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No no, pronto no, por eso dije de aca a 20/30 años, mas tirando a 30, estariamos hablando del año 2050/55. Los del KF-21 coreano tambien seria una buena opcion.
Dudo mucho que USA "libere" al F-35 para el barrio en el corto y mediano plazo; y tampoco dejaría que otros cazas de 5ta generación de Rusia o China entren, utilizaría la "vieja confiable": sanciones económicas; para evitar eso.
Como dije arriba, ver F-35 en el corto y mediano plazo en LATAM es improbable, al mucho verás F-16 Block 70, F-15EX o hasta F/A-18 Super Hornet de los stocks gringos, pero de allí F-35, quizás en unos 40 o 50 años.
Pero estoy hablando del año 2050/55 amigo, no dije corto o mediano plazo. Ya EE.UU y China al menos van a andar en 6Ta G.
20 años? Eres bien optimista o muy soñador; es más seguro que los gringos nos quieran vender sus F-18 E/F de sus stocks a que nos ofrezcan F-35 en ese plazo xd
El KF-21 tiene más futuro si lo comparas con los programas de cazas europeos (los cuales no se ponen de acuerdo en nada), a pesar de que los indonesios los hayan dejado botados (ni ellos saben lo que quieren, parecen novia indecisa en el altar xd), sería un golpe de suerte si encuentran un "socio platudo" como por ejemplo Emiratos Árabes Unidos (los países de medio oriente se han convertido en clientes importantes de los coreanos) que les financie el proyecto.
Y eso que no mencionaste al KF-21 Block II, que pese a ser también de la generación 4++, tendría algunas capacidades que solo tienen los cazas de 5ta generación como la bahía de armas interna y su baja firma de radar; y sí, este es un multirrol puro a diferencia del Block I que es aire-aire. KAI propuso esta variante como una “alternativa” para aquellos países que no puedan darse el lujo de adquirir cazas de 5ta generación por "razonas muy obvias".
Hoy es bastante poco probable.
En 20 años la cosa cambia completamente. El F35 voló por primera vez el 2006, entró en servicio en el 2015 , ya hay más de 1mil F35 construidos y para el 2045 ese sistema de armas tendrá 30 años en servicio, 39 años volando, será un caza maduro y estará entrando la 6ta generación en servicio.
Tiempo mas que suficiente y prudencial para comenzar a liberarlo, si y solo si las fuerzas aéreas se profesionalizan y consolidamos relaciones de cooperación en libertad.
Ahora si quieren cazas chinos es por que apuntaste para otro lado...
Creo que se olvidan de la estrategia de seguridad de los EEUU, es un documento oficial, es política de estado y eso cambia todo, absolutamente todo.
Saludos
Me quitaste las palabras de la mente...Un par de Mirage 2000P limpios, un Mi-24 portando misiles AT con guía SACLOS...
Si no fuese por el C-27J, diría que estoy viendo una ceremonia de la FAP allá por los 80s....
Saludos
Además consideremos que básicamente eso es lo que tenemos en actividad.
Chocante,
..... hay un trabajo gigantesco por hacer.
Cuando se rompe la cadena de inversión permanente -o gasto en este caso- suceden estas cosas.
Básicamente se tiene que reconstruir la FAP, lo bueno es que se puede
Saludos
87 reações · 17 comentários | ¡Nuevos guardianes del cielo peruano! Alféreces FAP "Capitán Luis Salinas Rondón" culminaron su formación listos para defender la soberanía aérea con valentía y lealtad inquebrantable a la Patria. | Presidencia de la Re
¡Nuevos guardianes del cielo peruano! Alféreces FAP "Capitán Luis Salinas Rondón" culminaron su formación listos para defender la soberanía aérea con valentía y lealtad inquebrantable a la Patria.
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El KF-21 tiene más futuro si lo comparas con los programas de cazas europeos (los cuales no se ponen de acuerdo en nada), a pesar de que los indonesios los hayan dejado botados (ni ellos saben lo que quieren, parecen novia indecisa en el altar xd), sería un golpe de suerte si encuentran un "socio platudo" como por ejemplo Emiratos Árabes Unidos (los países de medio oriente se han convertido en clientes importantes de los coreanos) que les financie el proyecto.
Los cazas europeos tienen una demanda potencial mayor y una mayor importancia relativa -en cuanto a necesidad y obligatoriedad por ser parte activa y funcional de una Alianza Militar. El tema de ellos pasa por ponerse de acuerdo. Lo cierto es que en las últimas décadas hemos sido testigos que -a pesar de los retrasos- obtienen lo que se proponen.
El caso de Corea del Sur es completamente diferente.
Hoy ya poseen 40 F35, y han oficializado 20 unidades más, para 60 en total. Según medios coreanos la intención es de hacerse de más cazas y es bastante probable que eso sea inevitable.
¿que significa esto?, que tienen el "diablo" dentro.
El programa F35 pone en riesgo el desarrollo del KF 21 (120 unidades proyectadas), considerando además que es un caza diseñado para sustituir a sus F5 y F4, es decir, no nace como caza principal y eso se hace evidente que al no recibir todo el apoyo presupuestal y estatal de Corea del Sur.
EEUU ya tiene un pie de playa en la aviación coreana y tiene toda la capacidad para presionar sacando de la ecuación al Boremae como potencial competidor internacional, si quiere hacerlo obviamente.
Para remate la demanda coreana es relativamente pequeña, mientras que la demanda global de F35 es enorme, eso también juega en contra en el desarrollo continuo del sistema de armas y en realidad juega en contra con la puesta a punto de todos los bloques (1 y 2) y el aún en diseño conceptual bloque 3 del Boremae.
¿Que otros mercados le quedan a Corea del Sur?
Sudamérica, centroamérica y México.
Países africanos.
Asia y Oriente Medio.
En el caso sudamericano, centro y mexicano la demanda es muy pequeña, y con la nueva estrategia de seguridad de los EEUU se reduce aún más.
El mercado africano es ruso y chino, Corea del Sur tendría que trabajar muchísimo para lograr contratos significativos.
El mercado asiático de nuevo choca con el interés estratégico de los EEUU que querrá copar todo.
Le queda el "rico" mercado petrolero de Oriente Medio, ahí tendrá que pujar contra los EEUU. China ya entró pero con contratos limitados, Rusia está de salida pero ojo, aquí pesará el tema "espiritual/religioso" y ya tenemos a Turquía; país islámico, desarrollando su propio caza de combate, es probable que esto pese a la hora de tomar decisiones finales.
Luego tocamos el tema del desarrollo a largo plazo, donde también tendrá que asumir mayores riesgos ante la restricción de demanda global.
Explicame por favor eso de que el KF21 tiene más futuro.......más futuro tendrá en los canales virtuales de Rivera Perú "Coupon Maker" y similares youtubers, pero en la vida real la tiene bastante complicado.
Eso no quita que el aparato sea muy interesante...
Creo que esto ya lo explique en otro foro ¿recuerdas? .....me acaba de dar un "dejavu"
Saludos
Bonitas palabras.87 reações · 17 comentários | ¡Nuevos guardianes del cielo peruano! Alféreces FAP "Capitán Luis Salinas Rondón" culminaron su formación listos para defender la soberanía aérea con valentía y lealtad inquebrantable a la Patria. | Presidencia de la Re
¡Nuevos guardianes del cielo peruano! Alféreces FAP "Capitán Luis Salinas Rondón" culminaron su formación listos para defender la soberanía aérea con valentía y lealtad inquebrantable a la Patria.
Ojalá nomás interiorice que no es un gobierno de transición, ES EL GOBIERNO y representa a la nación.
......y si lo asume, que tome decisiones de ESTADO.
No puede saltarse los procesos, pero puede presionar a los actores para que se agilicen.
Si de verdad le importa el futuro del país y si de verdad quiere enterrar al zurdeprogresismo local y extranjero, elija el F16 y ayude al próximo presidente a blindar a un país institucionalmente destruido y frágil ante cualquier arremetida externa.
Luego, con cabeza fría, se puede reconstruir el estado y la institucionalidad en los próximos 5 años de gobierno.
Saludos
Solo el Block III , que no está en desarrollo aún, aspira a las bahías internas.
Díselo a KAI, en entrevistas anteriores dijeron que esa capacidad iba a estar presente a partir del Bloque II en adelante. Se podría decir que el Block II sería el “puente” que una las versiones Block I y III.
Última edición:
Hoy en día el futuro del KF-21 está en entredicho: que el socio de riesgo (Indonesia) reduzca su participación, no haga ningún pedido en firme hasta ahora, y coquetee con la competencia es mala señal. También es mala señal que hasta ahora Corea no los bote y reemplace con otro socio.
Sobre indecisiones, miraría un poco más al ombligo de la FAP antes de mirar al prójimo: las indecisiones que llevaron a poner ‘un poquito de guita’ en todo lo que había sin definir el vector a salvar; las indecisiones sobre el tipo de caza que se desea de manera PRAGMÁTICA dejando pasar oportunidades (que otros en la región han capitalizado); y las ‘indecisiones’ de poner en competición alternativas dispares (Rafale vs F-16/Gripen), etc.
Mencione arriba que sacar adelante programas de cazas con nuevas techs y generaciones necesita mucha inversión, Corea del Sur no puede solo, inclusive con Indonesia no iba a ser suficiente. Necesita países con ‘deep pockets’ para financiar y compartir el riesgo no solo del desarrollo sino de las evolución y sostenimiento a lo largo de la vida útil. Los países del Golfo me parecen candidatos para ello, o países que busquen ‘un vector más’ a integrar habiendo ya garantizado su seguridad por otros medios. Nosotros no estamos en ninguno de esos casos.sería un golpe de suerte si encuentran un "socio platudo" como por ejemplo Emiratos Árabes Unidos (los países de medio oriente se han convertido en clientes importantes de los coreanos) que les financie el proyecto.
No, el Block II no implica cambio estructural, eso sería en el Block III, que es rebautizado como KF-21 EX con importantes cambios estructurales no solo para permitir tal bahía interna sino para reducir más su RCS… por eso es que el marketing o emoción de algunos de que ‘comprando el KF-21 podemos pasar a tener un casa de 5ta gen’ es más falso que imán de bronce.
https://www.twz.com/air/south-koreas-kf-21-fighter-to-get-stealthier-with-internal-weapons-bays
Leo prensa coreana y no dicen eso. ¿Puedes adjuntar el enlace?
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