Club del Kfir
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Pero siguen estando el mundo!
Foto fuerza aérea ecuatoriana.
IAI Kfir C-2 FAE-907.
IAI Kfir C-2 FAE-907.
no es en el 2030 cuando lleguen los c a Ryd con deriva mas ancha y toma de aire grandotota ! y saab entregue los gripen a Colombia mas lento que un pampa de fadea .
jejeje
Otra variante de esta foto del IAI Kfir C-7 FAC-3047 colombiano con mejor resolución.
Última edición:
Dassault Mirage M5 COD + IAI Kfir C2 colombianos.
Créditos en la foto.
Créditos en la foto.
Una impresionante vista de los Kfir C.2 de IAI desde el Escuadrón N.º 10 de la Fuerza Aérea de Sri Lanka, también conocido como el "Escuadrón Kfir", en el aeródromo de Katunayake. Sri Lanka adquirió seis Kfir de Israel en 1996 y, en 2022, firmó un acuerdo de 49 millones de dólares con IAI para modernizar su flota al estándar más reciente del Bloque 60. Se espera que el proyecto concluya este año.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
En realidad adquirió más de seis ejemplares.Una impresionante vista de los Kfir C.2 de IAI desde el Escuadrón N.º 10 de la Fuerza Aérea de Sri Lanka, también conocido como el "Escuadrón Kfir", en el aeródromo de Katunayake. Sri Lanka adquirió seis Kfir de Israel en 1996 y, en 2022, firmó un acuerdo de 49 millones de dólares con IAI para modernizar su flota al estándar más reciente del Bloque 60. Se espera que el proyecto concluya este año.
Saludos cordiales.
La SLAF adquirió en el año 1996 seis Kfir C.2 y un TC.2 de segunda mano a Israel. Posteriormente, en 2001 se adquirieron nueve aeronaves (cuatro Kfir C.2, un Kfir TC.2 y cuatro Kfir C.7) tras la pérdida de cuatro de sus Kfir.
Acordate, que ahora sos Administrador, Señor PM.
Ojo con lo que escribís!!
Foto de Peter Steinemann de Australia.
Dos IAI Kfir C.2 y un biplaza IAI Kfir TC.2 del Escuadrón de Cazas N.° 10 con base en Katunayake, de la Fuerza Aérea de Sri Lanka, en abril del 2002.
Dos IAI Kfir C.2 y un biplaza IAI Kfir TC.2 del Escuadrón de Cazas N.° 10 con base en Katunayake, de la Fuerza Aérea de Sri Lanka, en abril del 2002.
Otra bella foto sacada por Peter Steinemann del IAI Kfir C.2 FAE-903 del Escuadrón 2113 cuando visitó Ecuador en 1989:
no tienen perdon.
Hablando en serio, que lindo "transicion" hubiera sido para aca.
De deltas y vetos, los IAI Kfir mexicanos
Desde su introducción al servicio, el IAI Kfir se ha labrado una sólida reputación como un caza multirol capaz, versátil y operación económica; volviéndose un verdadero éxito con su operador inicial la Heyl HaAvir (Fuerza Aérea Israelí) lo que fomentó ventas a terceros países como Ecuador, Colombia, Sri Lanka e incluso un pequeño lote alquilado a los EEUU.
Gracias a su precio accesible y la disposición política del estado israelí a exportarlo IAI comenzó a mediados de los 70 una agresiva campaña de comercialización de la aeronave ofrecido el Kfir a todos aquellos operadores que mostraban un mínimo de interés.
Entre ellos, estaba México quien necesitaba urgentemente restaurar su capacidad de combate. El trato estuvo a punto de materializarse, pero una característica importante en el diseño del caza hará que toda la operación fracase.
nobarrelrolls.blogspot.com
Desde su introducción al servicio, el IAI Kfir se ha labrado una sólida reputación como un caza multirol capaz, versátil y operación económica; volviéndose un verdadero éxito con su operador inicial la Heyl HaAvir (Fuerza Aérea Israelí) lo que fomentó ventas a terceros países como Ecuador, Colombia, Sri Lanka e incluso un pequeño lote alquilado a los EEUU.
Gracias a su precio accesible y la disposición política del estado israelí a exportarlo IAI comenzó a mediados de los 70 una agresiva campaña de comercialización de la aeronave ofrecido el Kfir a todos aquellos operadores que mostraban un mínimo de interés.
Entre ellos, estaba México quien necesitaba urgentemente restaurar su capacidad de combate. El trato estuvo a punto de materializarse, pero una característica importante en el diseño del caza hará que toda la operación fracase.
De deltas y vetos, los IAI Kfir mexicanos
Basado en el Mirage V. el IAI Kfir generó el interés de muchos usuarios potenciales en los 70, entre ellos la Fuerza Aérea Mexicana
nobarrelrolls.blogspot.com
De deltas y vetos, los IAI Kfir mexicanos
Desde su introducción al servicio, el IAI Kfir se ha labrado una sólida reputación como un caza multirol capaz, versátil y operación económica; volviéndose un verdadero éxito con su operador inicial la Heyl HaAvir (Fuerza Aérea Israelí) lo que fomentó ventas a terceros países como Ecuador, Colombia, Sri Lanka e incluso un pequeño lote alquilado a los EEUU.
Gracias a su precio accesible y la disposición política del estado israelí a exportarlo IAI comenzó a mediados de los 70 una agresiva campaña de comercialización de la aeronave ofrecido el Kfir a todos aquellos operadores que mostraban un mínimo de interés.
Entre ellos, estaba México quien necesitaba urgentemente restaurar su capacidad de combate. El trato estuvo a punto de materializarse, pero una característica importante en el diseño del caza hará que toda la operación fracase.
De deltas y vetos, los IAI Kfir mexicanos
Basado en el Mirage V. el IAI Kfir generó el interés de muchos usuarios potenciales en los 70, entre ellos la Fuerza Aérea Mexicana
Impresionante ........ .ni idea de esto....... .que complejo el tema Avicon Militar
Saludos
Saludos cordiales.
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