estoy muy seguro que la viste pero en blanco y negro... por lo menos asi la recuerdo de la revista defensa.
Espacio COAN
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Pero creo que no está completa.
ahi me mataste...mi memoria llega la de una camara kodak fiesta.
No, falta otra toma inserta en la misma imagen sobrevolando otro pesquero. Está en la monografía de Nuñez Padín pero en blanco y negro.
Esta hacía un buen tiempo que no la veía y se aprecia claramente las antenas de detección situadas por encima del cockpit. El Electra Wave tenía capacidad COMINT. SIGINT y ELINT automáticas con geolocalización. Todo el equipamiento más los puestos de los operadores modificaron el centro de gravedad del avión reduciendo el techo, la velocidad y aumentando el consumo, por lo cual tenía menor alcance. Aún así molestó bastante a los british.
Hola:
Pero si hacés "nuevos" estudios ya no seria inedita porque ya la conocerias osea........
Ah ah, entonces por eso me parecía familiar
Del P3B ya nos vamos olvidando no? Ni lo tienen en cuenta como dotación para volver a servicio en las respuestas mas allá de los 4 adquiridos. Un despropósito mas...
Que ordinario...Y ésta?
Lo que terminó de complicar todo eso, fue la instalación del equipo para generar electricidad, para poder alimentar todos esos sensores.No, falta otra toma inserta en la misma imagen sobrevolando otro pesquero. Está en la monografía de Nuñez Padín pero en blanco y negro.
Esta hacía un buen tiempo que no la veía y se aprecia claramente las antenas de detección situadas por encima del cockpit. El Electra Wave tenía capacidad COMINT. SIGINT y ELINT automáticas con geolocalización. Todo el equipamiento más los puestos de los operadores modificaron el centro de gravedad del avión reduciendo el techo, la velocidad y aumentando el consumo, por lo cual tenía menor alcance. Aún así molestó bastante a los british.
Era muy voluminoso como vos o se empezaron a fatigar las cuadernas de la estructura?
Peso extra, puesto donde mejor se pudo.
que tan comparable al VR-21 era en cuanto a capacidades?No, falta otra toma inserta en la misma imagen sobrevolando otro pesquero. Está en la monografía de Nuñez Padín pero en blanco y negro.
Esta hacía un buen tiempo que no la veía y se aprecia claramente las antenas de detección situadas por encima del cockpit. El Electra Wave tenía capacidad COMINT. SIGINT y ELINT automáticas con geolocalización. Todo el equipamiento más los puestos de los operadores modificaron el centro de gravedad del avión reduciendo el techo, la velocidad y aumentando el consumo, por lo cual tenía menor alcance. Aún así molestó bastante a los british.
Muy, pero muy parecidos
nico22
Colaborador
No tenían los dos el el/8300 ??
Si, pero si no estoy equivocado, el 707 integraba algunos equipos nacionales, mientras que "104" era 100% Israelí.
Entiendo que ya se comento varias veces que al recibir el paquete de repuesto de Noruiega, ahi se derivaria lo necesario para sacarlo de FADEA. Entiendo que sigue siendo esa idea. Lo que no puedo dilucidar es por que el paquete de repuestos no llega, maxime teniendo un nuevo P3 operativo.
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