-
Aviso de importancia, Reglamento del Foro actualizado. Reglas Técnicas, punto Q. Ir al siguiente link: Ver aviso
Club IA 63 Pampa
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
Fotos oficiales de la FAP mostrando a su Teniente Rody “BRONCO” Loechle, quien realizara su primer vuelo solo en un Pampa III de la IV Brigada Aérea. Ver más fotos en el link de abajo
www.facebook.com
Fuerza Aérea del Perú
✈️🇵🇪 VUELO SOLO DEL TENIENTE FAP RODY “BRONCO” LOECHLE EN EL SISTEMA DE ARMAS IA-63 PAMPA III En la IV Brigada Aérea “El Plumerillo”, en Mendoza – Argentina, el Teniente FAP Rody “BRONCO” Loechle...
www.facebook.com
El Motor del IA-63
Aeroespacio Nro 417 Septiembre-Octubre de 1980
Aeroespacio Nro 417 Septiembre-Octubre de 1980
LA FMA PRESENTA AL IA-63 PAMPA
Aeroespacio Nro 441 Septiembre - Octubre de 1984
Parte 1
Aeroespacio Nro 441 Septiembre - Octubre de 1984
Parte 1
Última edición:
. Quizas mas incluso que hasta del supuesto SAIA 90.
LA FMA PRESENTA AL IA-63 PAMPA
Aeroespacio Nro 441 Septiembre - Octubre de 1984
Parte 2
Aeroespacio Nro 441 Septiembre - Octubre de 1984
Parte 2
LA FMA PRESENTA AL IA-63 PAMPA
Aeroespacio Nro 441 Septiembre - Octubre de 1984
Parte 2
@Motocar acá hay material para el hilo de los cutaways!
Motocar
Colaborador
Gracias, estuve muchos años tras él cutaway original hasta que él forista MC72 tuvo a bien compartir y yo le hice retoques para recrear versiones monoplaza.. !
Motocar
Colaborador
Gracias, estuve muchos años tras él cutaway original hasta que él forista MC72 tuvo a bien compartir y yo le hice retoques para recrear versiones monoplaza.. !
En breve tendrán ése corte lateral del FMA IA-63 Pampa
Luego del arribo de los F16 y el cambio de paradigma en la forma de encarar un programa (que espero no se dinamite mas allá del color politico que en el futuro gobierne). Teniendo aprox 30 Pampas de diferentes versiones, con su fabrica en defunción, cual sería el futuro de este noble avión de acá a 10 años? en que momento se debería empezar a programar su reemplazo?
Creo que con los Texan abajo y los F16 arriba (que seguro en el futuro serán B50), en el medio debería haber algo mas picante que un Pampa, algo que permita entrenar con envolvente de F16 a menor costo, pero que tambien pueda cumplir una función light de combate (radar, misil, bombas guiadas). Para dentro de 10 años, creo habrá 3/4 opciones, el coreano, el T-7, el turco y el 346. Otra opción es que el Pampa se vaya sin reemplazo.
Creo que con los Texan abajo y los F16 arriba (que seguro en el futuro serán B50), en el medio debería haber algo mas picante que un Pampa, algo que permita entrenar con envolvente de F16 a menor costo, pero que tambien pueda cumplir una función light de combate (radar, misil, bombas guiadas). Para dentro de 10 años, creo habrá 3/4 opciones, el coreano, el T-7, el turco y el 346. Otra opción es que el Pampa se vaya sin reemplazo.
Hola Mica, a futuro
SI hablamos de nuevos, los que se fabrican o se ofrecen son los Blocks 70/72 (Inclusive a Perú se ofrecio ese block e igualmente a Colombia)
SI hablamos de usados de EE.UU., hoy los F-16 Block 40/42/50/52 de la USAF estan siendo modernizados Tape 7.2 equivalente a un Block 70. Y el plan de la USAF es usarlos por otros 20 años pos el SLEP
O lo dice por usados de otros países con Block 50?
Saludos
Para mí, estos 24 serán la aviación de caza de los próximos 20 años, ni uno mas.
Pero si me equivoco y en 5/8 años se busca un nuevo lote, creo minimo deberían ser B50.
De todas formas iba a quien ocupará el nicho del Pampa cuando esté en sus últimos días. Tendrá reemplazo?
Sparrow
Colaborador
En esa época ya van a estar maduros el Hürjet y el T-7 Read Hawk. Yo me inclinaría por el modelo de Boeing/SAAB.
Ya hace unos cuantos años que el Área Material Río IV se convirtió en la unidad rectora de mantenimiento mayor del IA-63, despegándose de Fadea, (alguien la vió venir), lo que garantiza Pampa por lo menos en las próximas dos décadas.
Y los Pampa en la primeras versiones duraron muchos años mas de 10, asi que el Pampa III es el futuro y presente.............el reemplazo del Pampa III va allevar mucho mas de 10 años, se estan entregando nuevos, claro esta d forma muy lenta
Saludos
-De los (14) Pampa de primera generación hoy en dotación al menos (12) serían llevados a Pampa III
por otro lado los (5) Pampa hoy en FAdeA, dos células nuevas y tres reconversiones, serían terminadas
estás vendrían a ampliar la flota de (11) Pampa III con que cuenta la FAA
-Faltaria saber el destino de las células 1038, 1039, 1040, 1041 y 1042
Saludosss
por otro lado los (5) Pampa hoy en FAdeA, dos células nuevas y tres reconversiones, serían terminadas
estás vendrían a ampliar la flota de (11) Pampa III con que cuenta la FAA
-Faltaria saber el destino de las células 1038, 1039, 1040, 1041 y 1042
Saludosss
Hay Pampa para rato.
Pero no creo que haya mas que lo existente.
Seguro ya hay en carpeta la planificación de su reemplazo.
Aunque no es de urgencia, es posible que mas pronto que tarde se inicie el proceso de reemplazo.
Pero no creo que haya mas que lo existente.
Seguro ya hay en carpeta la planificación de su reemplazo.
Aunque no es de urgencia, es posible que mas pronto que tarde se inicie el proceso de reemplazo.
Pero hoy estamos cubiertos. Hay urgencias.
Luego, lo importante.
Reemplazo de los Pampas, es importante. No urgente.
Luego, lo importante.
Reemplazo de los Pampas, es importante. No urgente.
Temas similares
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube