Y considerar el costo de las instalaciones en el presupuesto del programa
Aviación del Ejército Argentino.
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Y considerar el costo de las instalaciones en el presupuesto del programa
Eduardo Moretti
Colaborador
~ Ejercicio Libertador: Aviación de Ejército abrió las puertas de su base~
La comunidad de Avia Terai, Chaco, se acercó a observar las aeronaves de la Aviación de Ejército. Pudieron tomar contacto con los pilotos y mecánicos y sacarse fotos con los helicópteros del Ejercicio Libertador.
Ejército Argentino
1 de setiembre de 2025
La comunidad de Avia Terai, Chaco, se acercó a observar las aeronaves de la Aviación de Ejército. Pudieron tomar contacto con los pilotos y mecánicos y sacarse fotos con los helicópteros del Ejercicio Libertador.
Ejército Argentino
1 de setiembre de 2025
El jefe de la FAA hace unos días lo dijo respecto de su área y el sistema ILEAS... Quiere que llegue a TODA la FAA, no solo el SDA F16... Munición, infraestructura, mtto, etc...
Básicamente un ERP
Golazo
Creeria que todas las Fuerzas deberian comenzar a modificar Hangares, Pistas e Instalaciones, ademas de adquirir nuevos sistemas de Seguridad...Y ni hablar que todos adquieran el Sistema ILIAS...Ahi se empezara a hablar en otro idioma en las Tres FFAA (les va a cambiar el cerebro...va con onda
).-
fanatikorn
Colaborador
Beieza!!!!
nico22
Colaborador
EJÉRCITO ARGENTINO
Licitación Pública 0827/2025
UOC: 84/07 - Dirección de Aviación de Ejercito - Ejército Argentino Ejercicio: 2025 Clase: Única Nacional Modalidad: Orden de compra abierta Expediente N°: EX-2025-88571995- -APN-DAE#EA Objeto: ADQUISICIÓN DE REPUESTOS Y ACCESORIOS LINEA BELL 407 GXI - B AB MANT AERON 601 Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 09/09/2025 08:00:00 a 19/09/2025 09:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 16/09/2025 09:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 19/09/2025 09:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 19/09/2025 09:00:00
e. 09/09/2025 N° 65402/25 v. 10/09/2025
EJÉRCITO ARGENTINO
Licitación Pública 0828/2025
UOC: 84/07 - Dirección de Aviación de Ejercito - Ejército Argentino Ejercicio: 2025 Clase: Única Nacional Modalidad: Orden de compra abierta Expediente N°: EX-2025-88572281- -APN-DAE#EA Objeto: ADQUISICIÓN DE REPUESTOS Y ACCESORIOS PARA LINEA CASA 212 - B AB MANT AERON 601 Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 09/09/2025 08:00:00 a 01/10/2025 09:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 25/09/2025 09:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 01/10/2025 09:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 01/10/2025 09:00:00
e. 09/09/2025 N° 65381/25 v. 10/09/2025
La verdad, nunca le presté demasiada atención a ese bicho.
Leí, que los polacos lo habían “occidentalizado” con nuevos motores, y algunas cosas más.
Mi opinión es que las tres Fuerzas, se tienen que equipar con un modelo, cuyo fuselaje sea compatible con varias tareas, desde transporte de pasajeros(LADE) hasta Elint/Sigint.
Hay que terminar de una vez por todas, eso de tener cuatro o cinco modelos distintos, para cumplir misiones específicas.
Así como se tiene que terminar que cada Fuerza, tenga modelos distintos, para misiones similares.
No se si tiene rampa..
Si tiene una compuerta trasera, pero la carga se sube con un malacate me parece
emilioteles
Colaborador
LADE debe salir de la ecuación y de las funciones de la FAA. Es anacrónica.
La FAA ha dejado de cumplir con el "servicio de defensa aeroespacial" de manera eficiente pero nunca el de fomento? vamo...
Pienso lo mismo, pero siempre es requerimiento de la FAA equipar a LADE.
Rena
Colaborador
Ustedes piensan que si LADE sale del ámbito de la FAA los pilotos van a volar más horas?
NO
Van a volar mucho menos
Y van a volar menos, porque cada vuelo de LADE es un vuelo de la FAA, y los pilotos suman horas de vuelo en tareas que, si bien son de transporte de pasajeros/carga con espíritu de fomento, cada vuelo se toma con la seriedad y la dedicación propia de un vuelo de la FAA.
Y si no fuera por los vuelos de LADE, con las aeronaves dedicadas generalmente a LADE, muchos pilotos estarían en un escritorio.
Y si hubo un Saab 340 volando a la Antártida.... es porque hubo tripulaciones y mecánicos entrenados previamente en vuelos LADE.
LADE es la FAA
NO
Van a volar mucho menos
Y van a volar menos, porque cada vuelo de LADE es un vuelo de la FAA, y los pilotos suman horas de vuelo en tareas que, si bien son de transporte de pasajeros/carga con espíritu de fomento, cada vuelo se toma con la seriedad y la dedicación propia de un vuelo de la FAA.
Y si no fuera por los vuelos de LADE, con las aeronaves dedicadas generalmente a LADE, muchos pilotos estarían en un escritorio.
Y si hubo un Saab 340 volando a la Antártida.... es porque hubo tripulaciones y mecánicos entrenados previamente en vuelos LADE.
LADE es la FAA
emilioteles
Colaborador
La FAA tiene en servicio más aviones VIP/PAX que cazas...
Algo mal hay...
Algo mal hay...
Si, el presupuesto y tal vez la estructura.
emilioteles
Colaborador
Cuantas horas de vuelo precisa el ala de transporte de la FAA, entre enlace, abastecimiento y adiestramiento, según estándares internacionales?
Rena
Colaborador
Ni idea
Me parecen una muy biena opción para el EA. No sé si tanto para la FAA y la ARA donde veo más útil el Hurón. El US Army hace poco había dado de baja varios de esos PZL, una oportunidad que no se aprovechó.
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