El sistema EVA de los Pampa III-B2 ¿podrán emular al APG-66v2?
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- Tema iniciado Litio71
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El sistema EVA de los Pampa III-B2 ¿podrán emular al APG-66v2?
nico22
Colaborador
Los simuladores que vinieron de Dinamarca me imagino qué deben tener incorporado al radar.
Desconozco con que "paquete" se adquirió el sistema, que incluye muchas opciones pero seguramente a futuro se actualice con el APG-66V2 y otros sistemas "simulados" de los F-16.
Los simuladores de Dinamarca fueron incorporados en su versión actualizada (F-16AM/BM) en el 2019, son equipos muy avanzados que incluyen la posibilidad de simular todos los procedimientos de la aeronave, lanzamiento de misiles aire-aire, armamento aire-tierra, "simulan" imágenes del Litening G4, enlaces Link 16, etc. Pueden operar de modo individual o en línea uno con otro para simular combates entre sí, o misiones de ataque conjuntas.
Si, ponele...
Cuanto humo...
nico22
Colaborador
Pero no tan denso como la humareda de los Kfir C10 o los JF-17.
De qué habla?
Entonces ilustrenos por favor!!!
creo que refiere a "muchas palabras"...
top ace convalido que la etapa de entrenamiento sea de simulador a texan, para despues at63.
algo que iba a ocurrir con o sin top ace.
nico22
Colaborador
Pero los instructores de Top Aces se van a subir al Texan y al Pampa???...o va ser solamente teórico lo de ellos???
no se...yo supongo que entraran directamente sobre f16B...no sobre la linea anterior.
recalco..."no se"...y "supongo".
No se van a subir, validaron que estos sistemas dan la capacitación necesaria como para aspirar a ser piloto de F-16.
Los instructores de Top Aces y de la USAF (Test Pilot School) que estuvieron en comision en el CEV,EAM y IV Brigada Aerea,auditaron los patrones de vuelo,el plan o curricula de formacion de los Aviadores Militares en el CAM,observando y analizando el desarrollo del CAM ,el simulador de T6C+en el Ground Based Training System unico en toda LA,que es nivel 6 por las caracteristicas de entrenamiento terrestre integral,luego volaron el IA 63 PAMPA IIIB2 del CEV con un piloto de prueba del CEV,para certificar las envolventes de vuelo que los futuros pilotos de F-16 deben entrenar,despues fueron a la IV Brigada Aerea y realizaron la misma visita,observando la curricula de vuelo y entrenamiento terrestre con entrenador de FAdeA del CEPAC.Con todos estos datos,estos factores concluyeron satisfactoriamente lo que escribí mas arriba sobre las condiciones de los futuros pilotos de F-16 y las capacidades de la dupla TEXAN-PAMPA para acceder al Curso de F-16
Los pilotos de TOP ACES que seran una buena cantidad de instructores no volaran TEXAN ni PAMPA,solo volaran los F-16B MLU como aeronaves de adiestramiento dando el curso de F-16 a los primeros nueve alumnos que llegaran con los aviones el 5 de diciembre proximo provenientes de Aalborg.
En pocas palabras, los de Top Aces convalidaron el proceso para que un piloto llegue a sentarse en un F-16B.
Y ese proceso es una suma muy precisa en cuanto a experiencia, adiestramiento, procedimientos y maniobras. Entonces para llegar al F-16 todo aspirante ANTES deberá superar todo ese proceso que se realizará en Texan como en Pampa más todo lo teórico.
osea...top ace convalido que una plataforma que se usa en ee.uu. como el texan para base de entrenamiento de pilotos de los f16...y que un entrenador como el pampa que fue diseñado desde el at para ser "compatible" con el f16 como entrenador avanzado?...tuvo que convalidarlo?.
algo que ya desde la base ya estaba convalidado...tanto en el texan como en el at63.
Es asi como lo dice estimado Spirit,no covalidan al avion en si, nuestro Texan II PLUS es superior al Texan II A de la USAF,convalidan los procedimientos para el adiestramiento,la curricula,la experiencia que adopta el alumno en el Texan II+ en el CAM y lo mismo en el CEPAC con el PAMPA un avion desconocido para Top Aces ,las plataformas,es decir los aviones se adaptan correctamente a la transicion hacia el F-16 MLU,los programas de adiestramiento tambien,creo que recuerdan los problemas que tuvieron los pilotos ucranianos al no tener demasiada experiencia en ENTRENADORES AVANZADOS.Saludos
nico22
Colaborador
Gracias por su respuesta.
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