combate (con la millonaria inversión constante que requiere de acá en adelante, mas el armamento que no está contratado), no es la prioridad o es un ítem mas dentro de muchos.
Cuándo veremos nuestro Espacio aéreo soberano protegido por aviones de combate con soporte logístico garantizado, Personal de vuelo y mantenimiento con sueldos y beneficios acordes a la función y con armamento moderno...?
Estamos a años de eso.
Para que suceda falta mucho trabajo duro, muchos contratos de muchos millones de dólares, Programas para retener talento clave y una Administración acorde a como se manejan las Fuerzas que operan con eficiencia estos Sistemas .
Después de todo esto, debería venir lo demás.
Vemos que se sigue exactamente igual, porque el cambio de mentalidad no se ve.
Como si hacer muchas cosas, compensara no hacer desde hace años, lo importante o esencial para la Nación...
Saludos.
La nota de ZM dice al final:
Gracias a sus capacidades complementarias, tanto de carga para la realización de vuelos logísticos, teniendo presente que aún resta el arribo de 18 cazas F-16 con sus respectivos lotes de repuestos, equipos y herramentales, como también de personal militar abocado a Misiones de Paz en diversos puntos del mundo. También, y como quedó patente durante la Pandemia COVID-19, esta clase de aeronaves constituye una herramienta para el apoyo de la Política Exterior, a fin de repatriar connacionales de otras regiones del mundo aquejadas por conflictos internos o guerras, cuestión cada vez más presente en el actual y convulsionado escenario internacional.
Agregaría respecto de política exterior, y defensa es un elemento de esa política, que la principal contribución de tanqueros es el brazo más largo que confiere al poder aéreo de una nación.
Realmente sabemos si la aviación de combate "es la prioridad" o sólo suposiciones forísticas.?
No es el PEN -Comandante de las FFAA's- quien determina las prioridades..?
Durante más de 30 años las FFAA's fueron desmanteladas en todas y cada una de sus capacidades militares, se perdieron décadas que no se recuperan en meses. La ansiedad y la crítica no son en este momento lo mejor para apoyar un proceso que en términos militares y de capacidades, recién se inicia.
me262
Colaborador
Estimado, no se cuál es su concepto de una Fuerza Aérea, yo lo tengo bien claro.
Pero ante la duda veamos que nos dice el Presupuesto 2026:
Saludos.
Clarísimo: Disuasión frente agresores militares externos y tareas inherentes a apoyar a la ciudadanía en general.Estimado, no se cuál es su concepto de una Fuerza Aérea, yo lo tengo bien claro.
Pero ante la duda veamos que nos dice el Presupuesto 2026:
Saludos.
Son dos objetivos, no uno solo, único y excluyente.
Aproveché que tengo abierto el software de análisis de riesgos de la naturaleza y corri la simulación para Río IV. Lo único significativo es de nuevo el riesgo de caída de rayos. Aquí ya asignan la probabilidad de caída durante 51 días por año, considerando una celda de 25 x 25 km.
Lo malo es que mirando el largo plazo se estima que para el 2040 el riesgo de sequias en la zona aumentará un 25%. A primera vista uno puede pensar y esto que tiene que ver con los F16. La base y los aviones están rodeados de un tejido social. La economía de la zona depende del agro. Una sequia o varias sucesivas implican el deterioro de las condiciones micro económicas y en consecuencia la degradación del clima social. Eso significa negocios que cierran, aumento de la desocupación y emigración de la población a grandes ciudades.
Lo malo es que mirando el largo plazo se estima que para el 2040 el riesgo de sequias en la zona aumentará un 25%. A primera vista uno puede pensar y esto que tiene que ver con los F16. La base y los aviones están rodeados de un tejido social. La economía de la zona depende del agro. Una sequia o varias sucesivas implican el deterioro de las condiciones micro económicas y en consecuencia la degradación del clima social. Eso significa negocios que cierran, aumento de la desocupación y emigración de la población a grandes ciudades.
nico22
Colaborador
50 contenedores,no es una pavada!!!
emilioteles
Colaborador
La corrupción es inherente a la existencia del Estado y las FFAS, como parte del mismo, no están exentas de estos actos.
totalmente...por eso negarlas es una irrealidad.
ojo...hay que ver a que se llama contenedores...
No creo que sean los de plástico:
-El pasado viernes 9 del corriente arribaron 50 contenedores con herramientas, repuestos, componentes y armamento destinados a sostener las futuras operaciones del sistema F-16. Este nuevo lote refuerza la estructura de apoyo logístico del programa y constituye un paso clave en la consolidación de la capacidad operativa de las aeronaves.-
Quizás sean tipo pallets y no necesariamente contenedores maritimos.
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