no lopueden sacar?, ya aburren que sigan subiendo esa basura.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Tenes razón.
Eso sí, cuando está repetida en varios tópicos está bien sacarla. Pero eso no solo pasa con noticias malas, muchas veces se sube la misma noticia varias veces en varios tópicos, en noticias del EA y ejercicios del EA pasa muchísimo por dar un ejemplo...
LADE, el presente de la línea de la Fuerza Aérea que nos unió con Malvinas
Líneas Aéreas del Estado es la única aerolínea de fomento argentina. No solo vuela donde nadie más lo hace, sino que también abre rutas para que puedan ser explotadas por el sector privado. ¿Hacia dónde va y por qué es la Fuerza Aérea su responsable?
www.infobae.com
Eduardo Moretti
Colaborador
El mayor Enzo Velardez, personal de la IV Brigada Aérea y actual jefe del Escuadrón III, del Grupo 4 de Caza, superó ampliamente las 1.000 horas de vuelo cumplimentadas en el Sistema de Armas S.A. 315B Lama, experiencia técnica que honra la noble tarea de búsqueda y rescate, logro que fue reconocido por las autoridades de esta Unidad.
Velardez egresó como cadete de la Escuela de Aviación Militar (EAM) y luego realizó el Curso de Aviador Militar (CBCAM) donde obtuvo el título de Licenciado en Sistemas Aéreos y Aeroespaciales.
En el año 2009 finalizó el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Helicópteros (CEPAH), posteriormente se desempeñó como alumno del Curso de Vuelo en Montaña.
También fue oficial de escuadrilla del “Escuadrón III Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales”, constituyéndose en un importante eslabón de este Escuadrón que contabiliza más de 1.250 vidas rescatadas.
Fuente: IV Brigada Aérea
Fuerza Aérea Argentina
17 de julio de 2025
Velardez egresó como cadete de la Escuela de Aviación Militar (EAM) y luego realizó el Curso de Aviador Militar (CBCAM) donde obtuvo el título de Licenciado en Sistemas Aéreos y Aeroespaciales.
En el año 2009 finalizó el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Helicópteros (CEPAH), posteriormente se desempeñó como alumno del Curso de Vuelo en Montaña.
También fue oficial de escuadrilla del “Escuadrón III Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales”, constituyéndose en un importante eslabón de este Escuadrón que contabiliza más de 1.250 vidas rescatadas.
Fuente: IV Brigada Aérea
Fuerza Aérea Argentina
17 de julio de 2025
Mis felicitaciones.El mayor Enzo Velardez, personal de la IV Brigada Aérea y actual jefe del Escuadrón III, del Grupo 4 de Caza, superó ampliamente las 1.000 horas de vuelo cumplimentadas en el Sistema de Armas S.A. 315B Lama, experiencia técnica que honra la noble tarea de búsqueda y rescate, logro que fue reconocido por las autoridades de esta Unidad.
Velardez egresó como cadete de la Escuela de Aviación Militar (EAM) y luego realizó el Curso de Aviador Militar (CBCAM) donde obtuvo el título de Licenciado en Sistemas Aéreos y Aeroespaciales.
En el año 2009 finalizó el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Helicópteros (CEPAH), posteriormente se desempeñó como alumno del Curso de Vuelo en Montaña.
También fue oficial de escuadrilla del “Escuadrón III Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales”, constituyéndose en un importante eslabón de este Escuadrón que contabiliza más de 1.250 vidas rescatadas.
Fuente: IV Brigada Aérea
Fuerza Aérea Argentina
17 de julio de 2025
Qué redacción deficiente que tienen las publicaciones de FAA, últimamente.
(como las notas de Infobae, Clarín y hasta La Nación...)
30 años de procesos educativos en declive...
No me parece haber leido que hayan comentado algo al respecto, pero, Juan Battaleme dijo en un medio, que se estaban viendo ofertas por los CH-53 alemanes, pero tambien por unos CH-47 de Egipto mencionando que era "merito del JEMCO".
Debe ser la demanda estacional porque los Embraer están disponibles
Pregunta el nuevo Embraer para LADE no estaba previso para estas fechas?
Sparrow
Colaborador
Un SAAB 340 realizó una evacuación médica desde Marambio.
www.pucara.org
La Fuerza Aérea Argentina realiza la primera operación en invierno con Saab 340
Con el objetivo de realizar la evacuación aeromédica de una integrante de la dotación de la Base Marambio, en la Antártida Argentina, la Fuerza Aérea Argentina realizó ayer, 21 de julio, el primer vuelo con un Saab 340 a dicha base ejecutado durante el invierno. El avión pertenece a la IX...
www.pucara.org
Hoy viajó mi familia en Embraer 140. El 19 de junio (que fue el feriado del 20) se viajó en un F28, y en semana Santa viajamos en el T99
Van rotando
Esto es la muestra más cabal que ya no se necesitan helos pesados para operar en Antártida haciendo cruces innecesarios, ya son numerosos los SDA aptos para el cruce con velocidades muy superiores a los helos (Hurón, Saab 340b, Twin Otter, C-130, y sin descartar F-28 TC-53 que con el kit MDS 1981-001 puede llevar 24 camillas para evaluación aeromédica importante.
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