Club del J-10

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El J-10C, un caza ligero de 4.5 generación con una excelente relación calidad-precio, proporciona una fuerza numérica superior, mejora la flexibilidad general de la fuerza y ha demostrado ser exportable (especialmente a Pakistán). El J-10C ha dominado el combate aéreo frente a los cazas Rafale, mucho más caros y prestigiosos.


Saludos cordiales
 
Gu1W-y1XIAAgf1e



El J-10C, un caza ligero de 4.5 generación con una excelente relación calidad-precio, proporciona una fuerza numérica superior, mejora la flexibilidad general de la fuerza y ha demostrado ser exportable (especialmente a Pakistán). El J-10C ha dominado el combate aéreo frente a los cazas Rafale, mucho más caros y prestigiosos.


Saludos cordiales
Mismo texto y misma imágen.

 
Mismo texto y misma imágen.



¿Y qué? Acosas sistemáticamente mis publicaciones en los temas "KC-390/A-29 Super Tucano/Fuerza Aérea Portuguesa" etc., simplemente porque no soportas el contenido, raro para alguien que espera participar en un foro.

Además, el Staff ha determinado que publicar sobre dos temas cuando hay relación total esta en el límite aceptablede de ZM.

Por centésima vez recomiendo que te ocupes de tus propios asuntos y, si es posible sea tan amable y uses la opción de ignorar mis publicaciones. No te cito, no te provoco. Además No tengo ningún interés en interactuar contigo.


Fin del Off topic.
 
Exacto, conversión, entrenamiento y combat ready o como se diga en mandarín...!
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Gracias por la respuesta. Mi acotación salía de que se lo mencionaba como reemplazo de los JL-8 y JL-9, siendo el primero un entrenador parecido al "Pampa" nuestro y el segundo un LIFT basado en el MiG-21. Son de etapas más tempranas de entrenamiento. . . No de conversión operativa al J-10.

Cordiales Saludos
 
No todo bien, pero yo decia mas que nada para los mercados de exportacion. Raro que no lo hayan hecho, Pakistan no usa biplazas.
Calculo (solo especulación) que con la cantidad que tienen de la versión A, hacen la adaptación de vuelo con esos en China. La idea oficialmente es fabricar solo la ultima versión hasta tener los 400 operativos en PLAAF mas los pedidos de exportación.
 
Avión de combate chino J-10 avistado armado con un posible misil antibuque hipersónico YJ-21E, lo que genera alerta en el Pacífico

27 de diciembre de 2025

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Una imagen publicada recientemente por medios militares chinos ha situado al caza J-10 de Chengdu en el centro de una nueva controversia estratégica al mostrarlo portando un arma de gran tamaño, compatible con la familia de misiles antibuque hipersónicos YJ-21. La fotografía, publicada el 25 de diciembre de 2025 por el portal oficial China Military Online, muestra un J-10 de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación despegando para lo que se describió como una misión de entrenamiento rutinaria. Sin embargo, lo que llama la atención es la carga útil instalada en el centro del fuselaje, cuya forma cónica y tamaño inusual sugieren fuertemente la posibilidad de un misil balístico hipersónico lanzado desde el aire.

El arma se asemeja al YJ-21E, una variante asociada a los modelos exhibidos por China en importantes ferias aéreas y frecuentemente citada en la prensa occidental como un misil balístico antibuque hipersónico.
El YJ-21 es descrito en evaluaciones del Departamento de Defensa de los Estados Unidos como un arma diseñada para volar a velocidades superiores a Mach 6, con una aceleración aún mayor en la fase terminal, reduciendo drásticamente el tiempo de reacción de las defensas navales y complicando la interceptación por parte de los sistemas antimisiles embarcados.




Saludos cordiales.
 

Grulla

Colaborador
Colaborador

El avión chino J-10C presuntamente transporta por primera vez el misil balístico antibuque YJ-21E


27 de diciembre de 2025
Por Parth Satam

Parth Satam



China J-10C YJ-21E

La imagen muestra lo que parece ser el YJ-21E transportado en el ala izquierda del J-10C. (Crédito de la imagen: Internet chino vía 'Hurin' en X)

El YJ-21E avistado en el J-10C es una variante más pequeña del YJ-21/KD-21 más grande visto predominantemente en el bombardero H-6K, diseñado específicamente para aviones de combate y drones.

El caza J-10C de China ha aparecido en una fotografía reciente con lo que los observadores han identificado como la variante "E" del misil balístico antibuque (AShBM) YJ-21, el YJ-21E. Al describirlo como una variante "más pequeña" del YJ-21, previamente transportado por los bombarderos H-6K de la Fuerza Aérea del EPL, "Hurin" , un destacado analista de equipo aeroespacial y militar chino, también compartió una imagen de una maqueta del YJ-21E en una exposición.

 
China confirma la primera victoria en combate del caza J-10CE y refuerza sus ambiciones en el mercado global de defensa

14 de enero de 2026

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China ha confirmado oficialmente que el caza J-10CE, una versión de exportación del J-10 desarrollado por Chengdu Aircraft Industry Group, logró su primera victoria real en combate. Este anuncio marca un punto de inflexión para la industria aeronáutica militar china y amplía la posición estratégica del país en el competitivo mercado internacional de cazas de combate.

La confirmación fue realizada el 12 de enero por la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional, que indicó que el avión participó en un combate aéreo en el extranjero en mayo de 2025, en el que logró derribar múltiples aeronaves enemigas sin sufrir pérdidas.

Según las autoridades chinas, esta es la primera vez que Pekín reconoce oficialmente un resultado de combate con el J-10CE. Hasta entonces, la información sobre el incidente solo circulaba a través de declaraciones del gobierno pakistaní e informes de medios regionales e internacionales, sin una declaración directa de la parte china.

El comunicado destaca que el rendimiento del caza en condiciones reales de combate demuestra la madurez tecnológica alcanzada por la aviación militar china, especialmente en el segmento de aviones de combate multifunción de 4.5 generaciones destinados a la exportación.

El J-10CE se describe como un caza monomotor, capaz de operar en cualquier condición meteorológica y diseñado para misiones de superioridad aérea y ataque terrestre. El avión incorpora un radar de matriz de barrido electrónico activo (AESA), modernos sistemas de guerra electrónica e integración con misiles aire-aire de largo alcance, como el PL-15, considerado por analistas occidentales como uno de los principales activos de China en el combate más allá del alcance visual. Este conjunto de sensores y armas se cita con frecuencia como un elemento clave en el rendimiento del J-10C y su variante de exportación en escenarios de alta intensidad.

Aunque el gobierno chino no ha publicado detalles como la ubicación exacta, el número de aeronaves derribadas ni la identidad del operador involucrado en el enfrentamiento, el anuncio se asocia ampliamente con la escalada militar entre India y Pakistán registrada en mayo de 2025. En aquel momento, Islamabad declaró que sus aviones de combate J-10C, adquiridos a China e incorporados a la Fuerza Aérea Pakistaní a partir de 2022, participaron en la respuesta a los ataques indios y contribuyeron al derribo de aeronaves de la Fuerza Aérea India, incluidos los cazas Rafale de fabricación francesa. El entonces ministro de Asuntos Exteriores pakistaní, Ishaq Dar, incluso declaró ante el parlamento que China había sido informada desde el principio sobre el uso de los J-10C durante la crisis.

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Incluso en ausencia de datos técnicos detallados, el simple reconocimiento oficial de un "resultado en combate" tiene un fuerte impacto simbólico y comercial. Las aeronaves consideradas "probadas en combate" tienden a ganar mayor credibilidad ante los compradores potenciales, especialmente en un escenario en el que varios países buscan alternativas a los aviones de combate occidentales, ya sea por restricciones políticas, altos costos o limitaciones de disponibilidad. En este contexto, el J-10CE se perfila como un ejemplo del avance de la industria china, que en los últimos años ha ampliado su presencia en el mercado global con aviones de combate, entrenadores avanzados, drones armados y sistemas de defensa aérea.

Informes de institutos internacionales, como el SIPRI, ya señalan a Pakistán como el principal destino de las exportaciones de armas chinas, funcionando en la práctica como socio estratégico y, al mismo tiempo, como campo de validación operativa para los sistemas desarrollados por Pekín.

La confirmación del éxito en combate del J-10CE refuerza esta percepción y tiende a fortalecer la posición de China como proveedor de equipo militar completo, capaz de operar en escenarios de conflicto reales y no solo en ejercicios o demostraciones.

Al destacar que la victoria del J-10CE demuestra que la tecnología aeronáutica china es "práctica, fiable y competitiva", Pekín envía un mensaje claro al mercado internacional de defensa.




Saludos cordiales.
 
China ha confirmado oficialmente que su caza de combate J-10CE, orientado a la exportación, logró su primera victoria en combate el pasado mes de mayo, al derribar múltiples aeronaves en combate aéreo sin sufrir pérdidas, lo que ha aumentado su atractivo global.

- Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional de China





Saludos cordiales.
 
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