Pensando en el futuro de la FAA, en la incorporación de los F16 (que esperemos se agrande su dotación) y en la más que segura mayor incorporación de postulantes a la EAM, y además sabiendo que el IA.100 sería reemplazo de ambos; cuál sería el numero adecuado de IA.100 para la EAM?
Los Entrenadores FAdeA IA-100A e IA-100B
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Con la tuya "contribuyente". La verdad que tendrian que ser enviados a la justicia a los que usan los fondos de pensión de cualquier origen, sean civiles o militares, para ser inversión de proyectos de DUDOSO rendimiento económico.
Un poco de gotopardismo nunca viene nada mal!!
Ya fue hace tiempo y se estaba devolviendo y creo que hasta se termino de pagar, de muchas cosas que pasan o pasaron en FADEA es como un poco exagerado
Saludos
Justamente gatopardismo!!! cambiemos todo para que nada cambie!
Si las características son las que se comentan, es demasiado entrenador para una FFSS.
Y las FFSS, podrían también hacer el CBCPM / CBCAM en IA-100B
En los años 70 ,la GN,PNA y PFA enviaban cursantes a la EAM.
Me parece que esta más en la categoría del Cessna TTx y el Cirrus SR22, donde el primero no pudo contra el 2do y Cessna lo cancelo. Si Cessna no pudo contra Cirrus....aunque estos son tren fijo. Encima esa complejidad le suman al IA-100B.
Igualmente deberían cambiarle nombre, no tiene nada que ver con el IA-100 previo....tampoco es que haya sido exitoso para conservar esa designación
El TTx Corvalis
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