Me estoy actualizando en este hilo. No tenía idea que el bicharraco ese cruzó a la Gran Malvina. Pensé que solo estuvo en el continenteComo no hay mucho por informar,comentar y debatir,les traigo informacion sobre el S-61N matricula H-71 que fue vendido a Helicopteros Marinos,matriculado como LV-OCL y su participacion en el Escuadron Fenix en 1982.
S-61N de Helicopteros Marinos en el momento de la evacuacion de Velasco y Lucero. Exequiel Martinez.
Yo lo tengo muy en claro, pero justamente entiendo que pueden o no, ser Tandil/Villa Reynolds la BAMDO pero alguna BAM van a usar, fijate en el 82 donde operaron, tenian refugios, organizado alojamientos y un sin número de facilidades. Además de todo el despliegue para trasladar y sostener a los escuadrones operativos.
Creo que se escribe... fagocitarse.
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Ni idea, probablemente.
Eso es un concepto del siglo XX. Hoy no te hacen falta 10 Brigadas Aéreas para cubrir terreno. Si hacen falta los medios.
Tres Mentor no mueven el amperímetro.
Pa que se entienda, no me refiero a la cantidad de brigadas, hablo de achicar el sistema de defensa en general pensando unicamente en ajustarse al presupuesto, dejando de lado los objetivos.
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Sin presupuesto no se puede hacer nada.
En mi operación actual vuelo a muchos aeropuertos que fueron ex OTAN, se pueden ver todavia los shelters como los de RGL. En especial en Alemania e Inglaterra las fuerza aéreas se redujeron en número de aviones y les sobraban las bases aéreas. Y lo que hicieron fue entregarlas y el problema de su mantenimiento es de las ciudades a las que sirven. No es raro leer en Inglaterra que cierren aeropuertos que no logran sustentarse con operaciones civiles.
La "baja visibilidad" en una avioneta de iniciación al vuelo, es un gran desconcepto...
Exacto..... mucho mejor el esquema de los Grob
El color naranja en el timon y las punteras del ala,no son suficientes?
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