Independientemente de lo que lleve cada Tren, la cantidad de camiones que deberìa tener cada Unidad es bastante numerosa, debe rondar los 15 camiones, sin contar los de mayor tonelaje.
Futuro del parque automotor del Ejército Argentino.
- Tema iniciado emilioteles
- Fecha de inicio
Luces a prueba de b0lud0s.Otra cosa rara: las luces (las de arriba, a la altura del parabrisas) ubicadas en forma externa al chasis. Como que se olvidaron de ubicarlas y cuando se dieron cuenta dijeron: "-uhhhhh,¿y ahora?
emilioteles
Colaborador
En efecto, uno de los disparadores es el Grupo Abastecimiento de Ef. Cl. V
Muy poca, en especial del Chino
Nada
Mucha
Es el "Mejor Camion"...Incluso mas que el LMTV de Oshkosh/Steyr
Digo los Tatra son Duros, Blindados, Militares (no Militarizados), se usan en Todo el mundo y son base de Blindados 4x4 y 6x6 (El Pandur tiene bastante de Tatra).
Por ej: en USA utilizan los Tatra 6x6 en las Unidades de Incendios Forestales (junto con otros, claro esta).-
IAI Promociona el sistema SAM Spyder sobre Tatras
Y Hay mas ejemplos
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Tambien Hubo Coreanos...Las Ambulancias Hyundai...De hecho "creo"...Aun hay una en la Escuela Militar de montaña en Bariloche.
Serán luces tipo baliza las de arriba?
Los mejores días fueron, son y serán los del minibus Asia
Quizás, no sé, especulando (o soñando inocentemente), el sector ligero/medio sea para el "ganador" de este "concurso"... y el medio/pesado ya esté definido con las familias FMTV y HEMTT?
La verdad que no lo sé.
Yo dije eso en base a mis conocimientos de como se rompen las luces de camiones y acoplados por las cosas más insólitas/idiotas que hacen los que rondan los camiones: chóferes, mecánicos, maquinistas, etc.
Acá el amigo @ñacurutu seguro debe tener más de una anécdota.
Yo no sé tanto pero sí puedo decir que percibo al Unimog frente al Tatra como de mayor precio por unidad, con una mecánico más complicada y con menor capacidad de carga.
Por lo Pronto los Tatra 4x4 y 6x6 que probo el EA tenian Cajas BACO y Bonano Nacionales
Me encanta! Ahí tenés un porcentaje de integración nacional. Si eso es así no sé si el Unimog te lo puede ofrecer.Por lo Pronto los Tatra 4x4 y 6x6 que probo el EA tenian Cajas BACO y Bonano Nacionales
Me parece que más de uno se va a llevar una sorpresa.
Podria ser mayor la Integracion Nacional, supongo que asi sera en caso de elegir a los Tatra y solicitar un "numero" interesante de ellos (mas de 1.000 en 4x4 y 6x6).-
Por otro lado Mercedes Benz lleva la delantera, ya que cuenta con una Fabrica operando en Argentina y ya fabrico Unimog en el pasado...Si, ya se...En los 70s...Pero que los hizo los hizo...¿Por que no de nuevo con un modelo mas moderno?
*Respecto a VW*...no se olviden que esta asociado a MAN y creo por ahi viene la cosa (aunque yo no vi ningun VW ni MAN 4x4 de 2,5Ton por ningun lado).-
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nico22
Colaborador
En este video se ven bajo redes de camuflaje a los camiones chinos ....
VW compró MAN y de hecho varios camiones VW que se venden acá vienen con motores MAN.
The new generation of the Tatra Force series for military use had its premiere at Eurosatory 2024
defence.czechoslovakgroup.com
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Porque como vos decís, eso fue en los 70 hace tan sólo 55 años. Casi nada. Y la industria automotriz cambió radicalmente.
Hoy las fábricas son globales. En una fábrica se produce un único modelo que se exporta a todo el mundo y se intercambia por otros modelos distintos producidos en otras partes del mundo. Entiendo que el Unimog se produce en una fábrica de Alemania. Mercedes benz no va a desarmar una estrategia mundial para fabricar 1000 camiones acá.
Es más, decidió dejar de fabricar la Sprinter en la planta de Gonzalez Catan y acto seguido puso en venta la planta. Es una clara demostración de que cuando a una automotriz no le interesa un segmento de negocio, lo abandona.
Querés otro ejemplo? Ford y los autos chicos y medianos para el mercado de sudamerica. Cuando le dejó de interesar vendió las 3 plantas que tenia en Brasil.
Olvídense de una fabrica..., como máximo instaran una planta para armar CKD.
En Uruguay se fabrican 15.000 vehículos al año por este sistema, no creo que justo pongan una planta de fabricación por unos pocos cientos.
En Uruguay se fabrican 15.000 vehículos al año por este sistema, no creo que justo pongan una planta de fabricación por unos pocos cientos.